KG Mobility (KGM) a annoncé un accord de développement conjoint avec Chery Automobile pour un SUV de taille moyenne à grande, visant à renforcer la coopération technologique entre les deux entreprises pour leur avenir. Suite à la signature d'un partenariat stratégique et d'un contrat de licence de plateforme entre KGM et Chery, les deux sociétés s'engagent à développer conjointement un SUV de taille moyenne à grande pour les marchés national et mondial. Elles prévoient également d'œuvrer ensemble dans divers domaines liés à l'architecture E/E basée sur la conduite autonome et les véhicules SDV.

En particulier, grâce à cette collaboration, KGM a pu accélérer le développement d'un SUV de taille moyenne à grande qui héritera de l'héritage et de la réputation du Rexton. Ce projet, actuellement connu sous le nom de SE-10, devrait être achevé d'ici 2026. Par la suite, KGM fixera la date de lancement du modèle en fonction des conditions du marché.

KGM prévoit également de présenter des modèles dérivés qui cibleront des marchés de niche, en élargissant son portefeuille de produits pour inclure non seulement des moteurs à combustion interne, mais aussi une gamme de véhicules écologiques, en s'appuyant sur la plateforme mondiale développée avec Chery Automobile.

KGM a confirmé qu'il poursuivra une coopération technique avec Chery Automobile, mettant à profit ses 70 ans d'expertise et la plateforme mondiale de Chery pour renforcer leur partenariat stratégique.

Par ailleurs, KGM utilise la plateforme T2X de Chery Automobile, qui est conçue pour les modèles de taille moyenne à grande et qui prend en charge à la fois les moteurs à combustion interne et les hybrides rechargeables.

KGM prévoit également de lancer un modèle hybride rechargeable. Le modèle entièrement renouvelé du Rexton devrait utiliser la plateforme T2X et être lancé en 2026.

Si KGM utilise la plateforme T2X pour le Rexton entièrement renouvelé, il est probable qu'il adopte un design similaire à celui du Jetour T2 de Chery Automobile, avec des contours angulaires évoquant le Defender.

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L'avant présente un lettrage Jetour sur la grille, tandis que le profil latéral arbore un design de boîte angulaire avec des ailes élargies. À l'arrière, un pneu de secours, symbole des SUV, est monté.

Le design intérieur privilégie les lignes droites, offrant un aspect typique d'un SUV traditionnel. Le tableau de bord dispose d'un écran numérique complet de 10,25 pouces, tandis que la console centrale est équipée d'un écran tactile de 15,6 pouces.

Le véhicule sera équipé d'un processeur Qualcomm Snapdragon 8155. Le groupe motopropulseur devrait combiner un moteur à essence turbo de 1,5 litre ou 2,0 litres avec un moteur électrique dans un modèle hybride rechargeable. Le moteur de 1,5 litre délivre 156 chevaux, tandis que le moteur de 2,0 litres développe 250 chevaux. Le moteur électrique devrait fournir 224 chevaux, permettant une autonomie de 206 km en mode électrique, avec une autonomie totale estimée à 1400 km.

On s'attend à ce que le T2 représente le modèle entièrement renouvelé du Rexton. Le T2 partagera la plateforme T2X, ce qui rend plus probable un développement basé sur le T2X plutôt que sur le concept-car F100. Étant donné que le Rexton entièrement renouvelé jouera le rôle de SUV phare pour KGM, il pourrait être lancé avec une image plus haut de gamme que le T2.

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