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● SUV eléctrico basado en E-GMP con una autonomía de 700 km
● Sistema de infoentretenimiento mejorado con chipset Qualcomm
● Modelo exclusivo para China, ¿cuáles son las posibilidades de lanzamiento en el mercado local?
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Hyundai Motor ha presentado su nuevo SUV eléctrico 'Elexio', dirigido al mercado chino. Este nuevo modelo ha sido desarrollado conjuntamente por Hyundai y Beijing Automotive (BAIC), y se basa en la plataforma global de vehículos eléctricos 'E-GMP'. Se destaca por adoptar un lenguaje de diseño diferente al de la serie Ioniq, reflejando los gustos de los consumidores locales.
Hyundai diferencia el 'Elexio' de la serie 'Ioniq' con un diseño único e impresionante.
Hyundai diferencia el 'Elexio' de la serie 'Ioniq' con un diseño único e impresionante.
El 'Elexio' adopta un diseño completamente diferente al de la serie Ioniq, que es la marca principal de vehículos eléctricos de Hyundai. La parte frontal presenta un diseño sin parrilla y una toma de aire deportiva en el parachoques, ofreciendo una impresión limpia y futurista, con una barra de luz LED completa que se extiende por debajo de los faros horizontales. El perfil lateral destaca por líneas de guardabarros escultóricas y un pilar D oscuro, que visualmente se conecta con el alerón trasero, acentuando una sensación de sofisticación. En la parte trasera, se incluyen luces traseras LED completas y un atrevido lettering, así como elementos gráficos que añaden impacto visual.
El 'Elexio' cuenta con un interior equipado con tecnología avanzada, una autonomía de 700 km y tecnología de carga ultrarrápida.
El 'Elexio' cuenta con un interior equipado con tecnología avanzada, una autonomía de 700 km y tecnología de carga ultrarrápida.
Aunque aún no se han publicado imágenes oficiales del interior del 'Elexio', Hyundai ha anticipado una 'interfaz inteligente' con pocos botones físicos. El sistema de infoentretenimiento, que incorpora el último chipset SA8295 de Qualcomm, ofrecerá una conectividad y rendimiento excepcionales, además de un nuevo panel de instrumentos digital y diversos espacios de almacenamiento. También incluirá un sistema avanzado de asistencia al conductor (ADAS) que apoyará la conducción autónoma de nivel 2+.
Además, el 'Elexio' presume de una autonomía de hasta 700 km, medida según los estándares de prueba CTLC de China. Aunque aún no se ha revelado la capacidad de la batería, se espera que implemente tecnología de carga ultrarrápida, capaz de cargar del 30% al 80% en solo 27 minutos. Esta batería estará protegida por una estructura de seguridad contra colisiones mejorada, garantizando así su seguridad.
¿Cuál es la estrategia local y las posibilidades de expansión global del 'Elexio'?
¿Cuál es la estrategia local y las posibilidades de expansión global del 'Elexio'?
Con el lanzamiento del 'Elexio', Hyundai busca recuperar su posición en el mercado chino. A través de su colaboración con Beijing Automotive, la marca presentará productos adaptados a las necesidades de los consumidores locales y fortalecerá su competitividad en el mercado de vehículos eléctricos. Sin embargo, aún no está claro si el 'Elexio' se expandirá a mercados globales fuera de China. Hyundai anunció que invertirá aproximadamente 1.1 mil millones de dólares adicionales en su joint venture con BAIC para mejorar su capacidad de producción local. La compañía espera que, si el 'Elexio' se establece con éxito en China, esto le permitirá expandir su influencia en el mercado global de vehículos eléctricos.
