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Le pick-up Tasman de Kia a enregistré des résultats prometteurs au cours de son premier mois de commercialisation. Il a atteint environ 4 000 ventes en un mois. Cette performance du Tasman suscite l'intérêt quant à la possibilité de revitaliser le marché des pick-ups, auparavant dominé par des camions d'une tonne comme le Porter et le Bongo.

Kia a annoncé que le Tasman a dépassé les 4 000 commandes en seulement 17 jours ouvrables après son lancement national le 13 du mois dernier. En moins d'un mois depuis son lancement, il a représenté environ 30% des ventes totales de pick-ups en Corée, qui s'élèvent à environ 13 000 unités. Le premier jour de sa sortie, les ventes ont dépassé 2 200 unités.

Les ventes de pick-ups en Corée ont diminué chaque année. Les ventes de pick-ups des cinq constructeurs automobiles nationaux ont atteint environ 42 000 unités en 2019, puis ont diminué chaque année suivante. En 2024, elles n'ont atteint qu'environ 13 000 unités. La part des pick-ups dans les ventes totales de voitures particulières est passée de 3,3% en 2019 à seulement 1,1% en 2024, soit un tiers du niveau précédent.

On attribue cette réduction du marché des pick-ups à l'absence de nouveaux modèles. Les pick-ups des cinq constructeurs automobiles coréens se limitaient au Rexton Sports et au Korando Sports de KG Mobility, ainsi qu'au Colorado et au Sierra de GM Korea.

Le Rexton Sports représentait 90% du marché coréen des pick-ups, mais sa part a diminué depuis 2018. Quant à Hyundai, son pick-up Santa Cruz n'était vendu que sur le marché américain.

En 2025, le lancement du Kia Tasman et de la nouvelle marque de pick-up Musso de KG Mobility a insufflé une nouvelle dynamique au marché coréen des pick-ups. Le Tasman est équipé d'un moteur essence turbo de 2,5 litres associé à une boîte automatique à 8 rapports, développant une puissance maximale de 281 chevaux et un couple maximal de 43,0 kgf.m.

Sa consommation mixte homologuée est de 8,6 km/L. Il mesure 5410 mm de long, 1930 mm de large et 1870 mm de haut. Le Kia Tasman est disponible en plusieurs finitions : Dynamic, Adventure et Extreme, avec un prix de départ de 37,5 millions de wons (environ 28 500 USD). Les livraisons aux clients coréens devraient commencer à la fin de ce mois. On évoque également la possibilité d'une version électrique du Tasman.

Aux États-Unis, moins de dix modèles de pick-ups électriques sont actuellement commercialisés, et leurs ventes sont faibles en raison de prix élevés et de problèmes tels que la réduction de l'autonomie lors du remorquage.

Dans ce contexte, si Kia peut offrir un prix raisonnable et des performances compétitives, la probabilité de lancement d'un Tasman électrique est élevée. On rapporte que le Tasman électrique est en cours de développement avec une batterie de 123 kWh, visant une autonomie mixte de 450 km avec une seule charge.

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