2025, les spécifications du Hyundai Palisade entièrement renouvelé, version hybride LX3, ont commencé à susciter l'intérêt. Des informations sur la chaîne cinématique du nouveau Palisade incluent des détails sur trois types de motorisations : un moteur turbo essence de 2,5 litres, un moteur essence atmosphérique de 3,5 litres et un moteur hybride turbo de 2,5 litres, ainsi que sur leur consommation de carburant.

Le Palisade entièrement renouvelé avec moteur turbo essence de 3,5 litres devrait offrir environ 280 chevaux et un couple d'environ 42 kgm, avec une consommation de 9,8 km/L. En revanche, le moteur turbo de 2,5 litres devrait produire environ 290 chevaux et un couple d'environ 37 kg.m, avec une consommation de 10,5 km/L.

En ce qui concerne l'hybride Palisade, le moteur turbo de 2,5 litres devrait fournir environ 335 chevaux et un couple d'environ 46,5 kg.m, avec une consommation de 14,5 km/L.

Il semble que le ministère de l'Environnement n'ait pas encore délivré de certification pour l'hybride Palisade, ce qui indique qu'il n'est pas encore officiellement certifié. Cependant, si la consommation de 14,5 km/L est confirmée, cela devrait répondre aux normes des véhicules écologiques.

On s'attend à une augmentation des prix pour le nouveau Palisade. Actuellement, Hyundai et Kia fixent le prix des véhicules hybrides environ 300 à 400 000 wons plus cher que les modèles à essence.

Pour le moteur turbo de 2,5 litres hybride, une augmentation de prix d'environ 500 à 600 000 wons est également envisagée en raison de l'amélioration de la puissance et de l'efficacité énergétique. Actuellement, le Palisade est disponible avec deux motorisations : un moteur essence de 3,8 litres et un moteur diesel de 2,2 litres.

Les prix par finition sont les suivants : l'Exclusive à 38,96 millions de wons, le LeBlanc à 41,98 millions de wons, le Prestige à 46,24 millions de wons, et le Calligraphy à 51,06 millions de wons. Si l'on choisit un moteur diesel pour toutes les finitions, cela entraîne une augmentation de 1,48 million de wons.

On prévoit une augmentation de prix d'environ 3 millions de wons pour le Palisade entièrement renouvelé, et si l'on choisit une motorisation hybride, une augmentation de prix d'environ 500 à 600 000 wons est également anticipée. Ainsi, le prix de base du Palisade entièrement renouvelé devrait se situer entre 47 millions et 60 millions de wons.

Si l'on ajoute toutes les options au Palisade hybride, le prix pourrait dépasser 70 millions de wons. La date de lancement du Palisade entièrement renouvelé est prévue pour décembre de cette année.

Hyundai a annoncé qu'il procède actuellement à la production d'essai du nouveau Palisade dans son usine d'Ulsan. Cette phase de production d'essai représente la dernière étape avant la production de masse, qui devrait débuter prochainement.

Le Palisade, lancé pour la première fois en 2018, revient sous la forme d'un modèle de deuxième génération après six ans. En 2019, l'année de son lancement, il s'est vendu à plus de 52 000 unités sur le marché domestique, et en 2020, il a atteint environ 67 000 unités. En 2021, il a maintenu un volume de ventes supérieur à 50 000 unités.

Cependant, les ventes ont légèrement diminué par la suite, se stabilisant autour de 40 000 unités par an. Avec l'ajout d'une motorisation hybride et la suppression du moteur diesel, le nouveau Palisade devrait relancer des ventes plus élevées.

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