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Soy Uniji, un influencer de automóviles
que está activo en este ámbito.
El 10 de este mes, Hyundai Motor presentó
en un evento mundial el 'All-New Santa Fe', un SUV mediano
que ha captado la atención tanto en Corea como en el extranjero.
El nuevo Santa Fe, que se revela cinco años después de su última
actualización, es un modelo de quinta generación diseñado
para disfrutar tanto en entornos urbanos como en actividades al aire libre.
Debido a esto, los principales medios automovilísticos internacionales
han comenzado a prestar atención al nuevo Santa Fe, describiéndolo
como un 'modelo interesante' y generando diversas reacciones.
A pesar de su diseño de forma cúbica, algunos medios extranjeros
se sorprendieron al conocer que su coeficiente de resistencia al aire es de 0.29.
Esta reacción fue muy positiva.
El sorprendente coeficiente de resistencia se debe
a los flaps de aire activos instalados en la parte delantera del nuevo
Santa Fe, que ayudan a reducir la resistencia al aire.
Por otro lado, se estima que la demanda de espera para el nuevo Santa Fe
asciende a aproximadamente 54,000 unidades. Sin embargo, lo más
importante se centra en el precio del nuevo Santa Fe.
Desde que se presentó el diseño del nuevo Santa Fe, ya han surgido
preocupaciones sobre un posible aumento significativo en su precio.
Actualmente, Hyundai ha declarado que "estamos en continuo
diálogo sobre el precio", añadiendo que "las especificaciones
también han aumentado, y debemos considerar la situación del mercado
y negociar un precio que satisfaga a los consumidores".
Además, antes de la presentación del nuevo Santa Fe, se filtró
información sobre su precio esperado a través de la comunidad
'Santa Fe MX5 Owners Club', lo que ha vuelto a captar la atención.
En esa ocasión, se presentó la configuración de las versiones del nuevo Santa Fe,
que constará de cuatro versiones: Exclusive, Prestige,
Calligraphy y Calligraphy Hybrid.
Cada versión tendrá un aumento de precio básico de entre 1,800$ y 2,000$,
lo que se traduce en un incremento aproximado de entre 2,000,000 y 2,000,000
won (aproximadamente 1,500 USD), pero debido al "fin de la reducción del impuesto de matriculación",
se espera que el precio del vehículo aumente en más de 3,000,000 won (aproximadamente 2,250 USD).
Por supuesto, en algunos modelos, el aumento de precio puede ser mayor.
El modelo que probablemente mostrará el mayor incremento
en su precio será el nuevo Santa Fe Calligraphy Hybrid.
Además, Hyundai tiene como objetivo vender 28,000 unidades del nuevo Santa Fe
en Corea desde este mes hasta fin de año, y a partir del próximo año,
planea vender un promedio de 70,000 unidades anuales.
La meta de 28,000 unidades para fin de año es el doble
de las ventas del Santa Fe del año pasado.
Por lo tanto, el nuevo Santa Fe ha enfrentado la decepción
de haber tenido que ceder el primer lugar en el mercado de SUVs medianos
a Kia Sorento durante los últimos tres años.
Sin embargo, si el nuevo Santa Fe presenta un precio razonable para
los consumidores, podría recuperar fácilmente
su posición como líder en el mercado de SUVs medianos.
Sin embargo, dado que el Kia Sorento sigue siendo una opción viable,
si Kia revela sus especificaciones clave, se espera que
se produzcan comparaciones entre el Santa Fe y el Sorento.
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