포르쉐 ha recibido una nueva remesa de vehículos. El modelo más común es el Cayenne, seguido por el Panamera, el 718 y el 911.
Dado que muchos propietarios utilizan el Cayenne y el Panamera como vehículos diarios, suelen requerir mantenimiento y cambios de piezas con frecuencia, mientras que los 718 y 911 se utilizan más esporádicamente.
De todos modos, todos los coches necesitan mantenimiento, así que no duden en contactarnos cuando lo necesiten.~
Hoy, realizamos el cambio de consumibles del Porsche 911 Carrera S.
Procedemos a cambiar el aceite del motor y el aceite del diferencial.
* A petición del propietario, omitimos el cambio del filtro de aire.
Ese día, parece que estaba un poco distraído... No tomé fotos...
Olvidé el diferencial... jaja
Estaba tan ocupado tomando fotos y trabajando que no podía concentrarme...
Los vehículos que entran son habituales... Puedo usar fotos del móvil para documentar el trabajo, pero al tratarse de un Porsche 911, ¡necesito usar mi DSLR! jaja
¡Ahora, respiremos hondo!
Mantenimiento del Porsche 911
Aceite del motor _ aceite 0w40 de la marca Rapha
Aceite del diferencial _ aceite 75w140 de la marca Booster
¡Aquí estamos, el mejor taller de mantenimiento de Porsche en Dongtan, Osan y Suwon!
Pueden encontrarnos en Naver o Kakao buscando "GioCar".
La ubicación se puede consultar en el navegador.~
Tomemos una foto artística.
¡Comencemos el trabajo!
Los asientos beige... ¡Lávate bien las manos! jaja
¡Abrimos el capó y el maletero!
El Porsche 911 tiene el depósito de líquido limpiaparabrisas ubicado en la parte delantera.
¡Voy a llenar un litro generosamente... servicio! jaja
Y al ir a la parte trasera, podemos ver el motor.
¡La foto de arriba muestra el ventilador desmontado!
Así podemos ver el filtro de aceite. A diferencia del 718, su ubicación es bastante buena.
El 718 requiere herramientas especiales y puede tardar mucho tiempo en cambiar el aceite... jaja
Nuestro encargado siempre revisa la carcasa del filtro de aceite, ya que es donde se acumulan las impurezas durante la circulación del aceite y puede darnos pistas sobre el estado del motor.
¡Desechamos el viejo anillo para reemplazarlo por uno nuevo!
Y luego, ¡una ducha con limpiador de piezas!
¡Configuramos todo para que no quede ni una gota de aceite en nuestras manos!
Vamos a elevar el coche para drenar el aceite.
El coche es bajo, así que cambiamos el elevador por el 911... jaja
¡Y también drenamos el aceite del diferencial!
Aunque el kilometraje no es muy alto, dado su antigüedad, es mejor hacerlo.
Ningún aceite es eterno... Al entrar en contacto con el aire, se oxida y se humedece, lo que provoca una disminución del rendimiento.
Asegúrense de cambiar el aceite a tiempo.~
El puerto de llenado es bastante estrecho... he fabricado una herramienta especial para ello, ¡jaja!
Confío en que muchos propietarios de Porsche 911 vendrán a visitarnos.~
He ajustado el nivel del aceite del diferencial de manera precisa, así que pueden estar tranquilos durante unos años.
He llegado al punto en que ya no quedan residuos... ¡Ahora instalamos el filtro de aceite!
Utilizamos una llave de torsión digital y un par de mano + nuestra experiencia para asegurarnos de que no haya fugas. ¡Todo perfecto!
Y cualquier pequeña mancha de aceite puede confundirse con una fuga, así que limpiamos todo a fondo.
Ahora, ¡vamos a la última etapa! Vamos a llenar el aceite.
El puerto de llenado del aceite también está en la parte trasera. ¡Hay que tener cuidado para que no se derrame!
Cada vez reviso la cantidad de aceite que debe haber y realizo un primer llenado, luego arranco el motor para hacer circular el aceite y termino con un segundo llenado.
Vamos a elevar el coche nuevamente para verificar que el tapón de drenaje del aceite esté bien ajustado y luego colocamos la cubierta inferior.
Hemos terminado el trabajo de cambio de aceite.
Ahora solo falta ajustar el vehículo y estaremos realmente listos.
Los mensajes de cambio de aceite y el mantenimiento... Hay tres ventanas de información que debemos revisar...
Al revisar, parece que solo necesito reiniciar el tiempo de cambio de aceite.
He conectado el escáner OBD exclusivo para vehículos importados.
He reiniciado el ciclo de cambio de aceite.
Si recorres 15,000 kilómetros al año... es poco probable que haya muchos que conduzcan tanto un Porsche 911...
Así que, regresen en un año, ¡jaja!
Ahora, arranquemos el motor... Vamos a verificar el nivel de aceite...
Esto tiene una condición... varía un poco entre los coches...
No es que no funcione, pero puede llevar tiempo aquí, así que tenlo en cuenta.
¡Hemos terminado el trabajo en el Porsche 911 Carrera S!
He tomado muchas fotos del coche. Es tan hermoso... ¡una emoción personal! jaja
A pesar de ser un modelo que requiere mucho cuidado y atención, en GioCar nos encargamos de todo esto.
Así que no se preocupen, ¡vengan a vernos! Eso es solo el comienzo.
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