Lorsqu'il s'agit de tuning automobile, la suspension attire particulièrement l'attention. Bien qu'une puissance élevée soit séduisante, j'ai pu apprécier la stabilité de la conduite et le plaisir de la prise de virages sur route et circuit.
De plus, elle joue un rôle majeur dans l'esthétique du véhicule, ce qui en fait un véritable deux-en-un.
Aujourd'hui, je souhaite partager des informations sur la marque mondiale de suspension KW, qui vise à offrir le meilleur.
En observant l'installation, j'ai été curieux de savoir quelle combinaison de suspension KW serait adaptée aux modèles de voitures coréens, et je me demande en quoi cela pourrait être différent et combien cela pourrait améliorer la performance. J'ai donc publié une vidéo sur YouTube et écrit cet article.
Bien que je ne puisse pas exprimer les performances de mon propre véhicule, je trouve cela regrettable. Cependant, je vais découvrir les détails en examinant les photos du produit.
Les suspensions KW sont bien connues parmi ceux qui ont déjà effectué un peu de tuning.
KW se fait un nom sur les circuits internationaux et lors des salons automobiles, en fournissant des suspensions pour des véhicules hautes performances tels que M, AMG, Porsche, et bien d'autres.
Cependant, il arrive que certains modèles coréens, qui ont un certain potentiel (probablement en raison de leurs ventes), soient également dotés de ces équipements.
Prenons par exemple le G70, ainsi que le Stinger, qui partage la même plateforme.
Bien que l'on puisse considérer cela comme une bénédiction, le prix reste un facteur dissuasif. C'est plutôt élevé.
Étant donné qu'ils ne visent pas une production de masse, le prix de ces produits ne se compare pas vraiment à celui des suspensions de tuning locales.
Cependant, étant donné qu'ils appartiennent à la catégorie des suspensions haut de gamme, cela peut s'expliquer.
Les propriétaires de véhicules importés choisissent souvent des produits fabriqués à l'étranger en raison de leur qualité supérieure par rapport aux suspensions locales.
On peut donc considérer cela comme un investissement de tuning par rapport au prix du véhicule.
Pour une voiture de ce calibre, il est normal d'envisager ce niveau de tuning.
Je pense que si je possédais une voiture de performance haut de gamme, je ferais de même.
Les informations sur les suspensions KW sont facilement accessibles sur leur compte Instagram officiel, qui connaît un grand succès.
Source : Instagram de KW Suspension
En examinant leur technologie et leurs applications, on réalise qu'il s'agit de suspensions d'un niveau inimaginable. Je comprends pourquoi elles sont considérées comme les meilleures.
Cette transparence dans la divulgation des informations témoigne de leur confiance.
Maintenant, je vais m'éloigner du sujet principal et partager mes impressions sur la suspension KW V3 du G70.
La suspension KW V3 utilise des montages d'origine. Bien qu'il serait idéal d'inclure un montage spécial, cela semble manquer en raison de la gamme de prix.
En utilisant les montages d'origine, on obtient une excellente qualité de conduite et de durabilité, ce qui est tout à fait acceptable. Récemment, de nombreux modèles locaux adoptent cette approche plutôt que des réglages excessifs.
Elle permet d'ajuster la pression de damping pour les rebonds et les compressions, offrant ainsi un réglage plus précis. Cela signifie que l'on peut contrôler la réaction de l'amortisseur lors de la compression et de la détente, ce qui pourrait permettre de créer un équilibre entre douceur et fermeté, une tendance actuelle dans le monde des suspensions.
J'espère que nous pourrons bientôt trouver cela dans des produits locaux.
Le réglage de damping de la suspension KW V3 diffère légèrement des produits locaux connus, et le manuel explique cela de manière claire.
Et pour les suspensions électroniques, un canceller est nécessaire. Voici le canceller KW dédié.
KW a pensé à tout, y compris l'emplacement d'installation.
Cet emplacement peut également être modifié.
J'ai donc exploré la suspension KW V3 du G70.
C'était fascinant d'explorer en détail KW Suspension pour la première fois, et je suis un peu jaloux qu'elle soit appliquée aux modèles coréens. J'ai voulu partager ces informations à travers un article de blog.
Un blog sur le tuning automobile, où j'apprends et m'instruis.
Eojabl, c'est tout pour moi.
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Mon style~
Il est un peu décevant que l'espace à l'arrière soit légèrement réduit...
#JeDoisGagnerBeaucoupDArgent ㅋ