Renault Korea et KG Mobility ont connu un rebond sur le marché intérieur grâce à l'effet des nouveaux modèles en septembre. Les nouveaux véhicules électriques de Hyundai et Kia ont commencé à faiblir en septembre 2025. Les cinq constructeurs automobiles nationaux ont enregistré un total d'environ 105 000 ventes sur le marché intérieur en septembre. Cela représente une baisse de 0,9% par rapport au même mois de l'année précédente. La faiblesse du marché intérieur due à la récession économique se poursuit.

Cependant, les ventes de Renault Korea et KG Mobility ont rebondi. Renault Korea a vendu environ 5 000 unités, soit une augmentation de 203% par rapport à la même période de l'année précédente, tandis que KG Mobility a vendu environ 4 500 unités sur le marché intérieur, soit une augmentation de 11,5% par rapport au même mois de l'année précédente.

Le point commun entre les deux entreprises est l'effet des nouveaux modèles. Renault Korea a lancé le Grand Koleos, tandis que KG Mobility a l'Actyon. Les performances de septembre étaient cruciales pour le Grand Koleos hybride, qui a vendu environ 3 900 unités.

Cela semble être le résultat de la stratégie mettant en avant la technologie hybride E-Tech. Le nouveau Grand Koleos a d'abord lancé des modèles hybrides, très appréciés des consommateurs coréens, avec des options essence turbo et hybride. Tous les modèles vendus le mois dernier étaient hybrides.

En particulier, malgré les perturbations de production inévitables dues à la grève syndicale, il semble que l'entreprise se soit concentrée sur la production du Grand Koleos, entraînant une augmentation des ventes. Le Grand Koleos hybride a reçu une certification de 15,7 km/L en cycle mixte avec des pneus de 19 pouces.

Le Grand Koleos hybride est équipé de la plus grande batterie de sa catégorie, d'une capacité de 1,64 kWh, offrant le meilleur rendement énergétique de sa classe. Cela permet d'augmenter la distance parcourue en mode électrique pur et d'économiser relativement plus la puissance du moteur à combustion.

Le Grand Koleos 2025 offre une meilleure efficacité énergétique en conduite urbaine. Il peut fonctionner en mode électrique jusqu'à 75% de la distance totale parcourue en ville. Sur autoroute et voies rapides, son efficacité a été optimisée pour économiser jusqu'à 40% de carburant par rapport à un moteur essence.

De plus, il développe une puissance système de 245 chevaux, élevée pour sa catégorie. Le système hybride du Grand Koleos est de type parallèle-série. Il combine un moteur électrique de traction de 100 kW et un démarreur haute tension de 60 kW dans un système à double moteur, couplé à un moteur essence turbo à injection directe de 1,5L à 4 cylindres.

Par ailleurs, KGM a vendu environ 1 600 unités de son nouveau modèle Actyon le mois dernier, poursuivant ainsi l'effet du nouveau modèle. Depuis le début des livraisons en août, l'Actyon a enregistré des ventes cumulées d'environ 2 400 unités. L'Actyon mise sur son design coupé à essence et sa compétitivité en termes de prix dans la gamme des 30 millions de wons (environ 22 000 USD).

Pour l'instant, on prévoit que le succès de ces deux véhicules se poursuivra. Les précommandes pour le nouveau Grand Koleos ont dépassé les 20 000 unités, tandis que le nouvel Actyon a enregistré 16 000 précommandes.

Renault Korea est confronté au problème d'une grève totale du syndicat, ce qui suscite des inquiétudes continues quant aux perturbations de production. Trois semaines se sont écoulées depuis le début de la grève, et il y a des craintes qu'elle ne se prolonge. Renault Korea a déclaré faire de son mieux pour trouver un terrain d'entente et minimiser les perturbations de production.

Le nouvel Actyon est limité par son groupe motopropulseur essence unique. Les ventes plus élevées du Grand Koleos semblent être largement influencées par son modèle hybride. KG Mobility prévoit de renforcer l'attrait de son produit en lançant un modèle hybride l'année prochaine.

Hyundai et Kia, qui ont lancé des véhicules électriques, semblent avoir du mal à surmonter le ralentissement du marché des véhicules électriques. Les ventes de la Kia EV3 ont chuté à environ la moitié des 2 000 unités vendues le mois dernier en septembre.

La Hyundai Casper Electric a enregistré environ 2 000 unités, soit une augmentation de 44% par rapport à août dernier, mais les ventes globales de véhicules électriques ont diminué. Les ventes de l'Ioniq 5 ont baissé d'environ 4,1% en un mois pour atteindre environ 1 100 unités, tandis que la Kia EV6 a enregistré une baisse de 45,9% et le Ray une baisse de 16,1%.

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