Au cours des dernières années, l'un des véhicules nationaux qui a connu un grand succès est le SUV de taille moyenne de Kia, le Sorento.
En particulier, le Sorento hybride s'adapte non seulement à la culture de loisirs, comme le camping et le stationnement de voiture, mais il joue également parfaitement le rôle de voiture familiale pour une famille de 3 à 4 personnes,
Il est équipé d'un moteur turbo avec une excellente efficacité énergétique et une faible cylindrée d'environ 1 600 cc, ce qui en fait un choix économique.
Le Sorento a subi un restylage autour de cette période l'année dernière, intégrant le design de la "famille" que Kia souhaite promouvoir.
Grâce à cela, il a acquis une image plus élégante et moderne,
Il maintient une compétitivité sans faille, même face au Santa Fe MX5 qui a subi des changements majeurs.
Si l'on juge objectivement, le Sorento hybride semble légèrement en retrait par rapport au Santa Fe MX5 en termes de technologies et d'équipements.
En particulier, les propriétaires du Santa Fe MX5 et ceux du Sorento précédent comparent souvent la présence de la direction assistée.
Le Santa Fe MX5 est équipé d'une direction assistée qui permet au système d'assistance à la conduite autonome de reconnaître que le conducteur tient le volant tant qu'il y pose simplement les mains.
En revanche, l'ancien Sorento, qui ne dispose pas de cette direction assistée, avertit le conducteur si celui-ci ne tourne pas le volant au-delà d'un certain angle.
Certains affirment que la direction assistée n'est pas essentielle, mais personnellement, je trouve qu'elle est beaucoup plus pratique.
Le Sorento, qui utilise un système de direction à couple, ne reconnaît pas que le conducteur tient le volant si celui-ci ne le fait pas bouger pendant un certain temps sur une route droite.
De plus, lorsque vous utilisez la fonction d'assistance à la conduite sur autoroute, vous devez régulièrement ajuster légèrement le volant, ce qui peut être inconfortable.
Ainsi, au sein des clubs de propriétaires de Sorento, certains espèrent que le modèle de 2025 intégrera une direction assistée pour rivaliser parfaitement avec le Santa Fe.
Kia a récemment diffusé des informations officiellement aux concessionnaires, et je souhaite rédiger un article à ce sujet.
Informations sur le modèle 2025 du Sorento (source : club des membres de Sorento)
La photo ci-dessus provient d'informations que Kia a officiellement fournies aux concessionnaires.
Les véhicules des marques Hyundai et Kia ont souvent vu leurs options de fonctionnalités de base modifiées lors des changements d'année, même sans restylage ou changement complet.
Il est courant que certains prix augmentent dans ce cadre.
Il semble que ce soit également le cas pour le changement d'année du Sorento. Bien que certaines fonctionnalités soient ajoutées, d'autres qui étaient auparavant des options deviennent désormais des fonctionnalités de base, renforçant ainsi la valeur du produit.
Changement d'année du Sorento
Niveau Prestige (augmentation de 99 000 KRW)
Tout d'abord, le Sorento se décline en niveaux Prestige, Noblesse, Signature et Signature Gravity.
Je vais vous expliquer en détail les fonctionnalités, options et augmentations de prix pour chaque niveau lors de ce changement d'année du Sorento.
Dans le niveau d'entrée Prestige, contrairement à l'ancien modèle Sorento MQ4, la fonction de hayon électrique (Smart Power Tailgate) n'était pas disponible. Comme elle ne pouvait pas être choisie en option, ceux qui en avaient besoin devaient impérativement opter pour le niveau Noblesse ou supérieur.
Cependant, dans le modèle 2025 du Sorento, la fonction de hayon électrique (Smart Power Tailgate) devient une fonctionnalité de base même dans le niveau Prestige,
De plus, le volant avec avertissement par vibration, l'éclairage LED du pare-soleil et le tapis en haute velours sont désormais des fonctionnalités de base.
L'augmentation de prix s'élève à environ 99 000 KRW et le fait que le hayon électrique soit désormais de série améliore considérablement la valeur du produit.
Changement d'année du Sorento
Niveau Noblesse (augmentation de 69 000 KRW)
Dans le niveau Noblesse, selon le modèle 2025 du Sorento,
Le volant avec avertissement par vibration, l'éclairage LED du pare-soleil et le tapis en haute velours deviennent des fonctionnalités de base.
En réalité, ces trois éléments changent de manière standard dans tous les niveaux, et je pense sincèrement qu'ils n'apportent pas un grand avantage pour ceux qui choisissent le niveau Noblesse. Cependant, l'augmentation de prix de 69 000 KRW pourrait susciter des mécontentements.
Cela dit, le volant avec avertissement par vibration informe le conducteur de diverses alertes par vibration plutôt que par son, et je suis curieux de savoir ce qu'est le tapis en haute velours...
Personnellement, j'aurais aimé que l'éclairage d'ambiance qui peut changer significativement l'atmosphère intérieure soit également appliqué au niveau Noblesse, mais il semble que ce ne soit pas le cas.
Changement d'année du Sorento
Niveau Signature (augmentation de 98 000 KRW)
Dans le modèle 2025 du Sorento, le niveau Signature inclut de série le volant avec avertissement par vibration, la clé numérique 2, le système d'authentification par empreinte digitale, l'éclairage LED du pare-soleil et le tapis en haute velours, avec une augmentation de prix de 98 000 KRW.
En particulier, la clé numérique 2 et le système d'authentification par empreinte digitale étaient auparavant des options disponibles via Smart Connect, mais je pense que ces fonctionnalités, qui ont des avis très partagés, pourraient susciter des mécontentements concernant leur généralisation.
Surtout, étant donné que l'augmentation de prix est significative, je me demande quel sera le niveau de satisfaction des consommateurs... ^^;;
Changement d'année du Sorento
Niveau Gravity (augmentation de 98 000 KRW)
Le niveau Signature Gravity du Sorento, qui applique un design avec des spécifications sombres comme le Black Pack, inclut de série le volant avec avertissement par vibration, la clé numérique 2, le système d'authentification par empreinte digitale, l'éclairage LED du pare-soleil, le tapis en haute velours, les garnitures de porte en métal foncé et l'intérieur en suède noir, avec une augmentation de prix de 98 000 KRW.
Je m'interroge un peu sur le fait que l'intérieur en suède noir, qui était auparavant une option dans les niveaux Signature et Signature Gravity, ne soit désormais de série que dans le niveau Gravity.
Bien que je comprenne l'application de cette fonctionnalité de série lors du changement d'année, je me demande pourquoi elle n'est pas appliquée au niveau Signature alors qu'elle l'est au niveau Gravity, surtout compte tenu que l'augmentation de prix est identique pour les deux niveaux.
En particulier, comme les augmentations de prix sont les mêmes pour les niveaux Signature et Signature Gravity, cela pourrait susciter des mécontentements parmi les propriétaires du niveau Signature.
Voilà, j'ai partagé en détail les informations concernant le changement d'année du Sorento 2025.
Personnellement, je ressens une certaine déception face au manque de changements significatifs et à l'absence du système de direction assistée mentionné précédemment. D'un autre côté, il est peut-être normal de ne pas attendre de changements majeurs sans restylage ou changement complet.
Je terminerai cet article ici. Merci.
