Se informa que el vehículo Mercedes-Benz GLA200d produce un ruido chirriante en el compartimento del motor al arrancar inicialmente.
Este ruido, también conocido como "sonido de grillo", se produce cuando el juego de correas (tensor, polea loca, correa), que es una de las piezas de desgaste del automóvil, necesita ser reemplazado. Es una señal de que algo no está bien.
Si no tienes suerte, el ruido también podría provenir del compresor del aire acondicionado o de la polea del alternador... ¡pero eso sería lo peor, así que mejor descartarlo!
Mantenimiento del Mercedes-Benz GLA200d
Juego de correas Continental
Mantenimiento del Mercedes-Benz GLA200d
Juego de correas Continental
* Taller especializado en Mercedes cerca de Dongtan, Osan y Suwon
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El intervalo de reemplazo recomendado para el juego de correas del Mercedes-Benz GLA200d y otros coches importados es de alrededor de 100.000 kilómetros (62.137 millas).
Aunque las piezas han mejorado y pueden durar más sin problemas, como no se pueden monitorear constantemente, lo más seguro es reemplazarlas alrededor de los 100.000 kilómetros (62.137 millas) para conducir sin preocupaciones.
¿Las piezas? Excepto para los modelos más recientes, todas están disponibles.
Además, son de la marca Continental, famosa por sus piezas OEM de calidad.
¡Buen precio y buena calidad!
Este es el juego de correas que usamos para Mercedes y otros coches importados.
El kit incluye un total de 3 piezas: un tensor que ajusta la tensión de la correa, una polea loca y una correa.
Procedemos a retirar el juego de correas.
En el caso del Mercedes-Benz GLA200d, el método de reemplazo es un poco complicado. Para colmo, ese día llovía, lo que hizo el trabajo más difícil.
Retiramos la rueda del lado del pasajero, la cubierta del paso de rueda y desmontamos incluso el soporte superior del motor.
Alternando entre arriba y abajo, poco a poco, ¡logramos completar la extracción!
Por cierto, probablemente debido a que ya ha superado los 100.000 kilómetros (62.137 millas), el estado del soporte del motor que se retira junto con las correas tampoco es muy bueno. Esto significa que si se reemplaza por uno nuevo durante el trabajo, se ahorrará en mano de obra y será beneficioso.
Sin embargo, los propietarios de los vehículos rara vez lo desean.
¿Por qué? Porque no notan ninguna incomodidad inmediata.
Si después de leer este post has decidido cambiar el juego de correas, ¡considera también el soporte del motor!
Hemos completado la extracción.
La parte de la polea, que era la más probable fuente del ruido chirriante... Como era de esperar, debido al uso prolongado, incluso al girarla manualmente se puede escuchar el ruido.
Ahora que hemos identificado la causa, procedemos con la instalación.
El espacio de trabajo es realmente estrecho.
Los mecánicos han completado el trabajo frotándose contra el suelo.