Voici un compte-rendu tardif sur les véhicules exposés au Salon de la Mobilité de Séoul 2025.
Chaque année, le Salon de la Mobilité (anciennement Salon de l'Automobile) se tient à Busan ou Ilsan en tant qu'événement automobile officiel de notre pays. Comme l'ont souligné de nombreux YouTubeurs, non seulement l'ampleur de l'événement a été considérablement réduite, mais il semble également qu'il n'y ait pas grand-chose à voir.
Malgré cela, je m'y suis rendu car je voulais voir la voiture concept Insteroid récemment dévoilée par Hyundai.
Selon ma perception récente, une petite voiture convient pour les trajets domicile-travail, et une véritable voiture amusante est celle qui permet de réduire les coûts d'entretien tout en offrant le plaisir de conduire.
Je pense que les voitures électriques hautes performances, qui ne nécessitent pas d'essence à haut indice d'octane ni d'huiles moteur coûteuses, deviendront la tendance à l'avenir. ^^;;
"On dit qu'ils ne vont pas lancer la Casper N ?"
La voiture concept Insteroid exposée au Salon de la Mobilité de Séoul 2025
"On dit qu'ils ne vont pas lancer la Casper N ?"
La voiture concept Insteroid exposée au Salon de la Mobilité de Séoul 2025
Insteroid est un nom combinant Inster (le nom d'exportation de la Casper) et Steroid.
Ils ont créé une voiture concept basée sur la Casper qui dégage une forte impression de véhicule haute performance.
Pendant un certain temps, des rumeurs circulaient parmi certains internautes concernant le lancement d'une voiture électrique haute performance, la Casper N, qui succéderait à l'IONIQ 5 N.
Je pensais que ce modèle pourrait annoncer le lancement de la Casper N.
J'ai effectivement posé la question aux experts présents sur place : "Y a-t-il une possibilité que la Casper N soit lancée ?"
Les réponses que j'ai reçues étaient du type "Il n'y a encore rien de concret" ou "L'Insteroid n'est qu'un simple concept car".
Au sein de l'entreprise, des recherches sont en cours avec l'intention de lancer la Casper N,
mais ils restent discrets jusqu'au lancement. Quoi qu'il en soit, même si la Casper N est lancée, cela semble être une perspective lointaine.
Si l'on y réfléchit, on pourrait penser qu'il est irréaliste de produire en série un véhicule avec des ailes aussi agressives et des roues de si grande taille,
mais Hyundai a déjà déclaré par le passé qu'ils ne créent pas de voitures concept sans intention de les produire.
Personnellement, j'aimerais croire que la Casper N sera lancée.
Malheureusement, des barrières entouraient le véhicule, empêchant de l'examiner de près. Cependant, ils ont créé une impression mignonne en appliquant diverses images de personnages, y compris un concept de course.
Si elle offre une puissance impressionnante, un prix raisonnable et une autonomie décente sur une seule charge,
elle pourrait devenir une voiture amusante parfaite pour les trajets domicile-travail.
À côté, le modèle RN24 Rolling Lab était exposé. La représentation des phares semblait avoir des plis, peut-être dus à l'utilisation d'autocollants, ce qui était un peu décevant.
Cependant, comme il s'agit d'un véhicule de test bêta utilisé en laboratoire, je pense qu'ils voulaient montrer l'existence de ce type de véhicule amusant plutôt que de se concentrer sur sa finition.
Dans le contexte actuel où les technologies d'IA comme la conduite autonome font progressivement oublier le plaisir de conduire,
il est appréciable de voir Hyundai s'efforcer de créer des véhicules qui permettent de retrouver le plaisir de conduire à travers sa marque N.
Avec une puissance de 650 chevaux, identique à celle de l'IONIQ 5 N précédemment lancée, le RN24 Rolling Lab a non seulement tous ses panneaux extérieurs retirés, mais sa taille réduite le rend également très léger.
Par conséquent, je pense que le plaisir de conduire sera encore plus accentué. ^^;;
L'arrière du véhicule présente une image encore plus puissante...
Équipé de sièges baquets et d'un arceau de sécurité pour la protection du conducteur, l'ensemble m'a semblé particulièrement impressionnant.
Bien sûr, le RN24 Rolling Lab est probablement loin d'un véhicule de production,
mais j'espère sincèrement que la Casper N sera lancée.
Personnellement, je pense que si elle était lancée à un prix similaire à celui de l'Elantra N, elle pourrait trouver une certaine demande pour les trajets domicile-travail. Je vois pas mal de gens autour de moi qui achètent des Casper EV ou Ray EV pour leurs déplacements quotidiens.
