IONIQ 6 @ Extrait de Hyundai
Les performances du deuxième véhicule électrique pur de Hyundai, l'IONIQ 6, sont satisfaisantes, ce qui suscite également l'intérêt pour le prochain véhicule électrique IONIQ de Hyundai. Hyundai a lancé son premier CUV électrique pur, l'IONIQ 5, en 2021, suivi de la berline électrique IONIQ 6 en 2022, menant ainsi le marché des véhicules électriques. En 2023, au lieu d'une nouvelle série IONIQ, Hyundai prévoit de lancer le modèle IONIQ 5 N.
IONIQ 5 N @ Extrait de Drive
Tout d'abord, Hyundai prévoit de dévoiler le Kona électrique entièrement renouvelé et le modèle IONIQ 5 N le 18 janvier prochain. Le premier IONIQ 5 N de haute performance de Hyundai devrait avoir une puissance de 600 chevaux. La marque N, lancée par Hyundai en 2015, vise à promouvoir les voitures de sport au quotidien. Les attentes sont très élevées pour l'IONIQ 5 N, après l'Elantra N et l'i30 N.
Kona électrique entièrement renouvelé @ Extrait de insideevs
Le modèle entièrement renouvelé du Kona électrique, un SUV compact qui a connu des ventes décevantes en Corée par rapport à l'étranger, sera bientôt lancé. Il s'agit d'un renouvellement complet six ans après le lancement de la première génération en 2017. Le nouveau Kona a une carrosserie plus grande et devrait être équipé de feux horizontaux similaires à ceux de la Grandeur de 7e génération à l'avant et à l'arrière.
IONIQ 6 @ Extrait de Hyundai
L'IONIQ 6, lancé précédemment, a dépassé les 10 000 unités vendues en seulement trois mois après son lancement. Les ventes cumulées de l'IONIQ 6 en Corée de septembre à novembre de l'année dernière s'élevaient à environ 9 600 unités. Au cours de la même période, l'IONIQ 5 a vendu environ 6 300 unités, et le Kia EV6 environ 6 400 unités. La Tesla Model Y a vendu environ 2 900 unités pendant la même période.
SEVEN @ Extrait de Hyundai
On dit que la série IONIQ fera une pause en 2023. Le prochain modèle électrique IONIQ, l'IONIQ 7, devrait être lancé en 2024. L'empattement du SEVEN est de 3200 mm, ce qui est plus grand que celui du Ford Explorer qui est de 3025 mm. L'IONIQ 7 est conçu sur la base de la plateforme e-GMP.
Extrait de auto&designs
Les médias automobiles américains considèrent l'IONIQ 7 comme le modèle qui propulsera Hyundai au sommet du marché des véhicules électriques. Il devrait être lancé comme un grand SUV de la taille du Palisade. Il est prévu d'être un véhicule à 7 places avec 3 rangées, basé sur un design futuriste et doté d'un intérieur de pointe.
SEVEN @ Extrait de Hyundai
Il sera équipé d'une grande batterie de 100 kWh et devrait avoir une autonomie de plus de 300 miles (environ 482 km) avec une seule charge. En utilisant un chargeur rapide de 350 kW, il sera possible de charger la batterie de 10% à 80% en seulement 20 minutes.
SEVEN @ Extrait de Hyundai
L'intérieur de l'IONIQ 7 est basé sur une disposition minimaliste, similaire à son concurrent, le Polestar 3. Les portes arrière s'ouvrent vers l'arrière, offrant une grande sensation d'ouverture. Lorsque le véhicule n'est pas en mouvement, les sièges peuvent pivoter, ce qui semble offrir une grande polyvalence.
Extrait de auto&designs
Le tableau de bord est conçu de manière aérodynamique, permettant de cacher le levier de conduite pliable lorsqu'il n'est pas utilisé. Il est équipé d'un mini-réfrigérateur et d'une console d'infodivertissement mobile de 27 pouces, ce qui permet de l'utiliser comme un mini-cinéma ou un bureau.
SEVEN @ Extrait de Hyundai
Le prix estimé est de 50 000 dollars, soit environ 61 millions de wons coréens ou plus. On s'attend à ce qu'il domine le marché des grands SUV une fois lancé.
IONIQ 5, 6, SEVEN @ Extrait de Hyundai
