Lorsque vous envisagez d'acheter un véhicule, il est conseillé de faire des recherches sur l'évaluation du modèle que vous souhaitez acquérir et de vérifier les parties susceptibles de tomber en panne facilement.
Aujourd'hui, je vais vous présenter le Kia Seltos. Actuellement, le modèle restylé est disponible, et un nouveau modèle entièrement repensé devrait être dévoilé prochainement.
Le Kia Seltos 2025 (source : Naver)
Le Kia Seltos 2025 présente une amélioration majeure par rapport au modèle précédent : l'amélioration de la transmission
Pour les modèles de 2019 à 2022, la transmission DCT à 7 rapports à sec a été utilisée, suscitant de nombreuses plaintes de la part des propriétaires concernant son inconfort. En effet, plusieurs cas de panne de transmission ont été signalés pendant la période de garantie de 5 ans ou 100 000 km, entraînant des remplacements.
Mais qu'est-ce que cette transmission DCT à 7 rapports à sec ?
Mais qu'est-ce que cette transmission DCT à 7 rapports à sec ?
Les personnes peu familières avec les automobiles peuvent ne pas savoir ce qu'est une transmission DCT à 7 rapports à sec.
En termes simples, une voiture est équipée d'un moteur capable de générer de la puissance et d'une transmission appropriée. Pour le Seltos de 2019 à 2022, la transmission DCT à 7 rapports à sec a été installée.
La transmission DCT à 7 rapports à sec possède une mécanique similaire à celle d'une transmission manuelle, ce qui permet à Hyundai et Kia d'installer ce type de transmission dans divers véhicules, promettant des changements de vitesse rapides et une excellente économie de carburant depuis l'époque du Tucson TL.
La chaîne YouTube 'Yoon Soon's Unusual Life'
Cependant, la transmission DCT à 7 rapports à sec a rencontré des problèmes de durabilité à ses débuts. En particulier, sur des routes urbaines comme celles de notre pays, où l'on s'arrête et redémarre fréquemment, il y a eu des cas de surchauffe de la transmission.
En raison de certaines insuffisances dans la logique du TCU, le fabricant a même proposé des réparations gratuites pour améliorer la situation.
Si vous avez déjà conduit une voiture équipée d'une ancienne transmission manuelle, vous comprendrez que la transmission DCT à 7 rapports à sec présente un léger tremblement à basse vitesse.
Cela peut parfois causer un certain inconfort au conducteur.
De plus, il est nécessaire de remplacer les pièces d'usure de la transmission tous les 100 000 km environ (ce qui peut varier selon l'utilisateur), et le coût de cette maintenance est généralement d'environ 1 000 000 KRW (environ 760 USD).
Pour ces raisons, ceux qui ont déjà conduit un véhicule avec une transmission DCT à 7 rapports à sec ont souvent déclaré qu'ils ne souhaitaient plus conduire de voiture équipée de ce type de transmission.
J'ai moi-même eu l'occasion de conduire un Tucson TL équipé d'une transmission DCT à 7 rapports à sec et j'ai trouvé le tremblement ressenti au démarrage à froid très désagréable.
Récemment, lors d'un voyage en train à grande vitesse (KTX) dans le nord, j'ai eu besoin d'une voiture de location et j'ai loué une voiture via Socar. Au début, j'ai loué une Renault XM3, mais en raison d'une panne, j'ai dû rapidement changer pour le Seltos.
Si vous souhaitez identifier clairement si votre voiture est équipée d'une transmission DCT, vérifiez l'affichage du tableau de bord en mode D. Si vous voyez 'D + numéro', cela signifie que vous avez une transmission DCT.
Non seulement la transmission DCT à 7 rapports à sec, mais aussi la transmission DCT à 8 rapports à bain d'huile affichent le rapport actuel sur le tableau de bord.
En repensant aux désagréments liés à la transmission DCT à 7 rapports à sec du Tucson TL, j'avais des inquiétudes quant à l'inconfort que je pourrais ressentir lors de mes déplacements avec ma famille.
Finalement, j'ai été agréablement surpris par la douceur et la vivacité de la conduite de ce véhicule.
Bien que j'aie principalement énuméré les inconvénients de la transmission DCT à 7 rapports à sec, ses avantages incluent une sensation de conduite légère.
Ainsi, lorsque vous avez besoin d'accélérer, vous pouvez rétrograder plus activement, offrant un couple approprié à chaque rapport. Personnellement, tant que les problèmes de durabilité sont résolus, je préfère ce type de transmission.
De plus, le tableau de bord affiche la température de la transmission. Même après avoir conduit en montée pendant environ 20 minutes, la température de la transmission n'a pas beaucoup augmenté.
Cependant, par rapport à la transmission DCT à 8 rapports à bain d'huile, j'ai eu l'impression que la vitesse de refroidissement était un peu plus lente.
Je pense également que ce véhicule n'est pas adapté à une conduite en milieu urbain avec de fréquents arrêts, et il semble que le Seltos soit plus approprié pour les trajets sur autoroute.
En tenant compte d'un kilométrage cumulé d'environ 74 000 km, il est probable que l'entretien des pièces d'usure de la transmission, comme l'embrayage, n'ait jamais été effectué. Cependant, étant donné que ce modèle fait partie des versions récentes du Seltos, il pourrait avoir bénéficié d'améliorations de la transmission.
De plus, en tant que voiture de location, de nombreuses personnes l'ont conduite, donc je ne pense pas qu'elle soit dans un état meilleur que la plupart des autres véhicules. En fait, si son état est mauvais par rapport à un véhicule normal, cela ne devrait pas être meilleur non plus.
Si vous vous demandez si vous devriez acheter une voiture d'occasion équipée d'une transmission DCT à 7 rapports à sec, je répondrais que cela peut être acceptable.
Cependant, comme mentionné précédemment, certaines pièces internes de la transmission sont des pièces d'usure, donc lorsque le kilométrage cumulé atteint environ 100 000 km, un remplacement sera nécessaire. Si vos trajets se font principalement en milieu urbain, il serait préférable d'opter pour un véhicule avec une transmission à convertisseur de couple classique.
Pour le modèle concurrent Kona, le dernier modèle All-New Kona à essence est équipé d'une transmission classique à 8 rapports, donc il serait judicieux de réfléchir à l'achat d'un Kona d'occasion.
Je termine ici mon article d'aujourd'hui. Merci.
Concernant le Kia Seltos
Contenu connexe
