Bonjour, je suis Baek Munjo.
À 19 ans, j'ai obtenu mon permis de conduire et j'ai commencé à prendre le volant.
J'ai commencé à réfléchir sérieusement à la voiture que je souhaite acheter.
Pendant mes années d'école, lorsque l'on me demandait de choisir ma voiture de rêve ou celle que je voulais, le design représentait plus de 80 % de mon choix.
Cependant, depuis que j'ai commencé à conduire, mon point de vue a changé.
En conduisant régulièrement un Tucson de première génération, j'ai ressenti diverses lacunes,
et j'ai commencé à avoir une idée claire et ferme que ma première voiture devrait combler ces lacunes.
Pour en discuter brièvement,
1. Transmission manuelle
2. Taille compacte, de type intermédiaire
3. Moteur de moins de 2000 cc, de préférence un turbo
Ces critères se sont établis. Si je pense à l'un des véhicules nationaux offrant le meilleur rapport qualité-prix selon ces critères,
La première voiture qui me vient à l'esprit est la Hyundai Veloster N.
Avec un moteur turbo de 2,0 litres à 4 cylindres développant 275 chevaux et 36,0 de couple (pour le modèle avec le pack performance),
elle est actuellement disponible uniquement avec une transmission manuelle à 6 vitesses.
De plus, elle commence à un prix d'environ 20 000 USD, ce qui la rend accessible aux passionnés d'automobiles, y compris moi-même.
Bien que je sois un étudiant sans beaucoup d'argent, je suis très intéressé par ce modèle.
( Malheureusement, je ne peux pas me le permettre pour le moment...)
Quoi qu'il en soit, étant passionné par les voitures,
Récemment, j'ai rejoint le café NCK (N Club Korea), qui a célébré son premier anniversaire, et en consultant ses membres,
j'ai eu la chance de croiser un membre garé à l'endroit où je me gare souvent.
Grâce à ce propriétaire, j'ai eu l'opportunité de faire un tour en Veloster N.
Bien que j'aie déjà vu des Veloster N sur la route, la plupart étaient en Performance Blue ou Phantom Black, et j'ai vu le Lake Silver pour la première fois.
C'est une couleur légèrement bleutée qui est très élégante.
De plus, le rouge sur les côtés s'harmonise parfaitement avec.
J'ai fait un tour avec le conducteur.
En utilisant les modes Custom et N, j'ai pu ressentir la voiture, et je dois dire que la réponse de l'accélérateur et la puissance étaient impressionnantes.
En pensant à ma faible expérience avec des véhicules similaires, je me suis peut-être senti encore plus impressionné, mais la performance semblait suffisante pour profiter sur la route.
Je n'avais jamais conduit de voiture de ce calibre auparavant.
Je me suis demandé pourquoi tant de blogueurs ont mentionné la rigidité de la suspension après avoir testé ce véhicule.En effet, la suspension était plus dure que ce à quoi je m'attendais.
En mode Custom, même avec la suspension réglée sur Normal, elle était assez rigide.
Ce qui est encore plus surprenant, c'est que lorsque je suis passé en mode N, la différence dans le réglage de la suspension était énorme.
En prenant un moment pour apprécier la voiture, j'ai clairement ressenti que j'apprenais beaucoup plus sur la Veloster N qu'auparavant.
C'est une couleur rare qui, en vrai, apparaît vraiment subtile et jolie.
Voici deux questions que j'aimerais poser à ceux qui possèdent une Veloster N.A. L'inconvénient est que la qualité des matériaux de l'intérieur est un peu décevante. On entend aussi un peu de bruit à haute vitesse. En ce qui concerne les défauts, il arrive parfois qu'il y ait un 'retard au démarrage'. Ce n'est pas un problème très gênant.
Q. Avez-vous des projets de tuning pour l'avenir ?
A. Je ne suis pas un conducteur professionnel, donc je n'ai pas pu profiter pleinement des limites de cette voiture. Cependant, je souhaite effectuer des améliorations telles qu'un filtre à air ouvert, des travaux de cloisonnement, ainsi qu'une mise à niveau de l'intercooler et du refroidisseur d'huile pour le refroidissement.
J'espère que la Veloster N sera le début d'une série de modèles performants.
Après avoir conduit ce modèle, mon désir de possession a certainement augmenté.
Lors de mon tour, j'ai voulu prendre de belles photos, alors j'ai emporté mon reflex numérique, mais finalement, les photos sont toutes ratées...=_= J'ai seulement réussi à prendre des photos dans le parking souterrain, ce qui est un peu décevant.
- 5 août 2019 par Baek Munjo