He tenido la oportunidad de probar el BMW i4 M50, la versión sedán eléctrica de la marca.
En marzo de 2022, lo conocí por primera vez en un evento de lanzamiento junto a mi esposa,
y después de 10 meses, tuve la oportunidad de volver a conducirlo.
Recuerdo que en ese momento, su diseño innovador y su rendimiento en la carretera llamaron mucho la atención.
Han pasado 10 meses y, tras haber probado varios modelos eléctricos de otras marcas,
me siento un poco más familiarizado con el concepto.
Durante el evento de lanzamiento del BMW i4 M50,
me quedó claro que era un modelo que realmente me interesaba, por lo que le expresé a un vendedor mi deseo de comprarlo.
Recuerdo esa conversación con claridad.
Sin embargo, en ese momento, la pre-orden en línea en el sitio web de BMW Corea ya había concluido,
y debido a la escasez de unidades, me dijeron que tendría que esperar bastante.
A pesar de eso, el tiempo continuó avanzando,
y unos meses después, me enteré de que los precios habían aumentado.
En realidad, asistí al evento de lanzamiento del nuevo modelo junto a mi esposa y,
ambos quedamos muy satisfechos con el vehículo, así que esperamos 3 a 4 meses.
Sin embargo, como solo se realizó una venta por orden de llegada en línea, no tuvimos forma de adquirirlo.
Si lo pienso, si hubiéramos tenido mejor suerte con el tiempo, probablemente lo habríamos comprado,
pero la pre-orden terminó antes de la prueba de manejo y después, la competencia por las ventas en línea fue muy intensa,
así que, lamentablemente, se convirtió en un coche eléctrico con el que no pude tener una conexión.
Me he extendido un poco, lo sé.
En resumen, mi esposa y yo hemos llegado a un acuerdo en los últimos 3 años sobre la compra de
dos coches, y uno de ellos es precisamente el BMW i4 M50.
A pesar del precio, la satisfacción con el rendimiento y el diseño es tan alta que,
si hubiera una forma de adquirirlo, me habría lanzado a comprarlo.
El BMW i4 cuenta con dos modelos: el eDrive 40 y el M50, que ofrece un diseño de alto rendimiento.
De estos, el M50, con su potente rendimiento y diseño exclusivo de M, se presenta como un coche que merece el reconocimiento de los amantes del automovilismo.
El modelo M destaca por su color gris cerio, que se aplica en los espejos laterales, la parrilla frontal, el emblema y las llantas,
lo que le da un aire más lujoso.
El modelo que probé era de color Portimao Blue, un diseño que combina sensualidad y elegancia urbana, captando todas las miradas.
Además, está disponible en otros colores básicos como el blanco alpino y el negro zafiro,
así como en tonos como el gris Brooklyn, el gris Dravit y el rojo Aventurine.
¿Y qué tal si echamos un vistazo a las especificaciones del BMW i4 M50?
Longitud: 4,785 mm
Ancho: 1,850 mm
Altura: 1,450 mm
Distancia entre ejes: 2,855 mm
Peso bruto: 2,260 kg
Capacidad de la batería: 84 kWh
Potencia máxima (combinada): 544 ps
Par máximo (combinado): 81.1 kg·m
Aceleración de 0 a 100 km/h: 3.9 segundos
La puerta del maletero tiene un estilo hatchback que se abre junto con la ventana trasera.
La capacidad del maletero es de 470 L, suficiente para acomodar dos bolsas de golf de forma diagonal.
Si se pliegan los asientos traseros, se puede aprovechar hasta 1,290 L de espacio,
aunque la falta de espacio para la cabeza puede hacerlo un poco incómodo para acampar.
El espacio es adecuado para un máximo de 3 personas para un recorrido de golf.
El paquete de conducción asistida profesional, así como el asistente de estacionamiento+, están equipados de serie,
ofreciendo comodidad y seguridad al conductor.
Todos los sistemas de asistencia al manejo vienen de serie.
El diseño del clúster, que se aplicó por primera vez en el iX, ahora forma parte de este modelo,
aunque no está claro si se aplicará en el nuevo 5 Series y el X5 que se lanzarán este año.
El modelo M50 ha sido equipado con la lujosa luz láser azul, que anteriormente solo se aplicaba a los modelos de lujo,
y ha sido elogiado por su apariencia elegante.
Las líneas de carácter marcadas en los laterales y el diseño de las llantas aerodinámicas de 19 pulgadas 861 M también maximizan la sensación deportiva.
La verdadera calidad de este modelo se siente al conducirlo.
Ofrece un manejo estable y una aceleración y toma de curvas seguras,
lo que genera una alta satisfacción en términos de rendimiento.
Aunque se considera un modelo de tamaño mediano, no es excesivamente pesado,
pero la batería en la parte inferior ayuda a mantener un equilibrio en todo el vehículo, lo que permite una conducción suave.
pero el M50 definitivamente demostró un nivel superior de equilibrio.
Aunque la diferencia de precio es considerable, si consideramos el rendimiento y la satisfacción con el diseño,
yo también elegiría el M50 como mi opción preferida.
Cuando se lanzó en marzo del año pasado, no pude apreciar esta atmósfera ambiental debido a la luz del día,
pero al probarlo esta vez, mi esposa quedó encantada.
Los modos de conducción incluyen Sport, Comfort y Eco Pro.
Al seleccionar el modo Sport, la sensación es como si estuvieras en la línea de salida de una carrera.
selecciona el modo Eco Pro, que extenderá la distancia de conducción.
Para referencia, según los estándares WLTP europeos, el eDrive 40 tiene un alcance de 429 km,
mientras que el M50 tiene un alcance de 378 km.
El modelo BMW i4 M50 puede cargarse hasta 200 kW utilizando carga rápida DC.
Al comparar el tiempo de carga del 10% al 80%,
la carga rápida DC toma 31 minutos, mientras que la carga AC lenta requiere aproximadamente 8 horas.
A través de la gran pantalla táctil, puedes seleccionar diversas funciones,
y definitivamente, la estructura del menú se ha vuelto más intuitiva que antes,
lo que permitirá que incluso quienes lo usen por primera vez se familiaricen rápidamente.
¡El BMW i4 M50 es el primer sedán eléctrico de la marca!
Su diseño exterior, que incorpora la parrilla vertical y el color gris cerio,
Sin embargo, la situación con los semiconductores ha mejorado,
En la próxima entrega, planeo compartir un video en el que iré a un campo de golf con bloggers de golf en el M50,
así que espero que estén atentos.
Si tienen preguntas adicionales, por favor, dejen un comentario y responderé basándome en mi experiencia de conducción.