Essai du Chevrolet Colorado
Il est devenu beaucoup plus imposant, en particulier avec son design avant... Le Chevrolet Colorado, déjà robuste, a subi un léger restylage sous le nom de REAL NEW, transformant radicalement la calandre et le pare-chocs inférieur, ce qui lui confère une allure encore plus audacieuse !
N'est-ce pas ?
Son apparence évoque à première vue le grand pickup Silverado...
Dans le domaine des pickups, où les alternatives sont rares sur le marché national, on peut affirmer que le design est vraiment le meilleur, contrairement à ces modèles dérivés comme le Rexton ou le Korando.
Alors, examinons les différences entre ce nouveau modèle et l'ancien Colorado. À première vue, les photos comparatives montrent déjà une nette distinction entre le nouveau modèle à gauche et l'ancien à droite, n'est-ce pas ?
La plus grande évolution concerne sans aucun doute la calandre. Les détails tridimensionnels et la couleur noire mate ajoutent une touche de puissance, tandis que l'emblème Z71, qui renforce les performances tout-terrain, attire également l'œil.
De plus, la barre horizontale et le couvercle des phares antibrouillard, accentués par la couleur noire, ne ressortent pas autant en raison de la carrosserie noire, mais ils font également partie des nouveaux détails du restylage du Colorado.
Les nouvelles jantes en alliage de 17 pouces apportent une impression plus sportive par rapport à l'ancien modèle. Personnellement, je trouve que les jantes noires du Midnight Special Edition, vues lors de l'événement de lancement du restylage, étaient encore plus impressionnantes.
Un pickup doit être noir... n'est-ce pas ?
Cependant, malgré ce restylage, je trouve toujours décevant que le Colorado conserve ses phares à projection jaunes. Aujourd'hui, même les petites voitures nationales n'ont plus ce genre de lampe...
Je ne sais pas si l'absence de bouton de démarrage du moteur sur la version avec clé manuelle peut être justifiée par le style des pickups américains, mais je pense que l'équipe produit locale aurait dû réfléchir un peu plus à cette question.
D'autre part, le design du hayon, qui a remplacé l'emblème Bowtie par une inscription, donne une touche rétro qui est tout à fait réussie. La garniture en argent du pare-chocs arrière a également été remplacée par une finition noire.
Voici le compartiment de chargement. Il peut être utilisé pour diverses fonctions de rangement selon les besoins.
Ceci conclut notre description des changements extérieurs du Chevrolet REAL NEW Colorado restylé...
L'intérieur reste identique.
Le style simple ou rustique typique des voitures américaines est toujours présent !
Cependant, je veux donner une bonne note à la performance de conduite... Contrairement à l'idée reçue que les trucks sont inconfortables, j'ai trouvé que le confort était surprenant, et le moteur à essence V6 de 3,6 litres, avec sa douceur et ses 312 chevaux, compense largement le faible rendement de 8,1 km/l en consommation mixte.
Bien que je ne sois pas un fervent défenseur de l'essence, je préfère un moteur à essence à hautes performances, silencieux et puissant, même si cela signifie dépenser un peu plus en carburant, plutôt que de subir le stress des vibrations et du bruit d'un moteur diesel.
Grâce à cela, j'ai pu parcourir sans aucun inconfort le trajet vers un terrain de golf en périphérie de Séoul à bord du Chevrolet Colorado.
Comparé à de nombreux SUV importés de grande taille, le Colorado ne manque pas de caractère... avec son allure noire imposante et son immense espace de chargement !
C'est cette combinaison de caractéristiques qui rend le Chevrolet Colorado si attrayant. Cet essai du REAL NEW Colorado, qui revient avec un léger restylage, se termine ici. J'ai ressenti à nouveau l'émotion de l'essai tout-terrain lors de l'événement de lancement passé.
C'est la fin.
Fin