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● 'El Todo Nuevo NEXO' regresa con un cambio total tras 7 años de innovación

● La ambición de Hyundai Motor para abrir la era de los 50,000 vehículos de hidrógeno

● La estrategia de precios del 'Todo Nuevo NEXO', clave para la popularización de los vehículos de hidrógeno

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Hola.

Soy Uniji, un influencer automotriz (Yukapost).

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Hyundai Motor comenzará a aceptar preórdenes para su próximo vehículo eléctrico de hidrógeno, 'El Todo Nuevo NEXO', a partir del 15 de este mes. Este nuevo modelo de NEXO, que regresa como un cambio total tras su lanzamiento inicial en 2018, se enfoca en un rendimiento de conducción más potente y una eficiencia de carga mejorada, buscando así una expansión real en el mercado de vehículos de hidrógeno. Hyundai se propone superar las 50,000 unidades de vehículos de hidrógeno en total este año con el lanzamiento del 'Todo Nuevo NEXO', fortaleciendo así su posición en el mercado de vehículos ecológicos después de los coches eléctricos y los híbridos.

Este 'Todo Nuevo NEXO' es el tercer vehículo de hidrógeno producido en serie por Hyundai, después del 'Tucson ix Fuel Cell' en 2013 y la primera generación del 'NEXO' en 2018. El nuevo modelo destaca por su impresionante rendimiento, permitiendo recorrer hasta 700 km con solo 5 minutos de carga, lo que representa una mejora significativa en el tiempo de carga y la autonomía. Además, se han reforzado aspectos como la aceleración, durabilidad y seguridad en comparación con el modelo anterior, lo que se espera que incremente considerablemente la satisfacción del usuario durante la conducción diaria.

Según la industria, el 'Todo Nuevo NEXO' comenzará a aceptar preórdenes el 15 de este mes, y se espera que la entrega a los clientes comience a finales de junio. Hyundai tiene como objetivo alcanzar las 50,000 unidades de venta de vehículos de hidrógeno este año para abrir el mercado interno de manera significativa. De hecho, la compañía planea producir 13,000 NEXO este año, lo que la prepara para superar las 50,000 unidades. Además, el Ministerio del Medio Ambiente ha asignado un presupuesto de 721,800 millones de wones (aproximadamente 543 millones de USD) para apoyar la distribución de vehículos de hidrógeno este año, lo que permitirá otorgar subsidios a alrededor de 11,000 vehículos. Hasta marzo, las ventas acumuladas del NEXO alcanzan aproximadamente 37,020 unidades, lo que sugiere que superar las 50,000 unidades es completamente factible en los próximos meses.

Además, el interés en el precio de venta del 'Todo Nuevo NEXO', que es el modelo de cambio total, está aumentando. Actualmente, el precio de venta del NEXO Premium 2024 es de 69,500,000 wones (aproximadamente 52,000 USD), y aunque puede variar según la región, si se reciben las ayudas (2,250,000 wones del gobierno y 1,250,000 wones de los gobiernos locales), el precio real de compra se sitúa alrededor de 34,500,000 wones (aproximadamente 26,000 USD). Se espera que el 'Todo Nuevo NEXO' se lance a un precio que rondará los 70,000,000 wones (aproximadamente 52,500 USD), y si se aplican diversos subsidios, el precio real de compra podría estar alrededor de los 30,000,000 wones (aproximadamente 22,500 USD).

Hyundai Motor apunta al primer lugar en el mercado global de vehículos de hidrógeno con el lanzamiento del 'Todo Nuevo NEXO'. Actualmente, competidores como Toyota, Honda y BMW también tienen presencia en este mercado, con Toyota ofreciendo el 'Mirai' y Honda el 'CR-V e:FCEV' como sus modelos destacados. Especialmente, se espera que Toyota lance su vehículo de hidrógeno en el mercado automotriz nacional en la segunda mitad de este año, lo que incrementará la competencia para Hyundai. Sin embargo, desde el segundo semestre del año pasado, Hyundai ha estado fortaleciendo su tecnología en celdas de combustible de hidrógeno, que son componentes clave de los vehículos de hidrógeno, y ha confirmado la construcción de una planta de celdas de combustible de próxima generación en Ulsan, continuando así con sus inversiones activas.

Sin embargo, el mercado de vehículos de hidrógeno aún enfrenta muchos desafíos. La falta de infraestructura de carga de hidrógeno, el aumento de los costos de carga y los problemas de durabilidad de las celdas de combustible son obstáculos que aún permanecen. En particular, el mercado global de vehículos de hidrógeno experimentó una disminución del 11.2% en comparación con el año anterior, con solo 2,119 unidades vendidas, lo que genera preocupaciones sobre la desaceleración del crecimiento. Hyundai no se limita a la producción de vehículos, sino que también se enfoca en expandir todo el ecosistema del negocio del hidrógeno. Recientemente, en su junta de accionistas, Hyundai agregó 'negocios de hidrógeno y otros relacionados' a sus objetivos comerciales y está preparando la planta de celdas de combustible de próxima generación con el objetivo de iniciar la producción en 2028. Esto se considera una estrategia clave para asegurar la competitividad tecnológica en el sector de vehículos de hidrógeno.

En conclusión, el desafío de Hyundai Motor para posicionarse como líder en el mercado de vehículos de hidrógeno ha comenzado de manera significativa. Superar las 50,000 unidades con el 'Todo Nuevo NEXO' tiene un significado que va más allá de las cifras, convirtiéndose en un punto de inflexión crucial para consolidar la posición de Hyundai en el mercado global de vehículos ecológicos. Se espera que Hyundai continúe innovando en tecnología de vehículos de hidrógeno y liderando un ecosistema energético sostenible. Agradecemos sus valiosos comentarios y esperamos que tengan un día agradable y feliz. Con esto concluyo la publicación.

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