Aujourd'hui, Tesla a officiellement lancé et commencé à vendre le nouveau modèle Y Juniper en Chine. Parallèlement, la version "Launch Edition", une édition limitée, est également disponible à la commande dans le pays... Le modèle long range à quatre roues motrices (AWD) est proposé au prix de 73 millions de wons (environ 54 000 USD).
Bien que diverses images de prévisualisation aient circulé, le nouveau modèle Y dévoilé aujourd'hui se distingue par ses feux de jour LED horizontaux qui rappellent le Cybertruck. Je m'attendais également à un design similaire à celui de la Model 3 Highland, mais il s'agit d'un changement audacieux.
En comparant, la différence est frappante... Le pare-chocs précédent a été modifié pour être plus plat, semblable à celui de la Model 3 Highland, et la différence au niveau des phares est significative. Je suis vraiment curieux de voir le modèle réel, mais les détails concernant ces aspects ne semblent pas être mentionnés sur le site.
D'après les premières photos divulguées, il semble que les lampes du pare-chocs remplissent les fonctions de feux de brouillard ou de clignotants, tandis que les phares se situent à côté des feux de jour LED fins. Je me demande si la partie fonctionnant réellement comme phare a été déplacée vers le bas, comme sur le Cybertruck, ou si les phares ont simplement été intégrés dans la partie latérale des feux LED fins.
Il est à noter que le Cybertruck a été rapporté comme étant vulnérable aux accumulations de neige en raison de la position basse de ses phares fins.
Techniquement, je doute qu'il soit possible d'intégrer des phares dans un design aussi fin que celui-ci. Je pense qu'ils ont été conçus pour des raisons esthétiques et de positionnement, tout comme sur le Cybertruck, d'où la position élevée des lampes du pare-chocs.
Quoi qu'il en soit, le nouveau modèle semble bien meilleur que toutes les images de prévisualisation précédentes. Personnellement, je trouve que les phares et le design avant de la Model 3 Highland sont moins attrayants que l'ancien modèle, donc adopter le même concept que le Cybertruck est une bonne nouvelle pour les futurs propriétaires du nouveau modèle Y.
Le design arrière a également beaucoup changé, n'est-ce pas ? Le cadre semble identique, mais il est équipé de lampes horizontales qui s'harmonisent avec l'avant, et le diffuseur au bas du pare-chocs a l'air d'avoir été modifié pour ressembler à celui d'un modèle haute performance.
Ah, et le détail du coffre qui ressemble à un feu horizontal ne semble pas être une lampe LED émettrice, mais plutôt un réflecteur indirect.
Le modèle semble plus cybernétique qu'auparavant, n'est-ce pas ? La plaque d'immatriculation a été déplacée vers le bas du pare-chocs, ce qui représente également une différence notable... Le logo Tesla a disparu, remplacé par le lettrage TESLA au centre.
En ce qui concerne la ligne de caractère latérale et la silhouette générale, elles semblent identiques à celles de l'ancien modèle Y, mais étant donné que le design initial possède des lignes fluides et intemporelles, il n'y a pas vraiment de raison de le modifier lors de ce restylage Juniper. Cela ne ferait que générer des coûts inutiles...
Maintenant, un point à noter est le volant en forme de carré qui, je pense, sera proposé en option. Cela ne semble pas être inclus dans cette édition limitée de lancement.
L'intérieur adopte des détails comme l'éclairage ambiant et des modifications de la structure du levier de vitesses, qui sont en grande partie partagés avec la Model 3 Highland. De plus, le moniteur pour les sièges arrière, la technologie de reclinage électrique et le verre acoustique améliorent encore le confort intérieur.
Le modèle Y Juniper intègre le matériel et le logiciel les plus récents, offrant un écran tactile de 15,4 pouces avec une réactivité améliorée et des options de confort. Bien qu'il s'agisse d'options payantes, j'attends avec impatience les améliorations apportées à des fonctionnalités telles que la conduite autonome complète.
Les nouvelles caractéristiques de sécurité, les fonctions de sécurité active et l'application d'une nouvelle suspension améliorent également le confort de conduite. La bonne nouvelle est que les magnifiques roues Helix 2.0 de 20 pouces sont désormais standard dans le package de lancement du nouveau modèle Y Juniper.
Cela rappelle la version haut de gamme de performance, n'est-ce pas ? C'est probablement l'option que les propriétaires de l'ancien modèle Y vont le plus convoiter, car les anciennes roues de 19 pouces étaient source de stress avec des couvercles inadaptés et des bruits indésirables.
Quoi qu'il en soit, il semble que la voiture soit bien un nouveau modèle, et elle semble définitivement plus jolie que l'ancienne version. Le package de lancement comprend un hayon arrière, des lumières d'accueil et des plaques de seuil exclusives, et les couleurs de carrosserie disponibles sont le bleu, le rouge et l'argent.
Cependant, le choix de l'intérieur en blanc entraîne des frais supplémentaires, et les options améliorées d'Autopilot ou de conduite autonome (FSD) sont également payantes.
Personnellement, je trouve que la couleur Quicksilver appliquée au nouveau modèle Y de Tesla est très attrayante, et je pense à changer la couleur de ma voiture pour me donner un coup de frais. Après tout, nous avons aussi l'option du wrapping comme arme puissante, n'est-ce pas ? ㅋㅋㅋ
Le Café Alien
La couleur Gunmetal brillante pleine de perles était bien sûr magnifique, mais après trois ans, elle devient un peu lassante...
Avec la couleur Quicksilver de Tesla, je suis également attiré par la couleur GT Silver de Porsche, qui semble bien s'accorder avec le modèle Y.
Avec le lancement du nouveau modèle Y Juniper, les anciens propriétaires de Tesla se sentent un peu hésitants à changer de voiture, étant donné qu'il s'agit d'un restylage. Pour ceux comme moi, attendre un changement de couleur de voiture pour se sentir bien en attendant la prochaine génération pourrait être une bonne option.
Source des images : TESLA Global, Google