포르쉐 reçoit de nouveaux véhicules. On observe que la majorité est composée de Cayenne, suivie de la Panamera, de la 718 et de la 911.
Les Cayenne et Panamera sont plus souvent utilisés comme voitures de tous les jours, ce qui entraîne un remplacement fréquent des pièces d'usure et des entretiens. En revanche, les véhicules 718 et 911 sont utilisés plus occasionnellement?! ㅎ
Quoi qu'il en soit, tous les véhicules nécessitent un entretien, alors n'hésitez pas à nous contacter quand vous en avez besoin~
Aujourd'hui, nous procédons à un échange de pièces d'usure pour la Porsche 911 Carrera S.
Nous allons changer l'huile moteur et l'huile de différentiel.
* À la demande du propriétaire, nous omettons le changement du filtre à air.
Ce jour-là, j'étais un peu débordé... Je n'ai pas pris de photos.
J'ai oublié le différentiel... lol
Je suis tellement occupé à prendre des photos et à travailler ;;
Les voitures qui arrivent chaque jour peuvent être photographiées avec mon téléphone, mais pour une Porsche 911, un reflex est nécessaire, haha.
Je reprends mes esprits!
Entretien de la Porsche 911
Huile moteur _ huile 0w40 de la marque Raphaël, filtre à huile
Huile de différentiel _ huile 75w140 de la marque Booster
Nous sommes le meilleur garage Porsche à Dongtan, Osan et Suwon!
Vous pouvez trouver notre emplacement sur Naver ou Kakao en cherchant "GioCar".
Pour la localisation, utilisez votre GPS comme référence.~
Faisons une belle photo de l'atelier,
Le travail commence!
Les sièges beiges... je me lave bien les mains, haha.
Ouvrons tous les capots avant, arrière et le coffre!
La Porsche 911 possède un orifice de remplissage pour le liquide de lave-glace à l'avant.
Je remplis un bidon généreusement... service offert, haha.
Et à l'arrière, on peut voir le moteur.
La photo ci-dessus montre l'état avec le ventilateur retiré!
Ainsi, le filtre à huile est visible.~ Comparé à la 718, la position est plutôt bonne.
La 718 prend beaucoup plus de temps à entretenir, car il faut des outils spéciaux pour retirer les roues... haha.
Notre responsable technique vérifie toujours le boîtier du filtre à huile. L'huile circule et les impuretés s'accumulent, ce qui permet d'évaluer l'état du moteur.
Je jette l'ancienne joint pour la remplacer par une neuve!
Et je fais une douche avec un nettoyant pour pièces!
Je m'assure qu'aucune huile ne reste sur mes mains avant de passer à l'étape suivante.~
Je vais maintenant soulever la voiture pour vider l'huile.
La voiture est basse... Je dois même changer le lift à cause de la 911... haha.
Et je vais également vidanger l'huile de différentiel!
Bien que le kilométrage ne soit pas très élevé, l'âge du véhicule justifie cette intervention, n'est-ce pas?!
Aucune huile n'est éternelle... Elle s'oxyde en contact avec l'air et se mélange à l'humidité, ce qui entraîne une dégradation de ses performances.
Faites attention à la fréquence de remplacement!~
L'orifice de remplissage est vraiment étroit... J'ai fabriqué un outil spécial pour cela, haha.
Je suis sûr que de nombreux propriétaires de Porsche 911 viendront nous voir~
J'ai vérifié le niveau d'huile de différentiel avec précision, vous pouvez donc être tranquille pendant quelques années.
Maintenant que tous les résidus sont évacués, je vais fixer le filtre à huile.
J'utilise une clé dynamométrique numérique et des valeurs de couple manuelles + mon expérience pour éviter toute fuite!
Et je nettoie soigneusement tout excès d'huile qui pourrait être confondu avec une fuite à l'avenir.
Maintenant, nous passons à la dernière étape! Je vais ajouter l'huile.
L'orifice de remplissage d'huile est également à l'arrière. Faites attention à ne pas en renverser sur le châssis!
En me référant à la quantité manuelle que je vérifie à chaque fois, je fais un premier remplissage, je démarre le moteur pour faire circuler l'huile, puis je termine avec un second remplissage.
Je vais soulever à nouveau la voiture pour vérifier que le bouchon de vidange d'huile est bien fixé, puis je vais remettre le cache sous la voiture!
Le travail de changement d'huile est maintenant terminé.
Maintenant, il ne reste plus qu'à régler la voiture, et ce sera vraiment fini!
Le message de changement d'huile et les périodes d'entretien... Il y a trois fenêtres d'information à vérifier...
En vérifiant, je constate qu'il suffit de réinitialiser la période de changement d'huile.
Je connecte le diagnostic OBD, réservé aux voitures importées,
J'ai réinitialisé le cycle de changement d'huile.
Avec 15 000 km par an... Il est rare que quelqu'un roule autant avec une Porsche 911...
Vous pouvez revenir dans un an, haha.
Je démarre le moteur pour vérifier le niveau d'huile...
Il y a une condition à cela... cela peut varier d'une voiture à l'autre ;;
Ce n'est pas impossible, mais cela peut prendre beaucoup de temps ici, alors prenez cela en compte.
Le travail sur la Porsche 911 Carrera S est terminé.
J'ai pris beaucoup de photos de la voiture. Elle est si belle... Je ne peux pas m'empêcher d'être ému, haha.
Bien que ce soit un modèle qui demande beaucoup d'attention et de soin par rapport à d'autres voitures, nous nous occupons de tout chez GioCar!
N'hésitez pas à venir. C'est le début de notre relation.
▽▽▽ Allô~ ☎
