On rapporte que les retards de livraison persistent non seulement en raison de la pénurie de semi-conducteurs, mais aussi à cause du manque de pièces telles que les toits ouvrants et les moteurs. Dans certains cas, on ne fournit qu'une seule clé intelligente en raison de la pénurie. Pour les modèles Hyundai IONIQ 5, Santa Fe, Palisade et Genesis GV70, GV80, l'option toit ouvrant entraîne des retards supplémentaires.
Extrait de Motortrend
Pour l'IONIQ 5, le délai d'attente standard après commande est de 12 mois, pour le Santa Fe Hybrid de 16 mois, pour le GV70 de 12 mois, et pour le GV80 d'au moins 18 mois. L'ajout d'un toit ouvrant prolonge encore ces délais.
Extrait de Hyundai Motor
La pénurie de pièces concerne l'ensemble des composants, incluant les toits ouvrants, les moteurs, les radars, les pneus et les sièges. Les modèles Sonata, Grandeur et Tucson subissent des retards de livraison dus à la pénurie de semi-conducteurs, tandis que le Venue manque de radars de surveillance des angles morts.
Extrait de Motortrends
Le Santa Fe subit des retards supplémentaires pour l'option 3ème rangée (6/7 places), tandis que le GV80 manque de pneus de 22 pouces (55,88 cm). Selon les options choisies, cela peut ajouter au moins 6 mois de délai.
Extrait de Forbes
Kia fait face à des problèmes similaires. Tous ses modèles phares, dont K5, K8, Niro, Sportage, Sorento et Carnival, manquent d'ECU. Le Carnival souffre également d'une pénurie de semi-conducteurs liés aux airbags. Les délais d'attente minimum sont de 12 mois pour le K8 Hybrid, le Niro EV et le Bongo Diesel, 17 mois pour le Sorento Diesel et Hybrid, et 18 mois pour le Sportage Hybrid et l'EV6.
Extrait de Hyundai Motor
Le nouveau Seltos ne sera livré qu'avec une seule clé intelligente en raison de la pénurie. Hyundai fait de même pour l'Avante et le Casper. L'invasion de l'Ukraine par la Russie et les confinements en Chine aggravent la pénurie de semi-conducteurs, qui s'étend maintenant à d'autres composants spécifiques.
Extrait de Motorroids
Cependant, des rapports indiquent une amélioration pour certains modèles. Les délais d'attente pour Hyundai et Kia se réduisent, notamment pour les grands modèles. Par exemple, le délai pour la Kia K8 (3.5 essence) est passé de 6 à 3 mois. Le Carnival essence est passé de 10 à 5 mois. Le Sorento Hybrid a vu son délai réduit d'un mois, passant de 18 à 17 mois.
Extrait de Hyundai Motor Group
Le Santa Fe Diesel est passé de 9 à 8 mois, la Grandeur 2.5 essence de 6 à 5 mois, la Sonata 1.6 essence de 3 à 2 mois, et la Genesis G90 de 9 à 8 mois. C'est la première fois qu'on observe une réduction des délais depuis le début de la pénurie mondiale.
Cela indique une amélioration de l'approvisionnement en semi-conducteurs et autres composants. Hyundai et Kia ont parfois eu recours au transport manuel et ont négocié des contrats à long terme directement avec des fabricants de semi-conducteurs comme Renesas et Infineon. L'approvisionnement global en semi-conducteurs pour l'automobile s'améliore. La production de véhicules a également augmenté. Kia prévoit de produire entre 700 000 et 800 000 unités aux 3ème et 4ème trimestres, soit environ 100 000 de plus qu'au 2ème trimestre.
La tendance à l'amélioration sera plus claire après le 3ème trimestre. Les délais pourraient se raccourcir davantage si la récession économique réduit les commandes. La baisse des prix de certaines matières premières comme le pétrole, le cuivre et le nickel laisse entrevoir une stabilisation de l'approvisionnement.