Lexus a dévoilé son nouveau modèle de SUV électrique, le RZ. La marque a amélioré l'autonomie limitée et intégré un système de direction par câble pour une sensation de conduite de nouvelle génération. Le design extérieur du Lexus RZ n'a pas beaucoup changé par rapport au modèle précédent.

Cependant, le design des roues a été modifié, ainsi que la couleur de la carrosserie et certains détails. L'interface utilisateur de l'affichage tête haute a été améliorée, et les véhicules équipés du système de direction par câble sont dotés d'un volant de type yoke.

Bien que le design extérieur n'ait pas subi de changements majeurs, le groupe motopropulseur a été entièrement repensé. La batterie a une capacité de 79,96 kWh et le système de charge utilise le standard CCS2, couramment utilisé en Europe. La gamme comprend trois versions différentes.

Le haut de gamme, le RZ 550e F Sport, développe une puissance maximale de 407 chevaux. Il accélère de 0 à 100 km/h en 4,4 secondes et offre une autonomie de 450 km avec une seule charge.

Le RZ 500e atteint une puissance maximale de 380 chevaux, accélère de 0 à 100 km/h en 7,5 secondes et offre une autonomie de 575 km avec une seule charge. Le système de direction par câble de nouvelle génération permet une direction par signaux électroniques.

Grâce à cela, le conducteur bénéficie d'une conduite plus douce et intuitive. L'angle de braquage peut atteindre 200 degrés, permettant de profiter pleinement de la signature de conduite Lexus.

De plus, Lexus a introduit un mode de conduite manuelle interactif qui permet de simuler jusqu'à 8 rapports de vitesse. Cette fonction est similaire au système de changement de vitesse virtuel de Hyundai. Le nouveau RZ devrait être lancé progressivement sur différents marchés à partir de l'automne 2025. Les prix de vente n'ont pas encore été annoncés.

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