Kia a dévoilé un nouveau camping-car Ray avec un siège conducteur rabattable. Son lancement est prévu pour l'année prochaine, et il devrait concurrencer le Hyundai Casper. C'était lors du Seoul Mobility Show 2021. Kia a exposé deux véhicules Ray de démonstration. L'un est un camping-car Ray avec un siège conducteur rabattable pour le camping en voiture, et l'autre est une fourgonnette Ray monoplace sur le thème d'un fleuriste mobile. Les deux sont des modèles actuellement inexistants et devraient être lancés l'année prochaine.

Ils ont d'abord précisé qu'il s'agissait d'une présentation pour un véhicule de démonstration et que le modèle de production réel pourrait être différent. En particulier, le lancement du Ray avec siège conducteur rabattable devrait entraîner une concurrence féroce sur le marché des petites voitures avec le Casper.

En comparant les ventes intérieures de petites voitures de janvier à novembre 2021, on constate une baisse de 5,1% par rapport à l'année précédente, avec 88 705 unités vendues. À première vue, le marché semble se contracter. Cependant, si l'on ne considère que la période après septembre, les ventes mensuelles augmentent régulièrement. Cela est attribué à l'effet du lancement du Hyundai Casper. Les ventes du Ray semblent également avoir augmenté. En octobre, les ventes de petites voitures ont augmenté de 9,2% par rapport à l'année précédente, et en novembre, elles ont augmenté de 15,2%.

Le marché des petites voitures était initialement en déclin. Cependant, il y a eu un revirement à partir de septembre. Avec le lancement du Hyundai Casper, une nouvelle demande de 6 679 unités a été créée en seulement deux mois à partir d'octobre. Le Casper a enregistré plus de 19 000 précommandes. Les producteurs du Casper prévoient un objectif de production de 70 000 unités pour 2022.

Ce n'est pas seulement le Casper qui a connu une augmentation des ventes. Les ventes du Ray, une petite voiture de type boîte, ont également augmenté. Jusqu'en novembre, les ventes du Ray ont atteint 33 114 unités, soit une augmentation de 27,9% par rapport à la même période l'année précédente. Face à la popularité croissante du Ray, Kia a présenté au Seoul Mobility Show un camping-car Ray avec siège conducteur rabattable et une fourgonnette Ray monoplace comme véhicules de démonstration. Ces deux modèles sont utiles pour le camping et le camping en voiture. Il semble que Kia ait amélioré le point faible du Ray par rapport au Casper, à savoir l'impossibilité de rabattre la première rangée de sièges.

Les sièges avant du camping-car Ray diffèrent de ceux du Casper. Dans le Casper, la première rangée se rabat vers l'avant, tandis que dans le Ray, elle se rabat vers l'arrière. Cela entraîne une grande différence dans l'utilisation de l'espace selon la méthode. En particulier, le Casper, étant de type SUV, est considéré comme moins efficace en termes d'espace intérieur que le Ray de type boîte. Kia semble avoir davantage mis l'accent sur cet avantage du Ray.

Dans le cas de la fourgonnette Ray monoplace, la capacité de chargement insuffisante de la fourgonnette Ray existante a été augmentée en supprimant le siège passager. En particulier, la porte côté passager a été conçue pour s'ouvrir à 90 degrés, éliminant ainsi tout inconvénient pour charger des objets du côté passager. Combiné à la porte coulissante de la deuxième rangée, cela semble créer des conditions optimales pour le chargement de marchandises. Cela semble également bien refléter les besoins des consommateurs. Le véhicule exposé a démontré son utilité en tant que fleuriste mobile pour une personne.

Le calendrier de lancement du nouveau camping-car Ray et de la fourgonnette Ray de Kia semble encore incertain. Cependant, le concept seul a suscité beaucoup d'intérêt lors de l'exposition. Cela est considéré comme le résultat d'une bonne compréhension des besoins des consommateurs et de leur application aux nouveaux modèles.

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