Hyundai Motor est sur le point de finaliser le développement d'un système hybride à propulsion arrière et d'entrer dans la phase de commercialisation. Genesis n'avait jusqu'à présent aucun modèle hybride, mais avec le ralentissement du marché des véhicules électriques, on s'attend à ce que le système hybride à propulsion arrière soit installé.

Hyundai est en discussion avec ses fournisseurs pour la production des principaux composants du système hybride à propulsion arrière. Le centre de recherche de Namyang de Hyundai dirige le développement de ce système depuis la fin de l'année dernière. Hyundai Transys devrait se charger de la production de la transmission hybride à propulsion arrière.

L'industrie s'attend à ce que le système hybride à propulsion arrière soit d'abord installé sur les modèles Genesis. Genesis n'a actuellement aucun modèle hybride et dispose d'une gamme de véhicules à moteur à combustion interne basés sur la propulsion arrière.

La date de lancement des hybrides Genesis n'est pas encore déterminée, mais leur introduction irait à l'encontre du plan annoncé de ne lancer que des véhicules électriques ou à hydrogène à partir de l'année prochaine. Hyundai avait annoncé, avec le concept "Futuring Genesis", qu'elle ne lancerait plus de nouveaux véhicules à moteur à combustion interne à partir de 2025.

Parallèlement, Hyundai a annoncé l'application d'un nouveau système hybride au grand SUV Palisade. Le nouveau Palisade hybride, dont le dévoilement est prévu pour la fin de cette année, combinera un moteur hybride essence turbo de 2,5L avec une boîte automatique à 6 vitesses, ce qui devrait considérablement améliorer les performances par rapport au moteur hybride de 1,6L existant.

La production de véhicules d'essai commencera à la fin de ce mois et l'assurance qualité pour la production de masse est en cours. La batterie hybride conçue pour la carrosserie a été appliquée au nouveau Santa Fe l'année dernière. De plus, le développement de moteurs, qui avait été interrompu, a récemment repris. Le développement d'un véhicule électrique à autonomie prolongée (EREV) est également en cours.

Genesis dispose actuellement d'une gamme de berlines comprenant les G70, G80 et G90, ainsi qu'une gamme de SUV avec les GV60, GV70 et GV80. Parmi ceux-ci, les véhicules électriques sont les G80 et GV70, qui utilisent des batteries intégrées dans des véhicules à moteur à combustion interne, tandis que le GV60 est le seul basé sur la plateforme E-GMP dédiée aux véhicules électriques.

Des modèles hybrides, combinant moteurs à combustion interne et moteurs électriques, devraient s'ajouter à cette gamme. Les modèles Genesis qui devraient être équipés de groupes motopropulseurs hybrides sont les GV70, GV80 et G80.

Les GV80 hybride et G80 hybride sont prévus pour le milieu de l'année 2026, tandis que le GV70 hybride devrait être lancé en Corée au second semestre de la même année.

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