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KGM (KG Mobility), que ha renovado su nombre manteniendo la fama de su emblemática marca de pickups, Ssangyong, lanzó en enero su nueva marca de pickups, 'Musso', y ha confirmado que el primer modelo de su línea, el 'O100', se llamará 'Musso EV'. Esto marca su intención de desarrollar aún más el mercado de pickups, presentando un nuevo modelo que combina autenticidad con practicidad y competitividad frente al tradicional pickup de Kia, el 'Tasman'.
Recientemente, KGM presentó imágenes del exterior del Musso EV y se ha confirmado que el vehículo de prueba del Musso EV (O100) está siendo sometido a pruebas invernales en Suecia, lo que indica que están llevando a cabo un riguroso proceso de pruebas antes del lanzamiento del nuevo modelo.
Por otro lado, el diseño exterior del Musso EV, el primer modelo de la nueva marca de pickups de KGM, refleja su filosofía de diseño 'Powered by Toughness', ofreciendo un concepto 'Handy & Tough' que combina la robustez característica de un pickup con la imagen inteligente de un vehículo eléctrico. Este diseño destaca por su equilibrio entre elementos prácticos y un estilo moderno.
Las imágenes previamente divulgadas resaltan la funcionalidad del Musso EV, que ofrece diversas opciones de personalización como ▲decktop ▲portaequipajes en el techo ▲placas de deslizamiento ▲divisores de carga ▲barras de rodillo ▲camas deslizantes, aumentando así la versatilidad del espacio de carga. Además, el diseño del lateral integra el espacio de carga y la carrocería en una silueta cohesiva, mientras que el robusto diseño del techo asegura la estabilidad ante cargas pesadas. Las líneas de los guardabarros y los adornos laterales aportan un atractivo robusto al vehículo.
Además, el adorno del pilar C visualmente separa el espacio de carga de la cabina, creando un balance estético, mientras que el diseño del capó robusto y angular junto con la dinámica parrilla negra proporcionan una sensación de tridimensionalidad y dinamismo. Las luces traseras y el gran emblema de KGM en la parte posterior completan la atmósfera audaz y segura del Musso EV, que no solo destaca por su diseño característico de pickup, sino que también se convierte en el primer pickup eléctrico en Corea, combinando la economía de un vehículo eléctrico con la funcionalidad de un pickup. Esto permite una amplia variedad de estilos personalizados que se adaptan a diferentes estilos de vida, lo que ha generado un gran interés en las especificaciones de precio y rendimiento de la batería.
KGM anunció que, tras confirmarse la subvención gubernamental para vehículos ecológicos del Musso EV, reveló el precio de venta el 18 de este mes. El precio de venta del Musso EV se establece en ▲STD 48,000,000 KRW (39,000 USD) ▲DLX 50,500,000 KRW (41,000 USD), ofreciendo dos versiones. Al clasificarse como un vehículo eléctrico de carga, el Musso EV se beneficia de una mayor subvención gubernamental de 6,520,000 KRW (5,500 USD) y una subvención municipal estimada en 1,860,000 KRW (1,550 USD), lo que hace que se proyecte que el precio final de compra se sitúe en torno a los 39,620,000 KRW (32,700 USD).
En regiones con mayores subsidios, los compradores pueden esperar aún más beneficios, como en Incheon (3,160,000 KRW o 2,600 USD), Busan (2,040,000 KRW o 1,700 USD) y Daegu/Gwangju (1,920,000 KRW o 1,600 USD) (según el modelo 2WD de 17 pulgadas). Además, los pequeños empresarios pueden recibir apoyo adicional y reembolsos de IVA, lo que les permite ahorrar aproximadamente 14,100,000 KRW (11,700 USD), reduciendo el precio final de compra a alrededor de 33,000,000 KRW (27,000 USD), lo que mejora su competitividad en el mercado.
Gracias a los beneficios para vehículos eléctricos de carga, como la exención del impuesto sobre el consumo individual y el impuesto educativo, así como una reducción del 5% en el impuesto de adquisición (máximo 1,400,000 KRW o 1,200 USD) y un impuesto anual de 28,500 KRW (24 USD), el Musso EV se posiciona como una opción competitiva en el mercado de pickups. Además, su bajo costo de mantenimiento permite un ahorro significativo, ya que los costos de operación durante cinco años se estiman en alrededor de 5,800,000 KRW (4,800 USD), lo que representa un ahorro de aproximadamente 14,000,000 KRW (11,700 USD) en comparación con modelos de gasolina.
El Musso EV cuenta con una batería de hierro de litio de fosfato (LFP) de 80.6 kWh, que presenta un bajo riesgo de incendio y alta durabilidad, así como un motor de 152.2 kW. A pesar de tener un espacio de carga abierto que genera una alta resistencia al aire, el Musso EV puede recorrer hasta 401 km (2WD) con una sola carga. Entre sus características principales se incluyen ▲barras de techo utilitarias ▲ruedas de 17 pulgadas con corte diamante ▲sistema de audio Alpine ▲control de crucero adaptativo inteligente, y se pueden elegir opciones como ▲techo solar ▲AWD ▲nivelador automático ▲sistema de monitoreo de visión 3D.
Un representante de KGM declaró: "El Musso EV, gracias a sus características de vehículo ecológico, ofrece una competitividad de precios abrumadora en comparación con los pickups de motor de combustión interna, tanto en la fase de compra como en la de uso, lo que lo convierte en una opción más económica y práctica en esta era de altos precios del combustible". Las expectativas sobre el rendimiento futuro del Musso EV son altas.
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