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Porsche Corea ha anunciado el lanzamiento oficial en el país del nuevo 718 Cayman GT4, uno de los modelos más destacados de la línea 718.
El nuevo 718 Cayman GT4 cuenta con un motor bóxer de 6 cilindros y 4 litros, que genera una potencia máxima de 428 caballos.
Este motor ofrece una agilidad excepcional y una potencia impresionante, brindando una experiencia de conducción completa.
Su sonido emocional proviene de un motor atmosférico de alta revoluciones, basado en el motor bóxer del 911 Carrera.
La velocidad máxima alcanza los 302 km/h, y acelera de 0 a 100 km/h en solo 3.9 segundos.
En particular, la curva de potencia lineal y la respuesta instantánea típica de los motores GT mejoran las características del motor atmosférico.
Puedes experimentar el sonido distintivo del motor bóxer a altas revoluciones, alcanzando hasta 8,000 RPM.
Además, se han implementado tecnologías innovadoras como el control adaptativo de cilindros.
Durante el funcionamiento a carga parcial, se detiene temporalmente el proceso de inyección en uno de los bancos de cilindros, lo que reduce el consumo de combustible.
El modo de conducción del 718 Cayman GT4 refleja las características típicas de un modelo GT y utiliza el botón deportivo PDK para programar el máximo rendimiento, creando una experiencia GT rica a través de la palanca de selección automática.
El PDK de 7 velocidades, que se aplica a todos los modelos con motor atmosférico de 4 litros, presenta relaciones de transmisión más cortas.
Un concepto aerodinámico mejorado también caracteriza al 718 Cayman GT4, generando un 50% más de carga aerodinámica adicional en comparación con la generación anterior, sin afectar la atracción.
El nuevo silenciador trasero de cámara única ha mejorado significativamente la eficiencia aerodinámica.
El silenciador trasero de cámara única del 718 Cayman GT4 proporciona espacio para un difusor funcional que representa el 30% de la carga aerodinámica en el eje trasero.
El alerón trasero fijo también genera un 20% más de carga aerodinámica en comparación con el modelo anterior, garantizando una alta eficiencia.
El diseño optimizado del frontal, con un gran labio del spoiler delantero y cortinas de aire que suavizan el flujo de aire a lo largo de las ruedas delanteras, mantiene el equilibrio aerodinámico.
El 718 Cayman GT4, con un chasis GT de alto rendimiento optimizado, ofrece una experiencia de conducción emocional gracias a su excepcional dinámica en las curvas.
La estructura de los resortes y puntales de peso ligero en los ejes delantero y trasero se basa en el automovilismo.
Las conexiones directas del chasis están compuestas por uniones de bola parciales.
La suspensión, que se encuentra 10 mm más baja, incluye el sistema de gestión de suspensión activa de Porsche, que reduce el centro de gravedad y mejora el potencial dinámico lateral.
El sistema de gestión de estabilidad de Porsche opera con mayor precisión y se puede desactivar selectivamente en dos etapas.
El Porsche Torque Vectoring, equipado con un bloqueo mecánico del diferencial trasero, mejora la dinámica longitudinal y lateral, así como el rendimiento en curvas, y también se ofrece un paquete de Club Sport que incluye una barra estabilizadora trasera de acero.
El precio de venta del nuevo Porsche 718 Cayman GT4, incluyendo IVA, es de 138,700,000 wones (aproximadamente 104,000 USD).