L'un des sujets majeurs du marché automobile intérieur cette année est sans aucun doute l'hybride. Dans ce contexte, la progression de Toyota semble naturelle. On rapporte que la marque continue sa course en lançant de nombreux nouveaux modèles.

De janvier à août de cette année, Toyota a vendu environ 5 000 véhicules, tandis que Lexus en a vendu environ 9 000, pour un total d'environ 14 000 unités. Par rapport à la même période l'année dernière, où les ventes s'élevaient à environ 8 000 unités, cela représente une augmentation de plus de 75%.

Il s'agit du volume de ventes le plus élevé depuis 2019, où environ 17 000 unités avaient été vendues. En 2019, année record, Toyota avait vendu environ 7 000 unités et Lexus environ 9 000 unités.

Parmi les raisons de l'augmentation des ventes de Toyota, la popularité des véhicules hybrides semble être le principal moteur. En février de cette année, Toyota a annoncé sa stratégie "Multi-pathway", offrant aux clients le choix de véhicules électrifiés, et a déclaré qu'elle lancerait huit nouveaux modèles.

Parmi les modèles phares, on trouve le SUV RAV4 hybride rechargeable, suivi du grand SUV Highlander et du monospace Alphard. Au quatrième trimestre, Toyota prévoit de lancer la nouvelle Prius, et au premier semestre de l'année prochaine, elle dévoilera son premier véhicule électrique, le bZ4X.

Lexus a lancé en juin de cette année son premier modèle électrique dédié, le RZ, ainsi que le modèle hybride entièrement remanié, le RX. Grâce à la popularité récente des véhicules hybrides, le modèle phare de Lexus, l'ES300h, s'est vendu à environ 5 000 unités jusqu'en août de cette année, ce qui le place au deuxième rang des voitures importées, juste derrière la BMW 520 qui a vendu environ 7 000 unités.

Parmi les nouveaux modèles de Toyota, celui qui suscite le plus d'intérêt est sans doute la nouvelle Prius, qui a toujours été populaire auprès du grand public. La Toyota Prius, modèle hybride emblématique de la marque, renaîtra sous une toute nouvelle forme après un changement complet de sa cinquième génération.

En particulier, dans les régions d'Amérique du Nord et du Japon, où les ventes ont commencé avant la Corée, on rapporte que la demande en attente dépasse un an. La nouvelle Prius, basée sur la plateforme automobile de nouvelle génération TNGA de Toyota, a augmenté la rigidité de sa carrosserie.

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En Corée, deux versions de la Prius seront lancées : la Prius hybride et la Prius hybride rechargeable. La puissance maximale est de 196 chevaux avec une consommation combinée de 24,2 km/L. La longueur totale du véhicule a été réduite de 46 mm par rapport au modèle précédent, mais l'empattement, qui détermine l'espace intérieur, a été allongé de 50 mm.

Le prix de vente de la Prius en Corée devrait se situer dans la fourchette des 40 millions de wons. Aux États-Unis, la version LE est lancée à 27 750 dollars (environ 25 640 EUR), tandis que la version XLE est à 31 250 dollars (environ 28 880 EUR).

La version Limited est à 34 750 dollars (environ 32 110 EUR). Avec des options supplémentaires, le prix peut atteindre la gamme des 50 millions de wons. Cependant, étant donné que les prix du RAV4 et du Crown sont relativement élevés, il faudra attendre les conditions de lancement réelles pour avoir une idée précise.

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