Bonjour, je suis Baek Moon-jo.
Cela fait vraiment longtemps... Voici un article de critique de diecast.
En conduisant une voiture réelle, je pensais que je n'aurais plus besoin de toucher aux diecasts, mais il semble qu'ils soient devenus une partie intégrante de ma vie.
J'ai développé ce blog grâce aux diecasts et j'ai même géré un groupe Facebook sur le sujet, haha.
Aujourd'hui encore, lorsque je m'ennuie ou que je veux un modèle particulier, j'achète naturellement un diecast.
Bref, le modèle que je vais critiquer aujourd'hui est la version dealer du Hyundai Santa Fe DM à l'échelle 1/18.
Lors de sa sortie, il a été proposé en deux versions : la version standard et la version dealer.
Le Santa Fe DM étant un modèle très prisé, j'ai pensé qu'il valait la peine de l'acheter, mais je ne sais plus où est passée ma version standard.
La version dealer coûtait plus de 200 000 KRW (environ 150 USD), ce qui m'a poussé à abandonner l'achat.
Quelques années plus tard, j'ai pu acheter un modèle d'occasion en excellent état !
Cependant, la garde au sol est vraiment... haha.
En raison de la couleur noire du bas du Santa Fe, il semble plus haut que la normale, mais...
En réalité, il a une garde au sol incroyable, presque comme un véhicule tout-terrain.
J'avais envisagé d'ajuster les ressorts avant de prendre les photos, mais pour la critique, j'ai décidé de conserver l'état d'origine.
Le rapport est plutôt bon, avec une représentation chromée adéquate et une attention aux détails.
Néanmoins, les feux de jour et les antibrouillards sont bien réalisés.
D'ailleurs, avez-vous remarqué la finition pailletée sur la peinture ? Je ne sais pas ce que les lecteurs en penseront, mais personnellement, je la trouve un peu excessive. Cela nuit à l'authenticité du modèle.
Ouf... haha::
Avec une taille de jante appropriée et un bon rapport, le tout est quelque peu gâché par la suspension flottante...
Cela me rappelle l'expression 'ajouter du sel à un plat déjà bien préparé'.
Les étriers de frein ne sont pas dans leur état d'origine, ils sont peints.
Les jantes de 18 pouces sont bien réalisées.
Le modèle 1/18 intègre également la fonctionnalité de suspension, comme de nombreux diecasts.
Ce modèle de CM possède également la fonctionnalité de rétroviseur pliable.
L'expression des feux arrière est également de bonne qualité.
En général, les diecasts avec toit panoramique s'ouvrent en coulissant, mais pour ce modèle, il est possible d'ouvrir le toit à l'aide d'un système magnétique.Pour être honnête, cela aurait été plus naturel s'il avait été conçu pour coulisser, je ne comprends pas vraiment l'intention derrière ce choix.
J'utilise cela simplement pour admirer l'intérieur...
Personnellement, je n'apprécie pas trop les finitions et les écarts, donc je ne suis pas un grand fan.
L'expression du moteur est correcte, elle montre tout ce qu'il faut.
Étant donné que les voitures diesel sont très répandues sur nos routes, le couvercle du moteur GDI à essence se démarque.
Et ce modèle est particulièrement lourd.
Bien sûr, un bon rapport et une belle finition des détails y contribuent également...^^;
Pour conclure, en résumé, je dirais que ce modèle est de haut niveau pour un diecast de CM. Bien que la qualité de la peinture soit décevante, j'ai remarqué de nombreux petits détails soignés.
Personnellement, je recommande ce modèle à ceux qui aiment le Santa Fe DM, c'est un bon ajout à votre collection !
C'est tout pour aujourd'hui, merci de votre lecture.
- 10 août 2019 par Baek Moon-jo