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Enfin, l'image officielle du rendu de la Hyundai Avante (CN7) N Line a été dévoilée.

Récemment, nous vous avons informés de l'arrêt de la production de tous les modèles, y compris l'i30 N Line et le Veloster JS 1.6T et 1.4T.

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Étant donné que l'i30 N Line et le Veloster JS attirent principalement une clientèle de passionnés,

l'annonce de leur cessation de production a suscité une certaine déception. Nous espérons que l'Avante (CN7) N Line pourra combler ce vide.

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Comparé à l'Avante (CN7) d'origine, le design de l'avant a subi des modifications subtiles mais significatives.

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La conception de l'avant de l'Avante se caractérise par une large surface de calandre,

et des lignes courbes allongées de chaque côté.

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Avec ces changements, l'image globale du véhicule semble avoir été largement transformée.

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Personnellement, je ne suis pas particulièrement fan du design de l'Avante (CN7).

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Cependant, la version N Line présente un aspect beaucoup plus sportif par rapport à la version normale.

Le design des aérations sur les côtés semble particulièrement raffiné.

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À l'arrière, la partie en noir brillant, semblable à du high gloss, s'élève davantage.

Nous avons également constaté l'utilisation d'un embout de silencieux sortant sur le côté droit.

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En examinant de plus près, nous remarquons l'ajout d'un aileron arrière spécifique à la version N Line, bien qu'il soit très discret.

Cela laisse un petit goût d'inachevé.

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Un autre point que l'on peut confirmer grâce à cette photo est l'utilisation de roues de 18 pouces.

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Étant donné que les véhicules haute performance bénéficient d'une plus grande stabilité à haute vitesse avec des roues plus grandes,

il est probable que cette évolution ait été apportée pour des raisons esthétiques et de performance.

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D'autre part, il a été révélé que l'Avante N Line adopte le même moteur turbo 1.6 de 204 chevaux et la transmission DCT à 7 vitesses que l'Avante AD Sport.

Ah ! Bien sûr, il est également possible de choisir une boîte manuelle.

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Certaines personnes expriment leur déception de ne pas voir une transmission DCT à 8 vitesses,

mais si l'Avante N est introduit par la suite, il est probable qu'il adopte le même moteur turbo 2.0 et la transmission DCT à 8 vitesses que le Veloster N.

Bien sûr, il sera également possible de choisir une boîte manuelle pour le modèle N.

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Quoi qu'il en soit ! Ce véhicule devrait être lancé ce mois-ci sur le marché des voitures amusantes.

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Pour ceux qui souhaitent posséder une voiture avec un design plus attrayant que la version normale, mais qui trouvent le modèle N trop intimidant,

ce modèle semble être idéal. J'ai hâte de le voir sur la route.

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C'est tout pour mon article d'aujourd'hui. Merci.

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- 2020. 07. 08 Par. Baek Munjo