Récemment, nous avons partagé un essai de la nouvelle Mini Cooper, et il semble que l'intérêt pour le Countryman, qui a subi un changement complet pour le modèle 2025, soit particulièrement fort. En effet, les modifications apportées au Countryman par rapport à la Mini de base sont considérables. De plus, le design typiquement « campagnard » du Countryman a été entièrement revu...
Nous avons rapidement eu l'occasion de découvrir la version haut de gamme JCW (John Cooper Works) du Countryman 2025. La couleur choisie, un vert fumé, devrait être l'une des plus populaires de ce nouveau modèle. La voiture d'essai a été fournie par Park Hyun-A, chef d'équipe chez Bavarian Motors Mini Gyeonggi, qui a été couronné meilleur vendeur de Mini Cooper pendant trois années consécutives.
À titre d'information, le vert fumé a une légère teinte bleutée, mais il ne se montre pas aussi intense que prévu, peut-être à cause du temps nuageux. Équipé de la transmission intégrale ALL4 de série, le JCW affiche une puissance maximale de 317 chevaux et un couple de 40,8 kg.m, ce qui se traduit par des performances impressionnantes. Son design sportif se distingue par un pare-chocs audacieux et un double échappement à double sortie.
En vérité, le précédent Countryman JCW manquait un peu de satisfaction en ce qui concerne le son d'échappement, surtout comparé à la Mini Cooper 3 portes JCW. Cependant, au lieu d'augmenter le bruit extérieur, le nouveau modèle utilise un générateur de son via les haut-parleurs intérieurs pour compenser cette sensation manquante, ce qui est très impressionnant.
Nous avons capturé le son du moteur et de l'échappement dans une courte vidéo de 30 secondes.
En y réfléchissant, le Countryman S, qui affiche une puissance d'environ 200 chevaux grâce à son moteur quatre cylindres turbo à double scroll et sa transmission à double embrayage à sept vitesses (AWD, LSD), n'a jamais manqué de performances lors de mon essai avec la Cooper S trois portes. Cependant, pour vivre l'expérience du son d'échappement « pop-corn » et des palettes de changement de vitesses, le JCW reste le meilleur choix.
Les coutures rouges en forme de flammes et les sièges en tissu noir et rouge sont des options disponibles uniquement sur le JCW.
Le confort d'assise des sièges s'est considérablement amélioré. Grâce à l'augmentation de la taille du véhicule par rapport à son prédécesseur, l'espace intérieur offre une sensation de liberté, presque comme si l'on était à bord d'un SUV de taille intermédiaire, permettant ainsi de profiter d'un confort de conduite sans stress, même avec la performance élevée du JCW.
Le secret réside dans la suspension... La suspension adaptative FSD, qui n'est pas disponible sur la version S standard, offre un amortissement variable en fonction du mode de conduite, permettant ainsi de profiter d'un réglage à la fois souple et ferme.
Les jantes multi-rayons de 20 pouces, les disques de frein perforés et les imposants freins de performance JCW sont également impressionnants. Les pneus sont des Pirelli P Zero... La forme des jantes est très unique, et elles expriment bien le style distinctif du drapeau JCW.
Surtout, le design avant du Countryman est devenu si raffiné qu'il pourrait presque faire oublier son nom. Les phares anguleux rappellent ceux du nouveau Porsche Cayenne ou Macan, et le motif de la grande grille de radiateur noire évoque fortement l'esprit du drapeau JCW.
De plus, les rétroviseurs latéraux ronds de style drapeau des anciennes Mini Cooper et Countryman ont été modernisés tout en conservant l'essence Mini.
Comparé à la génération précédente, la longueur du véhicule a augmenté de 150 mm, et l'empattement a été allongé de 20 mm, ce qui permet d'augmenter la capacité du coffre jusqu'à 1530 litres.
L'espace pour les jambes à l'arrière est plus que suffisant, et l'espace pour la tête est également agréable...
Les aérations et les ports USB-C sont également présents en quantité suffisante.
