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● Certificación de la mayor autonomía en un sedán eléctrico del país... El facelift del Ioniq 6 supera al EV4

● Se han cambiado tanto la batería como el diseño... El facelift del Ioniq 6, una "transformación total", tiene la clave del éxito en el "precio"

● Hyundai aumenta su rendimiento en vehículos eléctricos en un 67%... Con el facelift del Ioniq 6, busca expandir su presencia en el mercado nacional

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Hola.

Soy Uniji (Yukapost), un influencer automotriz.

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El modelo facelift del sedán eléctrico 'Ioniq 6', que Hyundai planea lanzar en la segunda mitad del año, ha captado la atención al registrar la mayor autonomía dentro de los estándares de certificación nacionales. Este modelo, llamado 'The New Ioniq 6', se presentó por primera vez al mundo en abril durante el 'Salón de la Movilidad de Seúl 2025' y se está preparando para su lanzamiento. Ha recibido la certificación del Ministerio de Medio Ambiente para una autonomía de hasta 568 km (en condiciones combinadas a temperatura ambiente) con una sola carga, demostrando así un nivel de eficiencia y calidad superior en su categoría.

El facelift del Ioniq 6 ha logrado esta autonomía gracias a la ampliación de la capacidad de la batería. La batería de largo alcance, que anteriormente tenía 77.4 kWh, ha aumentado a 84 kWh, mientras que el modelo estándar básico también ha crecido de 53 kWh a 63 kWh. Esto no solo se debe a un aumento en la capacidad, sino que también es el resultado de ajustes eficientes en el diseño general del vehículo.

De hecho, el peso en vacío del vehículo ha disminuido de 1930 kg a 1925 kg, lo que destaca una estrategia de diseño que ha mantenido el rendimiento mientras mejora la eficiencia. Además, al revisar los resultados de certificación de la autonomía de los diferentes modelos del facelift del Ioniq 6 registrados en el Ministerio de Medio Ambiente, encontramos que el Ioniq 6 estándar 2WD de 18 pulgadas tiene una autonomía de 442 km, el largo alcance 2WD de 20 pulgadas N Line tiene 475 km, el largo alcance AWD de 18 pulgadas tiene 549 km y el largo alcance AWD de 20 pulgadas N Line tiene 431 km, asegurando así una amplia gama de opciones.

Como resultado, el facelift del Ioniq 6 supera la autonomía certificada del Kia EV4 (549 km), convirtiéndose en el sedán eléctrico con la mayor autonomía disponible actualmente en el mercado nacional.

El facelift del Ioniq 6 no solo mejora la batería, sino que también ha realizado grandes cambios en el diseño y las especificaciones de confort. La iluminación frontal, el diseño del alerón, los colores y las llantas han sido refinados, y el diseño interior también ha sido elevado a un nivel más premium. Uno de los cambios más significativos es la adición del paquete de diseño de alto rendimiento 'N Line', que refleja una estética deportiva difícil de ver en la línea de vehículos eléctricos actual, lo que se espera que aumente considerablemente la satisfacción con el diseño.

Además, el sistema de infoentretenimiento 'Connected Car Navigation Cockpit (ccNC)', que permite actualizaciones OTA, se ha incorporado por primera vez, mejorando así la competitividad en términos de expansión de funciones en el futuro.

Por otro lado, Hyundai vendió 22,138 vehículos eléctricos en el mercado nacional entre enero y mayo de este año, lo que representa un aumento del 67.5% en comparación con el mismo período del año pasado. Este aumento se atribuye en gran medida al efecto de nuevos modelos como el Casper Electric (3,902 unidades) y el Ioniq 9 (2,841 unidades). Sin embargo, el Ioniq 6 también ha vendido 2,280 unidades en los últimos cinco meses, lo que representa un aumento del 24.2% en comparación con el año anterior. Dado que la demanda se mantiene especialmente fuerte en los modelos de alto rendimiento y largo alcance, el precio al que se lanzará este facelift podría influir en las ventas en la segunda mitad del año. Así, el precio se convierte en el mayor factor variable para el éxito del facelift del Ioniq 6. Recientemente, la sensibilidad de los consumidores a los precios de los vehículos eléctricos ha aumentado, y la incertidumbre económica en el país requiere una estrategia que minimice la carga de compra real.

En la industria automotriz, se comenta que "el facelift del Ioniq 5 tuvo éxito al congelar los precios del año pasado y al mejorar los beneficios de compra", lo que hace que se preste atención a la posibilidad de que el Ioniq 6 adopte una estrategia similar. Mientras tanto, en el mercado global, la disminución de las exportaciones del Ioniq 5 y 6 se debe a la intensificación de la competencia en el mercado europeo de vehículos eléctricos y a las políticas arancelarias de Estados Unidos, lo que convierte el fortalecimiento del mercado nacional en una estrategia clave para la defensa de los resultados de Hyundai.

El modelo facelift del Ioniq 6 ha asegurado una competitividad excepcional en términos de autonomía entre los sedanes eléctricos. Comparado con otros modelos del mismo grupo, como el Kia EV4, así como el Tesla Model 3 Long Range (máximo 528 km) y el BYD Han (521 km), el Ioniq 6 se posiciona favorablemente. No solo ha aumentado la capacidad de la batería, sino que también ha mejorado las especificaciones de confort interior y exterior y el diseño, lo que le da atractivo tanto a los compradores de vehículos eléctricos por primera vez como a aquellos que buscan reemplazar su vehículo actual.

Como resultado, Hyundai ha demostrado su determinación de asegurar una competitividad sólida en el mercado de sedanes eléctricos a través del facelift del Ioniq 6. Dado que cuenta con una competitividad real que se alinea con el título de mayor autonomía de acuerdo con los estándares de certificación nacionales, si se respalda con una política de precios razonable que reduzca la carga para los consumidores, el facelift del Ioniq 6 tiene una alta probabilidad de convertirse en otro modelo exitoso en el mercado de vehículos eléctricos. Agradecemos que compartan sus valiosos comentarios en la sección de comentarios y deseamos que tengan un día agradable y feliz. Con esto concluyo esta publicación.

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