Las pastillas de freno son piezas de desgaste simples, pero a menudo generan dudas. "¿Se encendió la luz de advertencia? ¿Es hora de reemplazarlas? ¿Hacen ruido?" Si se presentan estos problemas, simplemente hay que cambiarlas. Sin embargo, los coches importados son especialmente complicados.
¿Por qué? Primero, el ruido al cambiar las pastillas de freno es un gran problema. Luego, el precio y el rendimiento de frenado en comparación con las piezas originales, además del desgaste del disco que puede requerir trabajos adicionales...
Hay muchas cosas que pensar y discutir antes de realizar el trabajo.
Por lo tanto, si tienes un coche importado, asegúrate de escuchar bien las explicaciones durante la consulta o reparación y discute qué trabajos se realizarán.
"¿Lo harán bien?" Por supuesto que lo haremos, pero la satisfacción varía según la personalidad de cada uno, así que ¡asegúrate de comunicar tus expectativas!
Hoy trabajaremos en un BMW importado
X3, que cuenta con un sistema de frenos M Sport. Considera que es la versión de alto rendimiento de BMW.
Anteriormente, ya cambiamos las pastillas de freno traseras y, dado que el cliente quedó satisfecho, decidió también encargar las delanteras.
Usaremos pastillas de freno cerámicas de bajo ruido y bajo polvo, que vienen en un conjunto con sensores. El estado del disco es un poco ambiguo, ya que tiene 100,000 kilómetros, pero el desgaste es menor de lo esperado, así que decidimos cambiar solo las pastillas.
La ventaja de las pastillas cerámicas de bajo ruido es que producen menos polvo.
Después de haberlas instalado, las ruedas lucen limpias, ¿verdad?
¿Y en la parte delantera? El nivel de contaminación por polvo es alto.
Este polvo se genera debido a la fuerza de fricción del material de freno, que hace que las pastillas y los discos generen residuos.
Las pastillas de cerámica producen menos residuos en comparación con las originales y también generan menos ruido.
* Aunque las pastillas son de bajo ruido, no hay un 100% de garantía. Las condiciones de conducción y el estilo de frenado varían entre vehículos, por lo que puede haber ruido. ¡Si existiera una pastilla que no hiciera ruido, definitivamente la patentaría!
Entonces, ¿no sería mejor usar cerámica que no produzca ruido y polvo? Podrías pensar eso, pero la desventaja es que el rendimiento de frenado es un poco inferior al de las originales.
Explicar que el rendimiento de frenado es inferior puede llevar a pensar "¿Acaso el coche no frena bien?" No es tan drástico. Si consideramos que las pastillas originales tienen un rendimiento de 100, las cerámicas se sitúan en un 80.
El propietario de este vehículo ha optado por cerámicas tras probarlas.
Vamos a realizar un trabajo limpio.
Primero, en la parte delantera del BMW X3, las pastillas tienen un diseño diferente a las convencionales, ya que se fijan con un pin.
Aquí hay una gran acumulación de polvo. Si no limpiamos esto, con el tiempo se endurecerá y será difícil de quitar, además de provocar problemas de retorno de las pastillas o ruidos.
Vamos a eliminar la mayor cantidad posible de polvo acumulado.
Vamos a montar las nuevas pastillas sobre el caliper.
Fijamos las pastillas con los pines de sujeción.
Una vez que instalamos el sensor nuevo, el trabajo está completo.
En comparación con los coches nacionales, los importados requieren trabajos adicionales, ya que los componentes y métodos de reemplazo varían ligeramente según el modelo y la marca.
Además, los frenos de BMW activan la luz de advertencia cuando se desgastan. ¿No es así?
Debemos reiniciar, es decir, restablecer el sistema también.
Con el cambio de invierno a verano, debemos restablecer la presión de los neumáticos.
Instalamos las ruedas y los neumáticos con una llave de torque.
Finalmente, realizamos una prueba de manejo para asegurarnos de que todo esté en orden.
Salimos con el vehículo.
Aunque esta es una de las tareas más comunes, siempre es esencial verificar que todo esté correcto.
Hay muchas variables y la satisfacción del cliente puede ser diferente, lo que hace que cambiar las pastillas de freno sea un trabajo delicado.
En conclusión, si decides optar por piezas OEM, ¡asegúrate de seguir estos pasos!
Prueba a hacerlo de esta manera.
Si prefieres especificaciones originales, también podemos configurarlo de esa manera, ¡así que no dudes en consultarnos!
¡Gracias!