Renault Korea a annoncé le lancement d'un nouveau véhicule, l'Aurora1, prévu pour le second semestre. L'entreprise s'efforce d'assurer son succès sur le marché et de garantir une qualité optimale. Le projet Aurora a débuté dans le cadre de la stratégie "Nouvelle Vague" annoncée par le Groupe Renault en 2011. Renault prévoit de commencer par un modèle hybride de l'Aurora1, puis de passer progressivement à des véhicules électriques. On s'attend à ce qu'il s'agisse du successeur du QM6, ou potentiellement d'un QM7 ou QM8.

Renault dévoilera pour la première fois le Renault Aurora1 Hybrid au Salon de la Mobilité de Busan en juin. Ce SUV hybride de taille moyenne vise le segment D du marché. Renault a pour objectif de produire divers nouveaux véhicules à l'usine de Busan, en commençant par l'Aurora1, et de lancer au moins un nouveau modèle chaque année.

La production nationale de la voiture électrique Polestar 4 est également prévue pour l'année prochaine. Le Renault Aurora1 Hybrid sera équipé de la nouvelle philosophie de design de Renault France et du dernier système de propulsion hybride E-Tech. Il est basé sur la plateforme CMA de Volvo. Renault prévoit également de lancer l'Aurora2 et l'Aurora3 à l'avenir.

Une vidéo teaser récemment publiée a révélé la silhouette frontale et la forme des phares. Les phares, divisés en deux lignes, ont un design horizontal et semblent être divisés en six parties distinctes avec une jonction au milieu. Cette configuration a suscité des comparaisons avec le Geely Xingyue L.

Le Xingyue L est un SUV de taille moyenne produit par le groupe automobile chinois Geely, basé sur la plateforme CMA. Les dimensions du Xingyue L sont de 4770 mm de longueur, 1895 mm de largeur, 1689 mm de hauteur, avec un empattement de 2845 mm. On s'attend à ce que l'Aurora1 ait des dimensions similaires.

Cependant, on s'attend à ce que l'intérieur de l'Aurora1 s'inspire d'autres SUV Renault comme l'Austral, le Rafale et l'Espace. On prévoit une disposition en forme de "L" pour le tableau de bord numérique et l'écran central. Un levier de vitesse sur colonne devrait être installé, et l'utilisation de l'espace intérieur devrait être optimisée autour de la console centrale.

De plus, on s'attend à des équipements de confort et de sécurité tels que l'assistance à la conduite sur autoroute, un chargeur de téléphone sans fil, et un avertisseur d'angle mort. Une suspension multibras devrait être installée pour assurer un confort de conduite optimal. La vente du Renault Aurora1 Hybrid en Corée du Sud est prévue pour le second semestre de cette année.

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