El pasado fin de semana, disfruté de una prueba de conducción del modelo Z4 M40i, un convertible de dos plazas de BMW, mientras
recorría la zona metropolitana y jugaba al golf.
Ya había probado los modelos 20i y M40i, pero esta vez decidí hacer una evaluación objetiva desde la perspectiva de un posible propietario antes de tomar una decisión de compra.
El Z4 es el único modelo convertible de dos plazas de BMW.
Es cierto que el convertible de la serie 4 tiene más practicidad, pero llegué a la conclusión de que ningún otro modelo puede igualar la emoción que ofrece el Z4.
Además, como a mi esposa le encanta este modelo, empecé a considerar la posibilidad de comprarlo como segundo coche.
Durante la prueba, noté que, aunque presenta ciertas incomodidades en términos de practicidad,
este modelo se posiciona indiscutiblemente como el mejor entre los convertibles de dos plazas que están disponibles en el mercado local.
Hoy compartiré las especificaciones y la evaluación de conducción del BMW Z4 M40i y 20i,
así como las razones que me llevaron a elegir este modelo entre la multitud de convertibles.
Aunque no presté atención a la marca que me ofreció la oportunidad de la prueba,
quiero advertir que esta es una reseña subjetiva de un futuro propietario que ha decidido realizar la compra.
¿Cuál es el atractivo de un convertible?
En Corea, no hay muchas personas que busquen modelos convertibles.
Debido a la cultura local, donde se presta mucha atención a las miradas de los demás, no es un modelo que se pueda disfrutar con tranquilidad.
Sin embargo, con la llegada de la generación MZ y la popularización de la cultura que se centra en la felicidad personal, la popularidad de los coches descapotables está en aumento.
Mi esposa y yo hemos probado varios modelos de convertibles y hemos llegado a comprender al 200% por qué la gente disfruta de conducir un coche descapotable.
Especialmente en esta temporada de clima templado, así como en verano e invierno, la posibilidad de disfrutar de la libertad al conducir es realmente cautivadora.
Mi esposa y yo no somos del tipo que busca llamar la atención.
Sin embargo, no nos importa abrir la capota y disfrutar del viaje.
Al contrario, sentimos que conducir de forma libre y divertida nos ayuda a liberar el estrés acumulado,
y al poner nuestra música favorita, la energía va en aumento.
Su tamaño compacto lo convierte en un modelo convertible ideal para parejas y citas románticas.
Con un diseño deportivo y elegante, este modelo atrae miradas donde quiera que vaya.
Mi esposa ha expresado su deseo de usar este modelo con frecuencia para relajarse.
Desde la perspectiva de un hombre de principios de los 40, los coches clásicos se vuelven cada vez más atractivos.
Me gustaría adquirir un modelo que pueda disfrutar durante 20 años, empezando en 2023.
A medida que envejezca, tener un coche clásico descapotable será un signo de elegancia.
Aunque es un poco prematuro, he escuchado rumores de que este modelo se descontinuará pronto,
y creo que el valor de coleccionista del modelo facelift que se lanzará a principios de 2023 aumentará.
Cuando se lance el modelo facelift de 2023, es evidente que el precio aumentará,
pero al observar el diseño revelado, incluso los pequeños cambios parecen atraer con un toque más sofisticado y moderno.
A través de esta prueba de conducción, superé mis expectativas en cuanto a la practicidad,
y creo que sería ideal para jugar al golf o para viajes por el país.
¿Cuál es el tamaño, las especificaciones y el rendimiento de conducción?
El BMW Z4 se ofrece en dos modelos: el 20i y el M40i.
Aunque sus dimensiones parecen similares a las del modelo 1, su altura es 131 mm más baja y, lo más importante, su distancia entre ejes es 220 mm más corta.
Al ser un modelo de dos plazas, se requiere espacio para que la capota blanda se pliegue, lo que explica la distancia entre ejes más corta de lo esperado.
Aunque no cuenta con asientos traseros como el convertible de la serie 4, ¿no es este modelo el verdadero convertible?
Dimensiones: 4,324 mm de longitud
1,864 mm de ancho
1,304 mm de altura
Distancia entre ejes: 2,470 mm
Especificaciones de neumáticos: (delante) 255 / 35 R19, (detrás) 275 / 35 R19
Capacidad del maletero: 281 L
Este modelo se ofrece con dos grupos motrices: 20i y M40i.
