Le modèle phare représentant le SUV pleine grandeur, le nouveau Cadillac Escalade, a été dévoilé lors d'une vitrine médiatique aujourd'hui à l'« Ibex Studio » situé à Gwangmyeong, dans la province de Gyeonggi.
Le modèle a été lancé en juillet dernier en Amérique du Nord, mais sa sortie rapide en Corée du Sud est remarquable compte tenu des délais de lancement des nouveaux modèles Cadillac de GM Korea. Nous avons déjà examiné les différences dans un précédent article.
Depuis le lancement de la première génération en 1998, le Cadillac Escalade a prouvé sa valeur en vendant plus d'un million d'unités sur le marché mondial. Avec ce léger restylage, la marque réaffirme son engagement à maintenir sa position sur le marché.
Avant la présentation, l'événement a également mis en avant la gamme variée de véhicules électriques de GM Korea ainsi que des modèles à moteur à combustion compétitifs. Personnellement, j'espère voir rapidement des modèles tels que le GMC Sierra EV ou le Hummer EV sur le marché coréen.
Je partage la vidéo de la présentation du nouveau Escalade.
Le design avant, soigneusement repensé, et les nouvelles couleurs ajoutées apportent une touche de fraîcheur. La couleur principale de ce modèle est le rouge... son nom officiel est "Radiant Red Tintcoat".
Il n'est pas courant qu'un SUV de grande taille arbore une telle couleur, mais le fait que ce soit un Escalade lui permet de l'assumer. Les roues de 24 pouces ajoutent une présence inégalée.
Bien que les variations de finition existent, le nouveau modèle doit absolument être équipé de roues de 24 pouces pour un véritable style.
Étonnamment, même si le véhicule a une stature imposante, les grandes roues ne paraissent pas excessives. Les teintes de gris foncé sont également séduisantes.
À noter que le nouveau Escalade propose cinq options de couleur extérieure. En plus des couleurs existantes comme le Black Raven et le Crystal White Tricoat, vous pouvez choisir entre le Galactic Gray Metallic, l'Agent Silver Metallic et le Radiant Red Tintcoat.
L'intérieur offre également trois options de couleur : le Jet Black de base, le Whisper Beige et le Sheer Gray (réservé au modèle ESV). La couleur Sheer Gray, plus lumineuse, apporte une touche de luxe supplémentaire.
En fait, la plus grande différence dans le nouveau Cadillac Escalade réside dans l'intérieur, qui a été transformé au point de ressembler à un changement complet. L'impressionnante courbe de l'écran LED de 55 pouces couvre l'ensemble de l'intérieur avant, du siège conducteur au siège passager.
Le levier de vitesses a été déplacé vers le côté droit du volant, ce qui a permis d'organiser l'espace de manière plus épurée. Un mini-moniteur permet de contrôler divers éléments intérieurs, accompagné d'un contrôleur de type molette.
Bien que ce soit une option réservée au modèle ESV à empattement long, le deuxième rang de sièges dispose également d'un écran LED pour divers contrôles. Les sièges du deuxième rang, dotés d'un réglage électrique à 14 directions, offrent également des fonctions de chauffage, de ventilation, de massage et de soutien lombaire.
Le modèle ESV, qui a toujours été très populaire, représente un choix judicieux si vous optez pour le Cadillac Escalade en tant que SUV pleine grandeur. Bien qu'il y ait environ 20 millions de wons de différence par rapport au modèle de base, le modèle à empattement long maximise la présence.
À titre d'information, le prix annoncé aujourd'hui pour l'Escalade est de 166,07 millions de wons, et de 188,07 millions de wons pour l'ESV (en tenant compte d'une taxe de consommation individuelle de 3,5 %). Bien qu'il ait augmenté d'environ 10 millions de wons par rapport à l'ancien modèle, la valeur ajoutée justifie largement cette hausse de prix...
Même avec la troisième rangée de sièges déployée, le coffre reste étonnamment spacieux. À titre de référence, la capacité du coffre pour le modèle de base est de 722 litres, et peut atteindre jusqu'à 3413 litres si les sièges de la deuxième et de la troisième rangée sont repliés. Pour l'ESV, la capacité de base est de 1175 litres, et peut atteindre jusqu'à 4027 litres avec les sièges repliés.
Le design arrière s'est également simplifié par rapport à l'ancien modèle. Bien qu'il n'y ait pas de changements dramatiques, le design des feux arrière à LED présente quelques différences.
La partie la plus marquante réside dans les nouveaux feux LED à l'avant. Le logo Cadillac et le grand calandre sont entourés d'un éclairage subtil, et les nouveaux phares LED verticaux soulignent bien le statut de modèle phare de Cadillac.
Le confort de conduite n'est plus à prouver. Lors de l'essai de l'ancien modèle, j'avais déjà loué le confort de la suspension pneumatique...
Ce nouveau modèle, bien qu'équipé de roues de 24 pouces, bénéficie d'une maniabilité précise et d'une performance de virage grâce à la suspension indépendante avant et arrière, ainsi qu'au système Magnetic Ride Control 4.0 qui analyse plus de 1000 données de surface par seconde pour ajuster en temps réel la force d'amortissement.