La Porsche Cayenne Coupé a déjà parcouru plus de 14 000 kilomètres en un an, ce qui m'a surpris car je pensais qu'avec deux voitures, la Cayenne n'aurait pas tant de kilomètres. Récemment, un message d'avertissement "Changement d'huile nécessaire" est apparu sur le tableau de bord.
La Porsche Cayenne Coupé a déjà parcouru plus de 14 000 kilomètres en un an, ce qui m'a surpris car je pensais qu'avec deux voitures, la Cayenne n'aurait pas tant de kilomètres. Récemment, un message d'avertissement "Changement d'huile nécessaire" est apparu sur le tableau de bord.
Étonnamment, cette nouvelle voiture me guide même sur le moment de changer l'huile moteur ! J'ai d'abord pensé que c'était un bon service, mais j'ai vite réalisé que c'était une astuce commerciale de Porsche. J'aborderai ce sujet plus en détail dans un autre article si l'occasion se présente.
Vous savez sans doute que même lorsque vous achetez une voiture neuve, vous ne recevez plus de coupons de service pour le changement d'huile moteur. Vous devez soit acheter un produit de garantie qui inclut le changement d'huile, soit le faire à vos frais dans un centre de service Porsche, ce qui coûte assez cher. Mais est-ce que l'huile d'origine est si chère ?
Pas vraiment. J'utilise des produits Mobil 1, qui sont populaires. Alors, y a-t-il vraiment une raison de dépenser autant pour un changement d'huile dans un centre de service officiel ?
En fait, j'ai choisi un produit qui correspond bien à mes habitudes de conduite, un huile moteur synthétique haut de gamme de la marque Hado. Je me suis rendu chez Motorlabs, situé à Ilsan, un établissement réputé parmi les passionnés de voitures pour sa spécialité dans l'huile moteur Hado.
Dès que j'ai pris possession de la voiture, j'ai fait appliquer un film de protection sur toute la carrosserie et, en me rendant à la station-service du quartier pour un lavage automatique, je n'ai pas eu l'occasion d'ouvrir le moteur. Je me suis promis de commencer à y prêter attention à partir de maintenant.
Pour le changement d'huile, j'ai choisi le meilleur produit... L'huile moteur Hado, reconnue pour ses performances de haut niveau et sa capacité à maintenir la viscosité, contient également un agent de traitement des métaux qui protège le moteur.
Comment cela se passe-t-il ? Tout d'abord, je retire le couvercle du moteur... Ensuite, je retire le filtre à air encore propre. Le filtre à air de la Porsche Cayenne Coupé est vraiment énorme, et je dois également remplacer le filtre à huile, ce qui s'avère un peu difficile.
Pour s'assurer que les résidus à l'intérieur du moteur sont complètement éliminés, ils utilisent un injecteur d'air. Bien que cette opération puisse sembler banale, mélanger les résidus avec la nouvelle huile moteur est quelque chose que je préfère éviter.
Pas de fuites, tout semble en bonne santé.
Cette fois, j'ai vraiment pris du retard, haha.
Le nouveau filtre à huile est également installé, et comme le capuchon du filtre a été soigneusement nettoyé à l'avance, il n'y aura pas de mélange avec les résidus ici non plus.
Pendant que l'huile moteur est retirée, ils vérifient également l'état du dessous de la voiture et la pression des pneus.
Enfin, ils serrent avec une clé dynamométrique selon le couple prescrit. C'est important, car si vous serrez trop, cela peut entraîner des fuites. Assurez-vous de vérifier cela...
Ils remplacent également le filtre à air par un nouveau, qui est vraiment énorme, n'est-ce pas ? Le prix du filtre varie entre le modèle d'origine Porsche et un modèle compatible, mais utiliser un produit compatible ne pose pas de problème.
Cependant, assurez-vous que c'est bien un "Mahle", et vérifiez simplement la date de fabrication.
Maintenant, je commence à remplir avec l'huile moteur Hado. Avant de la changer, je la retourne, car cela permet de bien mélanger l'agent de traitement des métaux, comme l'indique le manuel de Hado. Il est également recommandé de bien secouer avant de verser.
Tous ces détails sont pris en compte chez Motorlabs à Goyang, qui est un spécialiste de l'huile Hado, ce qui garantit un travail professionnel et conforme au manuel. Ils m'ont dit qu'ils ne peuvent pas réaliser beaucoup de travaux par jour, car le temps nécessaire pour ces tâches est deux fois plus long que pour d'autres produits.
Une fois le remplissage d'huile terminé, ils utilisent le dernier modèle de diagnostic pour vérifier le niveau d'huile.
Une fois tous les travaux terminés...
Sur le chemin du retour, même si je ne suis pas en mode sport, la réactivité de l'accélérateur semble un peu plus vive. Est-ce l'effet placebo, haha ? Quoi qu'il en soit, j'ai remplacé l'huile moteur par la meilleure huile Hado de qualité supérieure, et j'ai ajouté un additif pour moteur, donc la Porsche Cayenne Coupé devrait être en meilleure santé, n'est-ce pas ?
Je vais conduire un peu plus et je vous ferai part de mes impressions dans un futur article. Après environ 5 000 kilomètres, je pourrai dire si la viscosité reste constante ou si elle s'est détériorée.
