Hyundai a annoncé avoir vendu environ 830 000 véhicules sur le marché américain en 2024, soit une croissance d'environ 4% des ventes annuelles. Parmi les trois principaux constructeurs, GM a augmenté ses ventes de 4% aux États-Unis, vendant 2,7 millions de véhicules.

Toyota a également connu une croissance de 3,7%, vendant environ 2,23 millions de véhicules. Ford a également augmenté ses ventes de 4%, atteignant 2 millions d'unités. Bien que les ventes de Hyundai soient encore relativement faibles, l'entreprise semble rattraper son retard sans se laisser distancer.

Hyundai a clôturé l'année 2024 avec de bons résultats sur le marché nord-américain, grâce à des records de ventes annuelles pour ses principaux modèles tels que le Tucson hybride, l'IONIQ 5, le Santa Fe hybride et le Palisade. L'IONIQ 5 a connu une augmentation de 31% cette année, tandis que le Palisade a progressé de 23%. La Sonata a enregistré une hausse de 53%, contribuant aux bonnes performances des modèles de berlines.

Cependant, les ventes du Hyundai Santa Fe ont diminué de 10%, passant d'environ 133 000 unités en 2023 à 119 000 l'année dernière. Certains attribuent cette baisse au processus de refonte complète du modèle.

La cinquième génération, un SUV au design carré et stylé, a été lancée à l'été 2023, ce qui a probablement influencé sa distribution aux États-Unis au printemps 2024. Néanmoins, cette baisse des ventes a conduit certains à suggérer qu'un restylage du Santa Fe pourrait être nécessaire en 2026.

Bien que le Santa Fe n'ait été lancé et vendu que depuis une saison, ce qui pourrait rendre un rafraîchissement inutile, on évoque des changements de design pour compenser la baisse des ventes sur le marché américain.

Le rendu du nouveau Santa Fe ainsi présenté montre des modifications du design du fascia avant, des phares et des feux arrière. On estime également que le motif en H, devenu la nouvelle signature du Santa Fe, pourrait être supprimé.

Pour le marché américain, le prix de départ du Hyundai Santa Fe 2025 avec un moteur essence turbo de 2,5 litres passera de 33 950 USD (31 235 EUR) pour le modèle 2024 à 34 200 USD (31 465 EUR). Le Hyundai Santa Fe Hybrid 2025, équipé d'un moteur turbo de 1,6 litre et d'un moteur électrique, commencera à 37 700 USD (34 684 EUR) pour la version SEL.

Comme sur le marché intérieur, les avis semblent partagés sur les phares en H, signature du nouveau Santa Fe, aux États-Unis. Cependant, les ventes nationales du Santa Fe en 2024 ont atteint 77 000 unités, ce qui en fait le SUV et VR de Hyundai le plus performant.

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