Le Kia Sorento (MQ4) a suscité de nombreux débats concernant le moteur à essence turbo de 2,5 litres, avant même le début des précommandes, ce qui a provoqué de nombreuses plaintes parmi les acheteurs potentiels.
Malgré cela, le jour du lancement des précommandes, le modèle a connu un succès sans précédent, atteignant un nombre record d'inscriptions. Cela s'explique probablement par l'introduction d'une motorisation hybride turbo de 1,6 litre, qui offre un espace généreux et une excellente efficacité énergétique, tout en bénéficiant d'avantages en tant que véhicule peu polluant. Les futurs propriétaires ont jugé que le prix élevé était justifié.
La photo ci-dessus capture l'annonce mise à jour sur le site officiel de Kia, publiée le 21 de cet après-midi.
En lisant attentivement, on apprend que le nouveau Sorento hybride n'a pas satisfait aux normes d'efficacité énergétique du gouvernement, établies le 20, et n'a donc pas pu bénéficier des avantages fiscaux pour les véhicules écologiques. C'est un point crucial, que l'on peut lire en bas de l'annonce.
'En conséquence, le prix de précommande du modèle hybride Sorento, annoncé précédemment, va changer. Nous contacterons individuellement les clients ayant précommandé le Sorento hybride avec une compensation spécifique.'
Il est vrai que ceux qui ne s'intéressent pas aux voitures pourraient ne pas comprendre cette situation. "Mais quel rapport entre les avantages fiscaux pour les véhicules écologiques et le prix ?!?"
Examinons cela de plus près. Le 19, la veille du début des précommandes, Kia a officiellement publié une partie de son catalogue.
La photo montre les spécifications détaillées du moteur Smartstream turbo hybride. Il développe une puissance maximale de 230 chevaux et un couple maximal de 35,7. La consommation mixte s'élève à 15,3 km/l. À noter que la cylindrée de ce moteur est exactement de 1 598 cc, arrondie à 1 600 cc.
La photo ci-dessus provient du site officiel du ministère de l'Industrie et des Ressources.
Comme mentionné précédemment, la cylindrée du Sorento hybride 1.6T utilisant de l'essence est de 1 598 cc. Par conséquent, il doit satisfaire à la condition de 15,8 km/l pour être classé comme hybride.
Cependant, Kia affiche une consommation de 15,3 km/l dans ses spécifications officielles. Hmm...
Il est surprenant que Kia, un grand constructeur automobile, n'ait pas été en mesure d'obtenir la certification pour son véhicule hybride en raison de l'ignorance des exigences après les précommandes.
Pour ma part, cela me laisse perplexe.
Surtout, de nombreux futurs propriétaires du Sorento (MQ4) 1.6T hybride se demandent si cela n'est pas intentionnel, ce qui entraîne de nombreuses réactions négatives.
La photo ci-dessus provient d'un article publié aujourd'hui. Vous pouvez consulter cet article via le lien ci-dessous.
Si les faits rapportés dans l'article sont exacts, cela signifie que Kia a commencé à accepter les précommandes avant même de soumettre la certification pour son véhicule hybride.
Ce sont des nouvelles vraiment décevantes. Personnellement, je porte un grand intérêt au Sorento et j'ai tenté de partager des informations à son sujet à plusieurs reprises, mais je me sens triste de devoir annoncer cela.Je suis vraiment désolé d'apprendre cette situation.
Actuellement, le prix du Sorento (MQ4) 1.6T hybride, qui avait été précédemment annoncé, sera majoré de 1 430 000 KRW en raison de la taxe sur la consommation. Bien que les véhicules hybrides puissent bénéficier d'une réduction de 900 000 KRW sur les taxes d'enregistrement, cela ne s'applique pas ici, ce qui entraînera une perte de 900 000 KRW.
Cependant, Kia prévoit d'offrir un plan de compensation aux personnes ayant précommandé. Toutefois, l'image de Kia subira certainement un coup dur. Quoi qu'il en soit, il est crucial que les solutions satisfaisantes pour les futurs propriétaires soient mises en place rapidement.
Je termine ici ma publication d'aujourd'hui. Merci.
- 2020. 02. 25 Par. Baek Munjo