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● En mayo se registraron 5,626 vehículos de bajo consumo, lo que representa una caída del 37.4% en comparación con el año anterior... este año, se teme que la cifra caiga por debajo de las 70,000 unidades.

● La preferencia por vehículos grandes y la falta de nuevos modelos han provocado esta recesión... los fabricantes también están ignorando los vehículos de bajo consumo.

● Los vehículos de bajo consumo, que alguna vez fueron considerados el "coche del pueblo", ahora son ignorados tanto por los consumidores como por los fabricantes.

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Soy Uniji, un influencer automotriz (Yuka Post).

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A pesar de la recesión económica, la demanda de vehículos grandes se mantiene, mientras que el mercado de vehículos de bajo consumo sigue en caída. Las ventas de estos vehículos han disminuido drásticamente este año, y se prevé que las cifras anuales caigan por debajo de las 70,000 unidades.

Según el Instituto de Investigación de Datos de Kaizu, en mayo de este año se registraron un total de 5,626 vehículos de bajo consumo en el mercado nacional, una cifra que representa una impresionante disminución del 37.4% en comparación con el mismo mes del año pasado (8,988 unidades). Esta tendencia negativa comenzó a inicios de año. Entre enero y mayo, el número acumulado de vehículos de bajo consumo se contabilizó en 30,809, lo que significa una caída del 33.8% en comparación con el mismo periodo del año anterior (46,517 unidades).

Si esta tendencia continúa hasta fin de año, se prevé que las ventas totales de vehículos de bajo consumo serán difíciles de alcanzar las 70,000 unidades. El año pasado, el número de registros de vehículos de bajo consumo también disminuyó un 20% en comparación con el año anterior, alcanzando las 99,211 unidades, y se espera que este año se registre una cifra aún más baja.

El pasado, los vehículos de bajo consumo fueron muy populares como coches prácticos para la ciudad. El mercado alcanzó su punto máximo en 2012 con 216,221 unidades, pero desde entonces ha mostrado una tendencia a la baja, disminuyendo a 98,781 unidades en 2021. Sin embargo, en septiembre de 2021, la introducción del SUV compacto 'Caspian' de Hyundai pareció provocar un breve repunte. En 2022, las ventas anuales aumentaron a 134,294 unidades, y en 2023, con la adición del Kia Ray EV, se registraron 124,080 unidades, lo que generó expectativas de recuperación. Sin embargo, se analiza que a partir de 2024, el mercado de vehículos de bajo consumo entrará nuevamente en una fase de recesión, y se prevé que este año se reducirá a menos de la mitad en comparación con hace 15 años.

La industria automotriz identifica dos razones principales para el fenómeno de ignorar los vehículos de bajo consumo. La primera es el cambio en las preferencias de los consumidores. La demanda de vehículos recreativos (RV), como SUV, minivans y pickups, ha aumentado explosivamente, llevando al mercado automotriz a una tendencia hacia vehículos más grandes. A medida que las expectativas sobre las opciones de lujo aumentan, los vehículos de bajo consumo, que se centran en la practicidad y la competitividad de precios, han perdido su atractivo.

La segunda razón es la falta de nuevos modelos. Desde 2022, el único modelo nuevo en el mercado de vehículos de bajo consumo ha sido el Kia Ray EV, y tras la discontinuación del Chevrolet 'Spark', la línea de vehículos de bajo consumo en el mercado nacional se ha limitado a Morning, Ray, Ray EV y Caspian. Además, el Caspian Electric (EV) ha sido clasificado como un vehículo pequeño debido a su tamaño aumentado, excluyéndolo de las estadísticas de vehículos de bajo consumo.

El cambio en las estrategias de los fabricantes de automóviles también ha tenido un gran impacto en la reducción de vehículos de bajo consumo. Estos vehículos tienen márgenes relativamente bajos, y los costos de desarrollo y certificación asociados a la introducción de trenes motrices ecológicos son altos, mientras que los precios de venta son bajos, lo que reduce la rentabilidad. Por lo tanto, la mayoría de los fabricantes de automóviles, incluidos Hyundai, Kia, GM Corea y Renault Corea, han cambiado su enfoque hacia sedanes medianos y grandes, SUV y vehículos eléctricos de lujo. Algunos interpretan que el hecho de que incluso el 'Caspian EV' no se ajuste a los estándares de vehículos de bajo consumo es una señal de que los fabricantes están abandonando estratégicamente este segmento.

Un representante de la industria automotriz comentó: "Recientemente, la disminución de la demanda de vehículos debido a la recesión económica ha influido, pero en esencia, la capacidad de los vehículos de bajo consumo para satisfacer las expectativas de los consumidores es insuficiente". Además, diagnosticó que "se debe proporcionar de manera constante nuevos modelos competitivos al mercado para que el mercado de vehículos de bajo consumo se recupere". En particular, se espera que un "vehículo eléctrico de bajo consumo razonable" que se alinee con la transición a los vehículos eléctricos sea la clave para la recuperación del mercado. Ya en los mercados de China y Europa, los vehículos eléctricos de bajo consumo están recibiendo atención nuevamente, y en Corea del Sur también se están escuchando voces que piden apoyo político y desarrollo de modelos relacionados.

Actualmente, los modelos representativos del mercado de vehículos de bajo consumo son el Kia Morning, Ray, Hyundai Caspian y Ray EV, y prácticamente no hay alternativas disponibles. En contraste, el mercado de vehículos grandes ofrece una amplia variedad de opciones, desde el Kia Carnival Hi-Limousine hasta el Palisade, Sorento, y modelos intermedios eléctricos como el Tesla Model Y o el Ioniq 5, lo que dificulta que los consumidores se fijen en los vehículos de bajo consumo. Sin embargo, la falta de competencia también puede representar una oportunidad. Si se desarrolla una plataforma especializada en vehículos eléctricos de bajo consumo, a un precio asequible y con un espacio interior adecuado, la atención del mercado podría volver en cualquier momento. Agradecemos sus valiosos comentarios y les deseamos un día agradable y feliz. Así concluyo esta publicación.

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