On peut dire que la seconde moitié de l'année a vu une accélération significative des ventes de véhicules hybrides en Corée. Outre le marché des SUV hybrides de grande et moyenne taille, la concurrence s'est intensifiée sur le marché des SUV compacts. Cela a été déclenché par le lancement du Sportage hybride. Selon Kia, 3 079 Sportage ont été vendus en juillet, dont 2 427 étaient de la 5ème génération. Sans surprise, environ 78% étaient des Sportage de 5ème génération.

En élargissant l'analyse aux ventes du Tucson, du Sportage et du Korando de janvier à juillet 2021, le Tucson domine avec 32 363 unités, suivi du Sportage avec 9 565 unités et du Korando avec 5 126 unités. Le Tucson a monopolisé le marché, probablement en raison de l'effet "nouveau modèle".

Le nouveau Sportage est un modèle de 5ème génération entièrement remanié après six ans. Les précommandes ont atteint 16 078 unités, ce qui représente un véritable succès sur le marché des SUV compacts. Sa longueur est de 4 660 mm, sa largeur de 1 865 mm et sa hauteur varie entre 1 660 et 1 680 mm. L'empattement est de 2 755 mm. Par rapport au modèle de 4ème génération, la longueur a augmenté de 175 mm, la largeur de 10 mm et la hauteur de 15 mm. En termes de longueur, il est comparable au QM6. L'intérieur est équipé d'un écran panoramique incurvé et la technologie de direction assistée est incluse de série.

Hyundai a lancé le modèle entièrement remanié du Tucson en septembre dernier. Le groupe motopropulseur est identique à celui du Sportage, comprenant un moteur essence 1.6 turbo, un diesel 2.0 et un hybride 1.6 turbo. En termes de dimensions, le Tucson est légèrement plus court avec une longueur de 4 630 mm, soit 30 mm de moins que le Sportage. L'intérieur du Sportage est considéré comme légèrement plus avancé technologiquement.

Le marché cible du Tucson et du Sportage semble être une clientèle relativement jeune préférant les SUV. Dans cette optique, le lancement du Tucson N Line est significatif, offrant un design sportif et des performances élevées.

La calandre et le pare-chocs présentent un motif de bijoux paramétriques, avec des garnitures latérales, des jantes en alliage de 19 pouces, un embout d'échappement double et un design de feux arrière distinctif. L'intérieur se distingue par un volant, des sièges et un pavillon noir spécifiques à la N Line. Les motorisations comprennent un essence 1.6 turbo, un diesel 2.0 et un hybride 1.6 turbo.

En ce qui concerne les prix du Tucson N Line Hybrid, avec une taxe à la consommation de 3,5%, le modèle Premier coûte 33,45 millions de wons (environ 24 800 USD) et le modèle Inspiration 36,12 millions de wons (environ 26 800 USD). C'est environ 2 millions de wons (environ 1 480 USD) de plus que le Tucson Hybrid standard.

En contrepartie, il offre des sièges en cuir suédé, un pavillon noir, des coutures colorées sur les garnitures de porte et des seuils de porte en métal, entre autres équipements. Les prix du nouveau Sportage Hybrid sont de 31,09 millions de wons (environ 23 000 USD) pour le modèle Prestige, 32,69 millions de wons (environ 24 200 USD) pour le Noblesse et 35,93 millions de wons (environ 26 600 USD) pour le Signature.

Les deux modèles sont équipés du même groupe motopropulseur hybride essence 1.6 turbo. Le Sportage Hybrid dispose d'un système E-Ride, absent sur le Tucson. Cette technologie crée une force d'inertie opposée à la direction de déplacement du véhicule lors du passage sur des ralentisseurs, améliorant ainsi le confort de conduite.

En termes d'infodivertissement, le Tucson est équipé d'un écran de 10,25 pouces et d'un combiné d'instruments numérique. Le Sportage dispose d'un écran et d'un combiné d'instruments de 12,3 pouces, avec un écran incurvé. Le Sportage serait plus efficace en termes de consommation.

Sur la base des roues de 17 pouces en deux roues motrices, le Sportage Hybrid 1.6L essence turbo affiche une consommation de 16,7 km/L. Le Tucson consomme 16,2 km/L, tandis que le Tucson N Line Hybrid consomme 15,8 km/L.

La puissance maximale du Tucson N Line Hybrid est de 230 ch, combinant 180 ch du moteur thermique et 44,2 kW du moteur électrique. Sa consommation mixte est de 15,8 km/L, basée sur des pneus de 19 pouces, une transmission automatique à 6 vitesses et une traction avant. Il est possible que le Sportage propose une version hybride à quatre roues motrices d'ici la fin de l'année. Il sera intéressant de voir qui sortira vainqueur de cette intense compétition sur le marché des SUV compacts.

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