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El nuevo nombre de KG Mobility, 'KGM', ha lanzado un nuevo coche eléctrico,
el 'Torres EVX'. Este modelo se presentó en septiembre y comenzó a entregar unidades a los clientes a partir de noviembre.
Sin embargo, tras poco tiempo de su lanzamiento, han surgido diversos defectos y problemas de calidad, generando inquietud y quejas entre los propietarios que adquirieron el Torres EVX.
Los mensajes de descontento se han vuelto comunes en foros de automóviles, incluido el de la comunidad de Torres EVX.
Los propietarios expresan su preocupación y frustración, reflejando la necesidad de una mejor gestión de la calidad de los nuevos modelos de KGM.
Fuente de la imagen: Club Torres EVX
En la comunidad de internet más representativa sobre el Torres EVX, el 'Club Torres EVX', los mensajes de los propietarios destacan en su mayoría los defectos y problemas de calidad.
Se pueden encontrar fácilmente publicaciones que expresan la inquietud de los futuros propietarios que están a punto de recibir su nuevo coche.
Esto ha llevado a que la gestión de calidad de los nuevos modelos de KGM vuelva a estar en el centro de atención.
Los problemas de calidad más mencionados incluyen fallos frecuentes en el software del vehículo, como la mala conexión con Android Auto y Apple CarPlay, mensajes de advertencia sobre el sistema de calefacción, fallos en la cámara de visión envolvente y apagones en la pantalla de navegación.
A pesar de estos problemas, la respuesta del servicio postventa (AS) ha sido insuficiente, lo que ha aumentado la preocupación entre los usuarios.
Fuente de la imagen: Club Torres EVX
Como resultado, los propietarios enfrentan la posibilidad de cancelar contratos y dudar en adquirir vehículos, lo que podría llevar a una situación de dilema.
Ante esta situación, el sindicato ha planteado la gravedad de estos problemas a la dirección, afirmando que "se deben revisar constantemente los problemas que surgen en el lugar de trabajo y actuar rápidamente para solucionarlos".
Fuente de la imagen: Club Torres EVX
Por otro lado, el Torres EVX mostró un inicio prometedor, vendiendo 1,700 unidades desde su lanzamiento en septiembre hasta el mes pasado.
Recientemente, un Torres EVX recién entregado se vio involucrado en un accidente que resultó en un incendio total.
La tarde del 16 de este mes, un vehículo particular chocó por detrás al Torres EVX mientras circulaba por la carretera del río en el distrito norte de Busan.
El impacto provocó un fuego que se presume se originó en la parte delantera del vehículo que chocó y se propagó al Torres EVX.
Afortunadamente, el incendio se controló rápidamente y, sorprendentemente, la batería LFP Blade instalada en el Torres EVX sufrió daños mínimos, según informó KGM.
Un representante de KGM comentó: "Los resultados de la investigación exacta están en curso por parte de la policía y los bomberos. Esperamos que no se difundan temores infundados sobre los vehículos eléctricos".
El representante también afirmó que este incidente demuestra que la batería LFP utilizada en el Torres EVX es relativamente segura ante incendios.
El sistema de batería LFP Blade del Torres EVX mejora la densidad de energía en un 20% mediante el método de celda a paquete, lo que aumenta la autonomía y fortalece la unión entre celdas y paquetes para resistir impactos, lo que se traduce en una mayor eficiencia y durabilidad.
Por lo tanto, la confianza en la seguridad de la batería LFP Blade se refleja en la garantía más larga del país, que es de 10 años o 1,000,000 km.
Actualmente, el Torres EVX puede adquirirse por unos 30,000,000 KRW (aproximadamente 22,500 USD) si se recibe apoyo de subsidios para vehículos eléctricos.
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