Source : autoevolution
BMW a récemment capturé des images de son nouveau modèle électrique, le BMW iX3, en test sur le Nürburgring, équipé de phares et de feux arrière de série. Ce nouveau modèle de voiture électrique, qui sera présenté lors de l'IAA Mobility 2025 en septembre 2025 en Allemagne, semble fortement inspiré par le concept Vision Neue Klasse X.
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BMW a visiblement atténué le style audacieux du concept dans son modèle de production, en intégrant des éléments essentiels pour différencier le nouveau iX3 du X3. La grille de calandre, plus étroite et droite, devrait devenir un point distinctif entre l'iX3 et le X3.
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Le modèle NA5, basé sur une plateforme entièrement nouvelle développée spécifiquement pour les applications électriques, devrait être lancé avec les modèles M. Le modèle le plus populaire, l'iX3, porte le code ZA5 et sera désigné sous le nom d'iX3M.
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L'impact du modèle M sur la configuration à double moteur reste incertain, mais l'iX3M promet de ne pas décevoir. Des images montrent également le nouveau sedan BMW i3 en test avec le Porsche Cayenne électrique. Le nouveau iX3, équipé de phares de série, utilise des roues alliage aérodynamiques pour maximiser son autonomie.
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L'avant du véhicule semble suggérer une version M Performance du SUV entièrement électrique, avec des étriers de frein de couleur bleue. Cependant, il est difficile de distinguer les détails sur le prototype camouflé. La production de la deuxième génération du nouveau iX3 devrait commencer en juillet 2025 à l'usine du groupe BMW à Debrecen, en Hongrie, et devrait remplacer le modèle X3 à moteur à combustion interne basé sur la plateforme CLAR.
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La première génération de l'iX3 offrait une autonomie très limitée et ne proposait pas d'option xDrive, ce qui a conduit à son absence sur le marché américain en raison de problèmes de production. En effet, la première génération de l'iX3 a été produite en Chine par le biais d'une coentreprise entre BMW et Brilliance Auto Group.
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La deuxième génération du nouveau iX3 destinée à l'Europe sera lancée en quatre modèles, à commencer par le modèle à propulsion arrière 40. Les autres modèles incluront le 40 xDrive, le 50 xDrive et le M60 xDrive. La production à l'usine de San Luis Potosí du groupe BMW en Amérique du Nord devrait débuter au second semestre 2026.
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En examinant les spécifications du nouveau BMW iX3, on note une longueur de 4 780 mm et un empattement de 2 895 mm pour le modèle 50 xDrive. Le nouveau iX3, qui est légèrement plus long que le X3 équipé de moteurs quatre et six cylindres, pèse 2 285 kg pour le modèle 50 xDrive.
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Le nouveau iX3, qui utilise des batteries cylindriques de sixième génération au lieu des cellules prismatiques de cinquième génération, repose sur une plateforme qui prend en charge l'électrification à 800V. BMW affirme que tous les véhicules électriques de la nouvelle classe peuvent parcourir plus de 600 km avec une charge complète selon les normes WLTP européennes, la distance maximale actuellement atteinte par l'iX est de 701 km.
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