Extrait de Genesis
Selon les rapports, la Genesis G70 se vend mieux à l'étranger qu'en Corée du Sud. L'Association de l'industrie automobile coréenne a annoncé le 30 que 9 200 unités de G70 ont été exportées en août cumulé. Ce chiffre est environ 2,5 fois supérieur aux ventes nationales de 3 700 unités et dépasse même les 5 700 unités de G80 en termes d'exportations.
Extrait de Genesis
Par rapport à l'année dernière, les exportations ont augmenté de 22,2 % tandis que les ventes nationales ont diminué de 32,8 %. La majorité des ventes à l'étranger provient du marché américain, avec environ 9 000 unités vendues aux États-Unis en août cumulé cette année.
Extrait de Genesis
La G70 a été lancée en 2017. Le modèle actuel de la G70 est une version partiellement modifiée lancée en octobre 2020. L'extérieur mesure 4 685 mm de longueur, 1 400 mm de hauteur, et 1 850 mm de largeur, ce qui en fait une berline sportive au design élégant et bien conçu.
Extrait de Genesis
Le groupe motopropulseur est disponible en versions 2.0 turbo et 3.3 turbo. Tous les modèles sont équipés de l'option Sport Plus. Le modèle essence 3.3 turbo offre un silencieux d'échappement variable en option pour la version Sport.
Extrait de Genesis
La pression sonore des gaz d'échappement est ajustée en fonction de la pression exercée sur la pédale d'accélérateur. En choisissant la transmission intégrale AWD, le véhicule est équipé d'un système AWD dynamique permettant la dérive.
Extrait de Genesis
En juillet dernier, le modèle G70 Shooting Brake a été lancé avec un espace de chargement plus important. L'espace de chargement est de 465 L, soit environ 40 % de plus que la berline. Lorsque les sièges arrière sont rabattus, il peut s'étendre jusqu'à 1 535 L. Le prix de base de la G70 est de 40,35 millions de wons (environ 31 700 USD), tandis que le prix de la Shooting Brake commence à 43,10 millions de wons (environ 33 900 USD).
Vue avant anticipée de la Genesis G70 @ Extrait de New York Mammoth
Genesis prévoit de procéder à un lifting plutôt que de lancer une nouvelle G70. Deux ans se sont écoulés depuis le premier lifting en 2020. Alors qu'on s'attendait initialement à un modèle de nouvelle génération, la marque prépare plutôt un deuxième lifting.
Vue avant anticipée de la Genesis G70 @ Extrait de New York Mammoth
Le groupe motopropulseur devrait rester inchangé. Dans certains pays, l'ajout d'une version hybride ou d'un compresseur 48V pour éviter les réglementations sur les émissions de carbone est encore incertain.
Vue arrière anticipée de la Genesis G70 @ Extrait de New York Mammoth
De plus, la nouvelle G70 devrait présenter une face avant similaire au modèle phare G90, et l'intérieur devrait être entièrement remanié. L'arrière de la nouvelle G70 devrait adopter les feux arrière à double ligne, similaires à ceux de la Genesis G80 et GV80. Le silencieux et le système d'échappement devraient également être modifiés.
Vue avant anticipée de la Genesis G70 @ Extrait de New York Mammoth
Le lifting de la G70 semble viser à maintenir le concept de berline sportive en réduisant la résistance à l'air pour améliorer les performances, l'efficacité énergétique et la sécurité de conduite. Après cette mise à jour partielle, plutôt que de développer un modèle de nouvelle génération, Genesis s'orientera probablement vers un véhicule électrique, conformément à sa déclaration d'électrification.
Vue avant anticipée de la Genesis G70 @ Extrait de New York Mammoth