Los conductores que disfrutan de la velocidad suelen preferir el M40i, pero
para aquellos que quieren disfrutar de un convertible a un precio razonable, recomendaría el modelo 20i.
| | 20i | M40i |
| Cilindrada (cc) | 1,998 | 2,998 |
| Potencia máxima (hp/rpm) | 197 / 6,500 | 387 / 6,500 |
| Par de torque (kg·m/rpm) | 32.63 / 1,450~4,200 | 50.99 / 1,850~4,500 |
| 0-100 km/h (s) | 6.6 | 4.1 |
| Peso vacío (kg) | 1,495 | 1,580 |
| Consumo combinado (km/ℓ) | 10.7 | 10.2 |
| Consumo urbano (km/ℓ) | 9.8 | 9.2 |
| Consumo en carretera (km/ℓ) | 12.1 | 11.9 |
La última vez que probé el modelo 20i no sentí en absoluto el deseo de acelerar.
Sin embargo, la posibilidad de abrir la capota y disfrutar del viento es un atractivo indiscutible.
De alguna manera, aunque el rendimiento de conducción no sea el más destacado, el exterior permite disfrutar de la verdadera esencia de un convertible deportivo.
La capota rígida puede sentirse algo claustrofóbica, mientras que la capota blanda no solo aporta un diseño deportivo, sino que también presenta menos riesgos de averías.
Además, el color negro de la capota blanda combina bien con todos los colores y mejora el diseño exterior.
El rendimiento de conducción presenta una gran diferencia en satisfacción.
Desde el momento en que enciendes el M40i, sientes un potente sonido de escape,
y cada vez que pisas el acelerador, experimentas una fuerza impresionante que parece lista para lanzarse.
Como compartí anteriormente, el M40i cuenta con una potencia máxima de 387 hp y un torque máximo de 50.99 kg·m,
y considerando su tamaño compacto y su peso vacío de 1,580 kg,
parece que tiene potencia de sobra.
Durante la conducción, el coche ofrece sistemas de asistencia como prevención de salida de carril, conducción semiautónoma, ajuste de distancia con el vehículo de adelante, ACC y HUD, que brindan comodidad al volante.
Al abrir la capota blanda, se siente aún más la velocidad, aunque mi esposa se asustó un poco en la autopista.
Definitivamente, este no es un coche diseñado para la comodidad,
así que es mejor centrarse en el rendimiento potente y dinámico y dejar de lado las expectativas de comodidad.
Mi esposa y yo consideramos el modelo 20i por razones económicas,
pero al probar el M40i, me doy cuenta de que, sin importar lo pequeño y compacto que sea, este modelo necesita tener al menos un motor de 3.0L.
No estoy diciendo que debas exceder el límite de velocidad, pero hay algo innegablemente emocionante al abrir la capota y acelerar.
¿Cabe un palo de golf?
Antes de la prueba, pensé que no cabría mi bolsa de golf,
así que consideré sacar el driver, pero afortunadamente mi bolsa de golf sí entró.
En conclusión, una bolsa de golf con parte superior de tela cabe, pero una bolsa rígida de golf no encaja del todo.
Si deseas llevar tu bolsa de golf al campo,
simplemente cambia a una bolsa de golf tipo stand.
En la imagen de abajo, puedes ver que cabe no solo una bolsa de golf, sino también una gran bolsa de viaje, lo que indica que
aquellos que planeen jugar solos pueden disfrutar de las ventajas de un convertible de dos plazas.
¿Debería esperar al facelift?
El diseño parece haber mejorado, pero
es probable que los aumentos de precios debido a la inflación y la escasez de semiconductores sean inevitables.
Actualmente, el precio del modelo Z4 sDrive 20i Spt es de 6,590,000 KRW (USD 4,950), mientras que el modelo M40i Performance cuesta 9,110,000 KRW (USD 6,830).
Si a través del facelift se mejoran las opciones básicas y se actualiza la calidad del producto,
se espera que los precios aumenten entre 300,000 y 500,000 KRW (USD 225 a USD 375).
Teniendo en cuenta esto, hay demanda para comprar antes del facelift,
pero dado que no hay muchas unidades disponibles y los descuentos son limitados, los precios de compra serán similares en cualquier momento.
¿Cuál será el próximo coche de la pareja?
