Récemment, Short Car a dévoilé des photos espion de la version restylée du Hyundai Palisade 2022, qui ressemble de plus en plus au concept HDC-2 Grand Master. Le Palisade est proposé avec deux moteurs V6 à essence, un 3.5 et un 3.8 MPI, développant respectivement 277 et 295 chevaux. En ce qui concerne le moteur diesel, un moteur R de 2.2 à 200 chevaux est également disponible. Au début de son lancement, le Palisade n'était pas sûr de connaître un tel succès.

Selon le média étranger KCB, il n'y a pour l'instant que des photos espion concernant le restylage du Palisade, ce qui rend incertain le degré de modifications, qu'il s'agisse d'un léger restylage ou de changements plus significatifs. Cependant, ce restylage pourrait également inclure des versions hybrides ou hybrides rechargeables.

Prédire les changements de design du Palisade restylé s'avère difficile, mais Hyundai s'attend à apporter des modifications significatives, car l'entreprise a tendance à opérer de grands changements lors des restylages. On prévoit que le prochain Palisade restylé intégrera de nombreuses fonctionnalités modernes et des technologies de sécurité avancées, similaires à celles du GV80 ou du Grandeur. Il est également envisagé d'ajouter un moteur turbo de 2.5, qui offrirait une meilleure efficacité énergétique tout en conservant la puissance de 3.8.

Les photos espion de Short Car suggèrent que le modèle restylé pourrait être la version haut de gamme. Ce véhicule présente une nouvelle couleur sur la calandre, différente de celle des prototypes précédents. La calandre, finie en cuivre, a déjà été vue sur le modèle Starry Lounge. Un motif de bijou paramétrique a été appliqué, et la position des clignotants sera ajustée pour s'intégrer à la calandre. Les lignes des feux de jour (DRL) ont été modifiées, et il semble que des lampes LED à trois sections soient installées.

Les rétroviseurs latéraux conservent la même forme que le modèle précédent, tandis que les jantes sont de 245/50 R20 pouces. On prévoit que les roues du prototype seront modifiées pour la version de production. Le toit semble être équipé d'un toit ouvrant panoramique Ocean Dual Wide. L'arrière devrait présenter un design similaire à celui de l'actuel modèle, avec des graphiques de feux arrière, une police de lettrage et la position de la caméra arrière identiques à celles de la version précédente. Cependant, la position et le design du réflecteur arrière pourraient être modifiés.

L'intérieur du véhicule dévoilé présente des différences notables par rapport au modèle précédent, avec un design des bouches d'aération et des matériaux en bois plus marqués. Les bouches d'aération adoptent une forme mince. On s'attend à ce que la motorisation du Palisade restylé soit similaire à celle de la génération précédente, avec un moteur à essence de 3.8 litres et un moteur diesel de 2.2 litres, tandis que le moteur turbo de 2.5 semble encore incertain. De nombreux avis suggèrent que le Palisade électrique ou hybride pourrait être une possibilité future, mais qu'il ne sera probablement pas inclus lors de ce lancement. La date de lancement du restylage du Hyundai Palisade 2022 est prévue entre mai et juin.

Le Palisade continue de rencontrer un franc succès. Le mois dernier, plus de 3 500 unités se sont vendues, plaçant ce modèle au troisième rang des ventes de SUV en Corée. En tête, on trouve le Kia Sorento, suivi du Kia Sportage, avec respectivement 4 800 et 4 100 ventes.

Cependant, en se basant sur les résultats de l'année dernière, les ventes du Palisade s'élèvent à environ 52 000 unités, ce qui le place en deuxième position parmi les SUV en Corée. Étant donné qu'il a été lancé il y a deux ans, on peut le considérer comme un véhicule à succès durable. Hyundai note que le Palisade se classe au deuxième rang des ventes de véhicules récréatifs et au sixième rang de l'ensemble de ses modèles.

Le Hyundai Palisade mesure 4 980 mm de long, 1 975 mm de large et 1 750 mm de haut, avec un empattement de 2 900 mm, basé sur la version AWD à essence de 3.8 litres. Le prix de vente commence à partir de 36 060 000 KRW, incluant une taxe de consommation individuelle de 3,5 %. En comparaison, le Jeep Grand Cherokee L coûte 79 800 000 KRW, tandis que le Ford Explorer est à 61 500 000 KRW.

Ce véhicule suscite également un grand intérêt en Amérique du Nord, où la préférence pour les grands véhicules est marquée. Le mois dernier, 7 400 unités se sont vendues aux États-Unis, plaçant le Palisade au troisième rang des ventes, après les Tucson et Santa Fe. Hyundai souligne que le Palisade offre un bon rapport qualité-prix par rapport à ses concurrents, avec des technologies intégrées et des équipements de confort supérieurs. De plus, il a été désigné comme l'une des meilleures voitures familiales de l'année par le Kelley Blue Book, aux côtés du Santa Fe. Le Santa Fe a été retenu dans la catégorie des SUV à deux rangées, tandis que le Palisade a été sélectionné dans celle des SUV à trois rangées.

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