Este post fue elaborado gracias a una oportunidad de prueba de manejo proporcionada por VOLVO KOREA.
Hola, soy Double View, un influencer automotriz.
El pasado fin de semana disfruté de una cita en la ciudad mientras probaba el SUV eléctrico compacto Volvo EX30 y,
su diseño llamativo, así como su espacio práctico y eficiencia energética, resultaron especialmente impresionantes.
El modelo que probé fue la edición especial Mos Yellow del Volvo EX30, limitada a 30 unidades,
lo que me permitió disfrutar de su frescura, perfecta para la primavera.
El EX30 es el primer SUV totalmente eléctrico compacto de Volvo, diseñado para popularizar los vehículos eléctricos premium.
En Corea del Sur, en marzo, alcanzó ventas de 478 unidades, posicionándose como el modelo de vehículo eléctrico más vendido en Europa,
y la demanda supera con creces la oferta, vendiéndose completamente en cuanto llegan.
El interior cuenta con una pantalla central vertical de 12.3 pulgadas con estilo de tableta,
lo que mejora la visibilidad y la facilidad de uso,
y el sistema de infoentretenimiento TMAP integrado proporciona una navegación cómoda y precisa.
Los servicios de infoentretenimiento TMAP, NUGU y FLO han mejorado la satisfacción respecto a la navegación y el reconocimiento de voz, que a menudo eran críticas de los vehículos importados,
y permiten que personas de todas las edades utilicen los servicios de manera conveniente y útil.
El diseño exterior puede ser una cuestión de gustos personales, pero el EX30, con su esencia escandinava, refleja la identidad de Volvo al tiempo que ofrece una sensación moderna y atractiva,
La prueba del SUV eléctrico compacto - una experiencia de conducción estable y suave
El tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h es de 5.3 segundos, lo que resulta impresionante,
y la estabilidad en la conducción en autopista superó mis expectativas.
El tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h es de 5.3 segundos, lo que resulta impresionante,
Aunque no se puede comparar directamente por categoría, el EX30 demostró un rendimiento superior al de sus competidores,
y reflexioné sobre si mi enfoque inicial en su diseño había sido un prejuicio.
El Volvo EX30, diseñado como un SUV eléctrico premium, también ofrece una experiencia de conducción comparable a la de modelos de categoría superior.
El sistema de infoentretenimiento TMAP estableció rutas óptimas incluso en el tráfico urbano,y me proporcionó un tiempo de llegada preciso a mi destino.
Además, pude verificar el tiempo restante en los semáforos,
lo que me permitió decidir si continuar o detenerme en intersecciones con cámaras de control de velocidad.
El Volvo EX30 también destaca por su atmósfera interior sencilla y elegante,
y estoy seguro de que no me aburriré de él, incluso después de un tiempo.
Se está vendiendo completamente en cuanto llega a Corea,
y, dada la buena opinión de los propietarios, es probable que los tiempos de espera para la entrega se alarguen.
El EX30 se ofrece con tres interiores inspirados en la naturaleza,
y me pregunto cómo es posible que los adornos ecológicos hechos de materiales reciclados se vean tan lujosos.
Este modelo cuenta con el interior Mist, y también están disponibles Breeze e Indigo.
Podría decir que el EX30 es el SUV eléctrico compacto que mejor satisface las expectativas de la generación MZ,
y no creo que haya otro modelo que ofrezca un nivel de satisfacción tan alto para una generación tan exigente en cuanto a diseño.
Aunque su precio es ligeramente más alto que el de otros modelos eléctricos nacionales,
considerando su diseño y rendimiento, no puedo evitar recomendarlo.
Antes de probar el EX30, tenía un poco de miedo a la carga, ya que soy dueño de un coche eléctrico.
Sin embargo, encontré muchas estaciones de carga disponibles en todas partes, incluyendo el aparcamiento subterráneo de mi apartamento,
y no experimenté ninguna incomodidad al respecto.
El fin de semana, fui al IFC Mall y descubrí un espacio de estacionamiento para coches eléctricos,
y aproveché para cargar lentamente mientras hacía mis compras.
Además, pude cargar a tarifas de miembro sin necesidad de registrarme.
Además, pude cargar a tarifas de miembro sin necesidad de registrarme.
Cuando fui al hotel Sofitel en Jamsil, también había instalaciones de carga en la zona de coches eléctricos,
lo que facilitó el aparcamiento y permitió cargar a un precio razonable.
Durante la prueba, disfruté de citas en la ciudad visitando hoteles, centros comerciales, restaurantes y cafeterías,
El EX30 cuenta con una batería de iones de litio de 69 kWh, que permite una autonomía de hasta 475 km con una carga completa.
Si lo usas para ir y volver del trabajo en el área metropolitana, puedes utilizarlo durante aproximadamente dos semanas con una sola carga,
lo que significa que solo necesitas cargarlo dos veces al mes,
y es suficiente autonomía para viajes dentro del país.
Por supuesto, el clima cálido actual y la falta de necesidad de usar el aire acondicionado pueden haber influido en que el rendimiento fuera mejor que las especificaciones,
El Volvo EX30, como modelo premium eléctrico, ha mejorado significativamente tanto en diseño como en experiencia de conducción,
y lo recomiendo encarecidamente a quienes estén considerando comprar su primer coche eléctrico.
Sin embargo, ten en cuenta que la cantidad de vehículos que llegan a Corea no satisface la demanda, por lo que puede que necesites esperar para la entrega.
El precio del EX30, considerando beneficios fiscales y una reducción del impuesto de matriculación del 3.5%, es de 47,550 euros (4,755,000 wones) para la versión Core y de 49,570 euros (4,957,000 wones) para la versión Ultra,
puedes recibir un subsidio gubernamental de 2,470 euros (247,000 wones) y combinarlo con subsidios de tu municipio.
Este ha sido el test drive del EX30, el primer modelo totalmente eléctrico de Volvo y un SUV premium,
y si tienes más preguntas sobre la reseña, no dudes en dejar un comentario y te responderé rápidamente.
Mayo de 2025. Edición Mos Yellow del Volvo EX30 #TestDrive