Un sac de golf peut facilement entrer dans le coffre, alors qu'il fallait replier un des sièges arrière pour cela dans l'ancienne génération du Countryman. Si vous êtes bon à Tetris, vous pourrez même y mettre deux ou trois sacs de golf...
Nous examinerons ces aspects plus en détail lors d'un essai à long terme de la Mini Countryman 2025. Le coffre dispose également d'un espace de rangement en bas, ce qui le rend pratique pour transporter des produits d'entretien ou d'autres objets.
Nous avons replié les sièges arrière, et il semble qu'il y ait suffisamment d'espace pour deux adultes pour un camping dans la voiture...
Ceux qui souhaitent profiter de la conduite amusante d'un Mini John Cooper Works de 300 chevaux, mais qui recherchent également un modèle confortable pour un usage quotidien ou pour des voyages, trouveront que la nouvelle Mini Countryman offre des conditions optimales sans alternatives.
Dans la revue précédente, nous avons expliqué que le nouvel intérieur, associé à un écran OLED de 240 mm développé en collaboration avec Samsung Display, préserve l'essence unique de la Mini Cooper tout en offrant des retours instantanés et une réponse tactile fluide...
Le mode qui permet de revivre l'expérience de l'ancien Mini ajoute à la satisfaction.
De plus, le système de navigation basé sur T-map est désormais intégré en standard, ce qui élimine le besoin d'utiliser des applications de navigation sur smartphone ou de se connecter à Android Auto ou Apple CarPlay. L'économie de carburant est également impressionnante, n'est-ce pas ?
La fonction de navigation confortable à travers la réalité augmentée offre une raison suffisante pour choisir le nouveau Mini. Le volant épais, qui rappelle celui du BMW IX, et le logo Mini simplifié sont également très satisfaisants...
Le levier de démarrage du moteur, qui évoque une sensation rétro en insérant une clé, et le levier de vitesses électronique compact, ainsi que le bouton d'expérience de conduite offrant divers modes, sont des commandes physiques essentielles qui restent, tandis que tout le reste est intégré dans l'écran tactile.
Le système audio Harman Kardon, avec ses 12 haut-parleurs, est également de série, offrant ainsi un plaisir d'écoute non négligeable.
Les fonctions ADAS liées à la conduite semi-autonome, comme le contrôle de croisière actif et l'assistance au maintien de voie, sont également présentes sur le Mini Countryman JCW, offrant un niveau de confort comparable à celui des BMW I5 et I7.
Pour résumer, bien que le JCW soit un modèle haute performance, son application de suspension adaptative en fait un véhicule de tous les jours confortable. En mode sport, il offre des performances de karting avec une rigidité accrue, ce qui fait du Countryman un modèle intelligent...
La taille du véhicule a augmenté, tout en conservant le design unique de la Mini Cooper, ce qui en fait une voiture compacte mais pas petite. Cependant, le prix de 6700 € pourrait être un peu élevé pour la marque Mini. Mais vous savez, grâce à diverses promotions, la marque parvient à réduire ce fardeau !
La promotion de juillet pour la Mini Countryman 2025 commence à partir de 49900 €, et en consultant le blog de Camine, vous pouvez obtenir un sac de golf MINI, des accessoires de livraison, un brûleur à gaz portable Guibada, et un service d'échange d'huile moteur à vie limité à juillet.
En outre, si vous utilisez un plan de paiement standard ou un plan de paiement Smile, vous recevrez un bon de carburant de 300 € en soutien. Avec le plan Smile ou le leasing opérationnel, vous bénéficierez d'une mise à niveau premium de teinture. En utilisant des produits financiers comme le leasing ou la location, vous pouvez profiter d'un tarif mensuel abordable grâce à un soutien de 3 % sur la valeur résiduelle. Le programme de soins total s'étend également de 1 an à 3 ans... Des teintures Huper Optik et un système de péage, ainsi qu'une caméra de tableau de bord à deux canaux d'origine, sont également fournis. De plus, si vous possédez déjà une BMW ou une Mini, vous bénéficierez d'une promotion de réduction de 250 à 300 € pour un nouvel achat.
Cet article a été rédigé avec le soutien de l'entreprise pour la création de contenu.