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El SsangYong Torres, que rescató a la marca en tiempos difíciles, ha abandonado el diseño típico de la marca para adoptar el nuevo concepto de diseño "Powered by Toughness". Este nuevo diseño reinterpreta de manera moderna los estilos de modelos SUV emblemáticos de SsangYong, como el Musso y el Korando de segunda generación, y ha recibido elogios por su originalidad. En particular, los grupos de luces traseras presentan un gráfico LED que simboliza el I Ching, lo que refleja la identidad de la marca. La parte frontal del vehículo, con su parrilla tipo colonnade que recuerda a la Hummer, y los faros LED de tipo lente exterior, destacan por su diseño distintivo.

Además, el diseño lateral muestra una silueta angulosa, en contraste con la tendencia aerodinámica actual, lo que resalta el orgullo de ser un auténtico SUV. En la parte trasera, el diseño del maletero evoca el neumático de repuesto que se instalaba en los modelos de la primera y segunda generación del Korando, con un adorno trasero hexagonal y luces LED verticales que evocan la nostalgia por los antiguos SsangYong.

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Como resultado, el SsangYong Torres registró 10,283 unidades en el primer día de pre-venta, estableciendo un récord histórico para la marca y superando las cifras del Hyundai Tucson, uno de sus competidores. Esto sugiere un prometedor potencial de crecimiento.

En las dos semanas siguientes al inicio de la pre-venta, las unidades superaron las 27,000, lo que representa un gran logro para SsangYong. Posteriormente, la compañía cambió su nombre a KG Mobility (KGM) y presentó varios nuevos modelos, como el Torres EVX, el Torres Black y un SUV coupé basado en el Torres, el Actyon, consolidándose así como una marca relevante en el mercado de automóviles nacionales.

Sin embargo, el Torres, que se esperaba que tuviera un gran éxito, se enfrentó a problemas inesperados durante su primer invierno. Los faros, que tienen un diseño cóncavo, acumulan nieve, lo que impide que la luz LED brille adecuadamente y dificulta la visibilidad nocturna, poniendo en riesgo tanto a los conductores como a los pasajeros.

En respuesta, KG Mobility (KGM) lanzó una versión actualizada del Torres con una cubierta diseñada para prevenir la acumulación de nieve en los faros. Además, la compañía ofreció a los propietarios del Torres la instalación gratuita de esta cubierta. Sin embargo, este invierno, al igual que el anterior, los propietarios han expresado su frustración por la acumulación de nieve en los faros.

Un propietario comentó: "Parece que la nieve se filtra a través de las ranuras de la cubierta en condiciones de tormenta de nieve con fuertes vientos", señalando que la estructura de la cubierta no permite un sellado completo. Esto sugiere que el mismo problema seguirá ocurriendo. Desde finales de noviembre, con la primera nevada, los comentarios negativos de los propietarios del Torres han comenzado a aparecer en diversas comunidades y redes sociales.

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Otro propietario del Torres expresó: "Experimentarlo fue aterrador", y añadió que se siente ansioso por cómo manejar las noches de nieve. Otros comentaron: "Ya ha comenzado de nuevo", "Era predecible", y "Me pregunto qué dirá KGM esta vez", sugiriendo que no deberían conducir el Torres en días de nieve.

La situación de la acumulación de nieve en los faros del Torres requiere una solución más efectiva por parte del fabricante. Un propietario ha optado por instalar un sistema de lavado a spray para lidiar con la acumulación de nieve en los faros durante el invierno, lo que ha generado interés.

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En invierno, cuando nieva, es crucial mantener la visibilidad al conducir. Dado que el Torres presenta dificultades para garantizar una buena visibilidad, es recomendable que los conductores revisen periódicamente si hay acumulación de nieve en los faros y la eliminen, lo que parece ser la mejor medida en la situación actual.

Por otro lado, el SsangYong Torres de KG Mobility (KGM) ha sufrido una caída en las ventas debido a la falta de un modelo híbrido. Aunque la presentación del modelo coupé 'Actyon' ha llevado a un ligero aumento en las ventas internas, no ha logrado revertir la tendencia negativa.

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