Le modèle emblématique des SUV de grande taille, le Cadillac Escalade, fait enfin son entrée sur le marché national. Ce nouveau modèle représente un léger restylage de la cinquième génération lancée en 2020.
Le lancement mondial a eu lieu en juillet dernier, et les ventes ont débuté aux États-Unis au début de cette année. Il est donc réjouissant de voir ce modèle arriver sur le marché national plus rapidement que prévu. Bien que le restylage n'apporte pas de changements drastiques au design, les nouvelles caractéristiques technologiques et les modifications des phares sont particulièrement remarquables.
En comparant les deux modèles, la différence est clairement visible. Bien que la calandre et l'emblème Cadillac conservent une certaine similitude, les nouveaux phares verticaux plus élancés et les modifications de positionnement des LED donnent une image plus dynamique.
Peut-être que la familiarité de ce nouveau modèle avec l'image du Cadillac Escalade restylé est due à la récente Cadillac Lyriq, un véhicule électrique. On observe également un certain recoupement avec le concept "Opposite United" de Kia.
Bien que Cadillac ait été pionnier dans cette identité de design, le restylage de cette génération, qui était déjà considérée comme vieillissante, apporte un sentiment de nouveauté, rien qu'avec le changement de design des lampes.
Malheureusement, l'arrière du véhicule semble avoir peu changé. Selon les finitions, on peut s'attendre à quelques différences, mais il semble que le seul changement notable par rapport à l'ancienne Escalade soit les sorties d'échappement.
Le changement le plus significatif dans ce nouveau modèle se trouve dans l'intérieur, qui a été complètement repensé. Un écran incurvé de 55 pouces s'étend du tableau de bord au siège passager, créant une impression d'espace impressionnante.
Le levier de changement de vitesse a été déplacé vers la colonne de direction, tandis que le panneau de climatisation, qui utilisait auparavant des boutons analogiques, a été remplacé par une interface épurée ressemblant à une tablette.
Les garnitures en bois qui apportaient une touche d'élégance à l'intérieur, mais qui avaient également un aspect un peu vieillot, ont été remplacées par des garnitures en cuir noir et des motifs en carbone, offrant un aspect plus moderne. La présence d'un large panneau d'affichage frontal est particulièrement impressionnante.
Le système d'infodivertissement de dernière génération, qui inclut des fonctionnalités de connectivité avec Android Auto et Apple CarPlay, ainsi que des éclairages d'ambiance avec 126 couleurs différentes, enrichit également l'expérience utilisateur.
Comme on peut s'y attendre d'un SUV de grande taille, l'espace intérieur est généreux. Le système de suspension pneumatique unique à Cadillac, "Magnetic Ride Control 4.0 + Air Ride Adaptive Suspension", garantit un confort de conduite comparable à celui de nombreux grands berlines de luxe. Le modèle précédent, la cinquième génération de l'Escalade, offrait déjà ce niveau de confort.
Enfin, concernant le groupe motopropulseur, le restylage n'apporte pas de changements. Le modèle conserve le moteur V8 de 6,2 litres à aspiration naturelle et la transmission automatique à 10 rapports, offrant une puissance maximale de 426 chevaux et un couple maximal de 63,6 kg.m, avec un système de traction intégrale.
Malheureusement, il semble que la version nationale ne proposera pas la fonction Super Cruise. Cependant, les fonctionnalités d'assistance à la conduite semi-autonome, y compris le maintien de voie, seront disponibles. Bien que le prix n'ait pas encore été annoncé, on s'attend à ce qu'il soit similaire à celui de l'ancien modèle, qui se situait dans la fourchette des 100 000 USD.
La revue s'arrête ici. Un événement de lancement officiel ou des opportunités d'essai devraient bientôt avoir lieu, et je vous tiendrai informés des détails.
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