Hola, el 'Kia Mohave' de Corea del Sur
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Soy Uniji, un influencer del mundo automotriz.
Desde su lanzamiento en 2008, el 'Kia Mohave', que ha sido un modelo duradero durante 17 años, está a punto de desaparecer de la historia, lo que ha generado diversas reacciones y se ha convertido en un tema de conversación.
El famoso 'automóvil de Chung Eui-sun', el Kia Mohave, es conocido como el primer vehículo desarrollado bajo la dirección de 'Chung Eui-sun', quien asumió como presidente de Kia Motors en 2005. Este modelo tiene un significado especial, ya que el diseñador Peter Schreyer, que fue difícil de reclutar en aquel entonces, también participó en la creación del diseño distintivo del Mohave.
El 'Mohave' de Kia, un SUV insignia
Una vez fue conocido como el 'automóvil de Chung Eui-sun'.
Además, como un SUV de lujo que representa a Kia, el Mohave utilizó un emblema exclusivo para realizar una campaña de marketing premium, logrando gran popularidad. Sin embargo, desde el lanzamiento del modelo 2003, comenzó a usar el emblema de Kia en lugar del emblema exclusivo, lo que llevó a la percepción de que el Mohave ya no era lo que solía ser, y su imagen como SUV premium empezó a decaer.
A pesar de ello, se ha vuelto relevante analizar por qué el Kia Mohave ha mantenido su popularidad hasta ahora. Este modelo, apodado el 'G Bargain de Corea', cuenta con un chasis de carrocería sobre bastidor, algo prácticamente inexistente en los SUV actuales. Gracias a esta característica, el Mohave ha demostrado una durabilidad excepcional, lo que ha atraído a consumidores que prefieren este tipo de vehículos.
Un SUV de tamaño mediano único con un atractivo 'chasis de carrocería sobre bastidor'
Por otro lado, el Kia Mohave, que pertenece a la categoría de SUV de tamaño mediano, tiene unas dimensiones de 4,930 mm de largo, 1,920 mm de ancho, 1,790 mm de alto y una distancia entre ejes de 2,895 mm. Aunque ofrece especificaciones satisfactorias en comparación con otros SUV de tamaño medio como el Santa Fe, Sorento y Torres, actualmente ha quedado rezagado frente a su competidor, el Hyundai Palisade. Sin embargo, el Mohave está equipado con un potente motor diésel turbo V6 de 3.0 litros que genera una potencia máxima de 258 caballos y un par motor de 57.1 kg.m, permitiendo a los conductores experimentar la fuerza de un motor diésel robusto. A pesar de esto, con la discontinuación del Kia Mohave, ya no habrá modelos de vehículos nacionales que utilicen motores diésel de 6 cilindros, y el único modelo diésel que queda en la categoría de SUV de tamaño medio es el Sorento 2.2.
¿Por qué ha quedado relegado el 'Mohave'?
El Kia Mohave, que ganó popularidad gracias a su diseño distintivo y plataforma de carrocería, se enfrenta a un inevitable proceso de discontinuación. Esto se debe principalmente al aumento de competidores como el Palisade y el Genesis GV80, que han reducido sus ventas, así como al endurecimiento de las regulaciones de emisiones para vehículos de combustión interna, que han limitado las oportunidades para motores diésel. Actualmente, Kia vende alrededor de 300 unidades del Mohave al mes, lo que refuerza la postura de la compañía de que su discontinuación es inevitable.
Por lo tanto, la caída en el valor de reventa del Mohave y las preocupaciones de los propietarios actuales también están aumentando. Sin embargo, el Kia Mohave, que ofrece un atractivo motor diésel de 6 cilindros a un precio razonable, podría seguir siendo muy popular en el mercado de segunda mano.
Actualmente, el precio del Kia Mohave comienza en 50,540,000 KRW (aproximadamente 38,000 USD) y el precio del modelo más alto, el Masters Gravity, comienza en 59,930,000 KRW (aproximadamente 45,000 USD).
¿Cuál es la próxima estrategia de Kia tras la 'discontinuación' del Mohave?
Actualmente, la planta 1 de Kia en Hwaseong ha terminado la producción del Mohave en julio y planea aumentar la producción del Sorento, que tiene un tiempo de espera relativamente largo. Además, durante el período de vacaciones de verano de este año, se prevé que realicen trabajos en la línea de producción para preparar la fabricación del Kia Tasman.
Por otro lado, Kia planea iniciar la producción y lanzamiento del Tasman el próximo año, con un objetivo de producción de 65,000 unidades para 2025. La compañía planea introducir el nuevo modelo en países con alta demanda de pickups, comenzando por el lanzamiento en Corea del Sur y luego en mercados de Australia, África y Medio Oriente. También existe la posibilidad de entrar en el mercado norteamericano, donde ya se ofrece la pickup Hyundai Santa Cruz, por lo que será interesante seguir su evolución.
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