El pasado fin de semana, visité junto a un amigo que está considerando comprar el modelo Ray EV, la tienda insignia de Kia ubicada en Incheon.
Este fue mi primer visita y pude ver los modelos más populares de Kia en un solo lugar.
Además, encontré que también operan un centro de servicio, donde conocí a personas que acudían para reparar sus vehículos.
Por cierto, el café servido por robots es asequible y delicioso, así que si visitan, no duden en probar un americano.
Ese día, tenía planeado cenar con mi amigo y me pidió que le ayudara a decidir si debía comprar el modelo Ray EV.
El modelo 2024 Ray EV es un vehículo totalmente eléctrico que puede recorrer hasta 205 km con una carga completa, lo que lo convierte en una opción popular para la conducción urbana.
Se destaca que, con subsidios, se puede adquirir por un precio que ronda entre 20,000,000 y 21,000,000 de wones (aproximadamente 15,000 USD), lo que ha contribuido a su popularidad.Es comprensible que los modelos pequeños y medianos sean más populares que los grandes, lo que hace que el éxito del modelo Ray EV no sea sorprendente.
Sin embargo, parece que las expectativas por los modelos de alto rendimiento a gasolina siguen siendo altas en comparación con los eléctricos.
Kia no ha logrado mantener el impulso inicial del EV9, que fue lanzado con grandes expectativas, y actualmente registra ventas decepcionantes.
La combinación de opciones puede llevar el precio a cerca de 100,000,000 de wones (aproximadamente 75,000 USD), lo que desanima a muchos compradores.
Además, la calidad de los materiales interiores no parece estar a la altura de lo que se espera de un modelo insignia.
En contraste, el modelo Ray EV recibe altas calificaciones por su relación calidad-precio, considerando aspectos económicos, materiales, espacio y diseño.
Al plegar los asientos traseros del modelo Ray EV, se obtiene un espacio bastante amplio.Aunque el espacio del maletero es pequeño, la altura del vehículo hace que su popularidad sea comprensible.
El Ray tiene una altura de 1,710 mm, superior a la de muchos SUV medianos.
De hecho, comparado con el SUV mediano Sorento, el Ray es 5 mm más alto.
Los asientos traseros permiten un plegado 60:40.
Si mi esposa y yo lo utilizamos, mantendremos el 40% del espacio plegado y colocaremos dos bolsas de golf verticalmente, utilizando el 60% restante para pasajeros o equipaje.
La altura del vehículo sin duda ofrece una gran sensación de amplitud.
Los propietarios del Ray también han comentado que el estilo box con una altura elevada resulta útil para actividades al aire libre como acampar o hacer picnics.
Además, el amplio espacio para la cabeza y las piernas lo hace adecuado para hombres adultos, lo que lo convierte en una opción popular para quienes buscan su primer coche.
Altura: 1,710 mm
Distancia entre ejes: 2,520 mm
Trocha delantera: 1,411 mm
Trocha trasera: 1,425 mm
Tamaño de neumáticos: 175/60R 14
Eficiencia energética en ciudad: 5.1 km/kWh
Tipo de batería: Batería de fosfato de hierro y litio
Voltaje de la batería: 265V
Capacidad de la batería: 35.2 kWh
La capacidad de la batería de 35.2 kWh no es alta y comparada con el EV6, un vehículo eléctrico de tamaño mediano, es solo la mitad.
Es una pena que carezca de la función V2L, ya que la baja capacidad de la batería dificulta su uso más allá de la conducción.
Los subsidios para vehículos eléctricos incluyen un adicional de 200,000 wones (aproximadamente 150 USD) cuando se aplica la función V2L, lo que es un poco decepcionante.
Aunque el diseño exterior es el mismo que el del modelo a gasolina 1.0, se puede abrir la puerta hasta el pilar B, lo que permite a muchos distinguir el modelo EV.
Precio del vehículo: 29,550,000 wones (aproximadamente 22,100 USD)
Impuesto de adquisición: 480,000 wones (aproximadamente 360 USD) (descuento para vehículos eléctricos)
Descuento de bonos: 0 wones (exento para vehículos eléctricos)
Subsidio gubernamental: 5,120,000 wones (aproximadamente 3,800 USD)
Subsidio local: 2,630,000 wones (aproximadamente 1,900 USD) (basado en Seongnam, Gyeonggi)
=> Resultado del presupuesto de compra real: 22,280,000 wones (aproximadamente 16,600 USD)
Presupuesto simulado para el Ray Gasolina 1.0 GravityImpuesto de adquisición, descuento de bonos: 0 wones (exento para vehículos eléctricos)
=> Resultado del presupuesto de compra real: 18,150,000 wones (aproximadamente 13,600 USD)
El modelo gasolina 1.0 no incurre en costos adicionales más allá del precio del vehículo.
Al comparar con la versión EV Air, hay una diferencia de aproximadamente 4,000,000 wones (aproximadamente 3,000 USD), pero aunque el precio de compra real del vehículo eléctrico sea más alto, a medida que se utiliza, se obtienen beneficios.
Es recomendable considerar la distancia de conducción y la infraestructura de carga al tomar una decisión.
El modelo 2024 Ray EV ha superado las 6,000 reservas en poco más de un mes desde su lanzamiento.
Aquellos que aún no han reservado tendrán que esperar un tiempo considerable.KS AutoPlan ha asegurado inventario anticipadamente para modelos populares, lo que permite a los clientes recibir sus vehículos de forma más rápida.
Además, muchos están interesados en la opción de utilizarlo sin costos iniciales.
Si tienen un vehículo en mente, no duden en contactarnos para recibir la cotización más competitiva.