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Soy Uniji (YukaPost), un influencer del automóvil.
KG Mobility (KGM) se ha convertido en un competidor destacado en el mercado automotriz nacional gracias al enorme éxito del Torres. Aprovechando esta popularidad, KGM lanzó el SUV coupe 'Actyon', basado en el Torres, el año pasado, ofreciendo una nueva opción. Sin embargo, no se detuvo ahí; en marzo de este año, KGM presentó su primer modelo híbrido (HEV), el Torres híbrido, ingresando de lleno al mercado de SUV híbridos. Además, se espera que KGM aplique la misma tecnología al Actyon, otro modelo representativo de la marca, lo que podría llevar al lanzamiento del Actyon híbrido en el mercado automotriz nacional en la segunda mitad de este año.
El Actyon híbrido se lanzará con un sistema de propulsión basado en el que se utiliza en el Torres híbrido, que combina un motor de gasolina turbo de 1.5 litros con un motor eléctrico. Este sistema, desarrollado en colaboración con BYD de China, se diseñó para considerar tanto la eficiencia como la sensación de conducción. Especialmente en entornos urbanos, la proporción de conducción en modo eléctrico supera el 90%, lo que refuerza la competitividad del Actyon híbrido, que cuenta con un atractivo diseño coupe.
Por otro lado, el recientemente lanzado Torres híbrido ha recibido una respuesta positiva en el mercado automotriz nacional y se considera un modelo que marca un punto de inflexión en la estrategia ecológica de KGM. En particular, elementos de mejora como neumáticos de 20 pulgadas con absorción de sonido, materiales acústicos mejorados y una mayor estabilidad han sido bien recibidos por los consumidores.
El precio también es razonable, lo que lo hace destacar especialmente entre los principiantes en el segmento de SUV híbridos.
El Actyon híbrido también heredará estas ventajas. Sin embargo, el sistema híbrido se ajustará para adaptarse a la naturaleza del SUV coupe, lo que promete una mejor armonía entre el rendimiento de conducción y el diseño. Se espera que la mejora en la eficiencia de combustible y la transición entre la conducción urbana y suburbana se realice de manera fluida.
Un representante de KGM declaró: "Dado que el mercado híbrido se está expandiendo rápidamente, era necesario presentar nuevas alternativas que reflejen las diversas demandas de los clientes", insinuando que el Actyon híbrido desempeñará un papel importante dentro de la marca.
Al igual que el Torres híbrido tuvo un debut exitoso, se espera que el Actyon híbrido siga el mismo camino. Este modelo, que combina un diseño coupe con eficiencia híbrida, probablemente atraerá a los consumidores que valoran tanto la practicidad como el estilo.
Por otro lado, aunque el precio del Actyon híbrido aún no se ha anunciado oficialmente, se estima que estará entre 3,600,000 y 4,000,000 de wones (aproximadamente 2,700 a 3,000 USD).
Algunos sugieren que la versión más alta podría superar los 4,000,000 de wones, y los resultados de estimaciones también mencionan un rango alrededor de 3,600,000 de wones.
Este precio es similar o superior al nivel del trim T7 del Torres híbrido (3,635,000 wones), lo que se interpreta como un reflejo del diseño coupe, el acabado interior y exterior elegante, y la implementación del último sistema híbrido. Agradecería que compartieran sus valiosos comentarios en la sección de comentarios, y deseo que todos tengan un día agradable y feliz. Con esto concluyo la publicación.
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