La industria automotriz en Corea del Sur prevé continuar con el lanzamiento de nuevos modelos en la segunda mitad del año. Aunque el mercado de vehículos eléctricos aún no ha resurgido por completo, se espera la llegada de numerosos nuevos modelos de coches eléctricos. Los expertos del sector automotriz confían en que el lanzamiento de estos vehículos eléctricos contribuirá a superar la actual crisis en este mercado.

En primer lugar, Hyundai Motor se prepara para la segunda mitad del año con una estrategia centrada en la introducción de vehículos ecológicos. Se espera que presente el nuevo Ioniq 6, una versión actualizada del Ioniq 6. También lanzará una versión de alto rendimiento, la línea N.

El nuevo Ioniq 6 N-line parece heredar el diseño del modelo de prueba RN22e, que se presentó en 2022. Además, se prevé que el Ioniq 6 N, un vehículo eléctrico de alto rendimiento, se revele este año. Hyundai planea lanzar el modelo de producción en julio, aunque aún no ha fijado una fecha específica.

También se espera que el All-New Nexo, una versión completamente renovada, se lance después de siete años. Este nuevo modelo se basa en el concepto Inisium presentado el año pasado y aplica el nuevo lenguaje de diseño de Hyundai, Art of Steel. Se prevé que el nuevo Nexo aumente su capacidad de almacenamiento de hidrógeno, logrando una autonomía superior a los 700 km con una sola carga. La cifra de ventas acumuladas del Nexo ha superado las 40,000 unidades.

Genesis, la marca de lujo de Hyundai, planea lanzar el GV60 Magma como su primer modelo de alto rendimiento de la línea Magma. Se ha avistado un vehículo de prueba en el circuito de Nürburgring, lo que indica que se encuentra en las etapas finales de preparación para su lanzamiento. Se espera que el GV60 Magma esté equipado con un tren motriz eléctrico de alto rendimiento similar al del Ioniq 5 N.

Por su parte, Kia está enfocándose en expandir su línea de vehículos eléctricos en la segunda mitad del año. En junio, se espera que presente el PV5, su primer vehículo eléctrico basado en un propósito específico (PBV). Ya ha comenzado la pre-venta y las entregas se realizarán después de finales de julio.

El PV5 es un vehículo eléctrico de tamaño mediano que se basa en la plataforma E-GMPS, diseñada específicamente para PBV, y se estima que tendrá una autonomía máxima de 400 km. Contará con dos versiones equipadas con baterías de 71.2 kWh y 51.5 kWh, y se espera que ofrezca una potencia máxima de 163 caballos de fuerza y un par máximo de 25.5 kgf·m.

Kia también planea lanzar el SUV eléctrico EV5, que se situará entre el EV3 y el EV9 en su línea de productos. El Kia EV5 incorporará un sistema de 400 voltios y una batería LFP de hasta 88.1 kWh, permitiendo una carga rápida del 30 al 80% en solo 18 minutos. La marca está preparando la popularización de los vehículos eléctricos en Corea del Sur con su línea que incluye el EV3, EV4, EV5 y PV5.

Renault Korea también se prepara para entrar en el mercado de vehículos eléctricos. Planea lanzar el SUV eléctrico de tamaño mediano Scenic E-Tech Electric, continuando el éxito del Grand Koleos. Se espera que el Renault Scenic compita directamente con el Kia EV5 y el Hyundai Ioniq 5. La certificación de emisiones y ruido del Ministerio de Medio Ambiente ha sido completada, y se ha informado que la autonomía con una sola carga es de 443 km, superando los 365 km del modelo básico Ioniq 5. Este vehículo se desarrolla sobre la plataforma específica de vehículos eléctricos AmpR del grupo Renault y contará con un paquete de baterías de 87 kWh de LG Energy Solution.

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